ВЗЛЁТ 2012 03

Авиакомпания	Тип самолета	В парке на 01.01.2011	Поставлено в 2011 г.	В парке на 01.01.2012	Итого на 01.01.2012	% в парке а/к
					по типам	всего
Северный ветер (Nordwind)	В757-200	7	1	8	8	14	100%
	В767-300	3	2	5	5
	А321	-	1	1	1
Северсталь	CRJ-200	-	3	3	3	3	60%
Сибирь(S7)	А310	1	-	1	1	32	100%
	А319	19	1	20	29
	А320	9	-	9
	B767-300ER	2	-	2	2
Таймыр (Nordstar)	В737-800	5	4	9	9	13	100%
	ATR-42	-	4	4	4
Татарстан	В737-300	2	-	2	5	7	58%
	В737-400	1	-	1
	В737-500	2	-	2
	А319	-	2	2	2
Трансаэро	В737-300	2	2	4	28	71	96%
	В737-400	5	-	5
	В737-500	13	2	14
	В737-800	2	1+2	5
	В747-200	4	-	-	19
	В747-300	4	-	4
	В747-400	7	8	15
	В767-200	3	-	3	13
	В767-300	9	1	10
	B777-200	8	1	9	11
	B777-300	-	2	2
Уральские	А320	12	1	13	22	22	100%
авиалинии
	А321	3	6	9
ЭйрБриджКарго	B747-200F	2	-	2	11	11	100%
(AirBridgeCargo)
	B747-300F	1	-	1
	B747-400F	8	-	8
ЮТэйр (UTair)	ATR-42	12	-	9	26	83	82%
	ATR-72	3	14	17
	В737-400	6	-	6	38
	В737-500	16	8	24
	В737-800	-	4	8****
	В757-200	2	2	4	4
	CRJ-200	11	4	15	15
Якутия	В737-700	1	2	3	5	11	35%
	В737-800	1	1	2
	В757-200	5	-	5	6
	B757-200F	-	1	1
Ямал	В737-400	-	2	2	8	12	50%
	В737-500	5	1	6
	А320	-	1	1	1
	CRJ-200	-	3	3	3
ВСЕГО		449	124	547		547	50%

* семь самолетов (три А319, два B737-300 и два B737-500) переданы из парка прекратившей операционную деятельность авиакомпании «Небесный Экспресс»

** один CRJ-200LR (VQ-BMK) передан из авиакомпании «Руслайн»

*** самолеты взяты в лизинг у международного аэропорта Кольцово, который приобрел их в августе 2011 г. у авиакомпании «Регион-Авиа»

**** четыре самолета (VQ-BJG, BJH, BJI,BJJ) переданы из парка прекратившей операционную деятельность авиакомпании «Москва»

Жирным италиком выделены авиакомпании, прекратившие операционную деятельность в течение 2011 г., обычным италиком – авиакомпании, впервые приступившие в 2011 г. к эксплуатации самолетов зарубежного производства, и новые для авиакомпании типы самолетов. В колонке «Поставлено в 2011 г.» жирным шрифтом выделены самолеты, прибывшие новыми.

«Ямал», в свою очередь, получил в течение года свой шестой Boeing 737-500 (VQ-BNM) и два Boeing 737-400 (VQ-BII, BIK) выпуска 1997-1998 гг., а также освоил эксплуатацию новых для себя типов самолетов – А320 и CRJ-200. Первый А320 «Ямала» (VQ-BNR) выпущен в 1999 г. В ноябре-декабре компания получила три 10-летних «регионала» CRJ-200LR (VQ-BPB, BPC, BPD). В итоге, к началу этого года парк «Ямала» стал состоять наполовину из «иномарок».

По четыре самолета получили в минувшем году «Северный Ветер» (Nordwind Airlines) и «Якутия», улучшившие свои позиции и занявшие 10-ю и 14-ю строчки рейтинга. Выполняющий рейсы в интересах туроператора «Пегас-Туристик» чартерный перевозчик Nordwind в 2011 г начал эксплуатацию своего седьмого Boeing 757-200 (VQ-BKM) выпуска 1993 г. и еще двух Boeing 767-200 (VQ-BMQ, BMU) выпуска 1995- 1996 гг., а перед самым Новым годом получил свой первый А321 (VQ-BOE) 11-летнего возраста. К началу 2012 г. парк компании включал уже 14 самолетов (13 «боингов» и один «эрбас»). «Якутия» же добавила к двум имевшимся Boeing 737-700/800 еще три: два – модели 737-700 (VQ-BLS, BLT) и один – модели 737-800 (VQ-BMP), выпущенные 10-11 лет назад. Кроме того, пять пассажирских Boeing 757-200 были дополнены первым в России «грузовиком» Boeing 757-200F (VQ-BOX) выпуска 1990 г В результате, к началу этого года доля «иномарок» в парке «Якутии» превысила треть (11 машин).