Взлёт 2011 04

Наиболее крупное, в результате которого погибло восемь человек на борту и четверо на земле, произошло с грузинским Ил-76ТД вскоре после взлета в Карачи из-за разрушения одного из двигателей и последовавшего пожара в воздухе. Восемь человек погибло на борту зарегистрированного в Уганде, но эксплуатировавшегося американской компанией в Афганистане L-100 (гражданский вариант C-130 «Геркулес»). Пять членов экипажа и двое человек на земле стали жертвами катастрофы мексиканского грузового A300, не долетевшего при заходе на посадку 2 км до торца полосы. По три человека погибли в результате падения филиппинского Ан-12БП (управлялся экипажем из России, Узбекистана и Болгарии) и американского С-123К на Аляске. При выполнении задач по борьбе с лесными пожарами в Канаде потерпел катастрофу противопожарный CV-580 (погибли оба пилота). В Дубае при возврате на аэродром вылета после обнаружения задымления в кабине разбился американский «Боинг» 747-400F (экипаж из двух летчиков погиб).

Наибольшее число катастроф с коммерческими самолетами рассматриваемых классов произошло в 2010 г. в странах Азии — Индии, Пакистане, Афганистане, КНР и на Филиппинах (семь катастроф, 419 погибших). Далее следуют государства Африки и Ближнего Востока — Ливия, Ливан, Судан и ОАЭ (четыре катастрофы, 201 погибший). На третьем месте — Латинская Америка (четыре катастрофы на Кубе, в Венесуэле, Мексике и Колумбии, 94 жертвы). Замыкают список США и Канада (две катастрофы, пятеро погибших) и Австралия (одна катастрофа, двое погибших). При этом следует заметить, в Северной Америке за год не было потеряно ни одного пассажирского самолета взлетной массой более 10 тонн, а Европа (без учета России) вообще обошлась без единой катастрофы с коммерческими воздушными судами подобной размерности (катастрофу польского «президентского» Ту-154М в России, эксплуатировавшегося ВВС Польши, мы в данном случае на рассматриваем). Наша страна по итогам года могла бы занять в этом скорбном рейтинге четвертое место — после азиатского, африканско-ближневосточного и латиноамериканского регионов.

Катастрофы с коммерческими гражданскими самолетами массой более 10 тонн в мире в 2010 г.

Страна-эксплуатант	Тип самолета	Регистрация	Авиакомпания	Дата	Место АП	Жертвы
Индия	B737-8HG	VT-AXV	Air India Express	22.05.2010	Мангалор, Индия	158
Пакистан	А321-231	AP-BJB	Airblue	28.07.2010	Исламабад. Пакистан	152
Ливия	А330-202	5A-ONG	Afriaiah Airways	12.05.2010	Триполи. Ливия	103
Эфиопия	B737-8AS	ET-ANB	EthioDian Airlines	25.01.2010	Бейрут. Ливан	90
Куба	ATR-72-212	CU-T1549	Aerocaribbean	04.11.2010	Куба	68
Афганистан	Ан-24Б	YA-PIS	Pamir Airways	17.05.2010	Афганистан	44
КНР	E-190LR	B-3130	Henan Airlines	24.08.2010	Иичунь. КНР	4
Венесуэла	ATR-42-320	YV1010	Conviasa	13.09.2010	Венесуэла	17
Грузия	Ил-76ТД	4L-GNI	Sun Way	28.11.2010	Карачи. Пакистан	8+4
США	L-100-20	5X-TUC	National Air Carao	12.10.2010	Кабул. Афганистан	8
Мексика	A300B4-203F	XA-TUE	Aerounion	13.04.2010	Монтерей. Мексика	5+2
Судан	Ан-24Б	ST-ARQ	Tarco Airlines	11.11.2010	Судан	6
Филиппины	Ан-12БП	UP-AN216	Interisland Airlines	21.04.2010	Филиппины	3
США	С-123К	N709RR	All West Freiaht	01.08.2010	Аляска. США	3
Австралия	EMB-120ER	VH-ANB	Airnorth	22.03.2010	Дарвин. Австралия	2
Канада	CV-580	C-FRFY	Conair Aviation	31.07.2010	Британская Колумбия. Канада	2
Колумбия	B737-73V	HK-4682	AIRES Colombia	16.08.2010	Колумбия	2
США	B747-44AF	N571UP	UPS	03.09.2010	Дубай. ОАЭ	2

Жирным шрифтом выделены катастрофы с пассажирскими самолетами, остальные — с грузовыми (транспортными) и специальными

Ракета-носитель «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблем «Союз» ТМА-20, Байконур, декабрь 2010 г.

Александр ЖЕЛЕЗНЯКОВ,

член-корреспондент Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского

Полвека пилотируемых полетов в космос