Читаем ВЗЛЁТ 2012 09 полностью

Во время форума состоялся и ряд других важных событий. Компания FL Technics Ulyanovsk, входящая в состав литовской группы предприятий авиационного бизнеса Avia Solutions Group, объявила о начале строительства центра по ТОиР воздушных судов. На базе технического центра FL Technics в Ульяновске будут проводиться все формы базового технического обслуживания самолетов, включая C-check и D-check, а также работы по замене двигателей, шасси, модификации оборудования и планера, инспекции по налету, ремонт структурных дефектов воздушных судов, обслуживание композитов, работы по интерьеру и т.д. Компания стала первым резидентом ПОЭЗ, который приступил к реализации крупного инфраструктурного проекта.

Предприятие «Газпромнефть- Аэро» заключило соглашения с авиакомпанией «Волга-Днепр» о стратегическом взаимодействии в области авиатопливообеспечения и развития транспортной инфраструктуры и с УВАУ ГА – о подготовке кадров. Кроме того, УВАУ ГА и ГосНИИ ГА подписали соглашение о создании научно-образовательного центра гражданской авиации. Правительство Ульяновской области и ОАО «Концерн «Авиаприборостроение» заключили соглашение о социально-экономическом сотрудничестве.

«Главная задача для региональных и федеральных властей – объединение усилий и концентрация ресурсов. Наша общая цель – достижение мировой конкурентоспособности в каждом отдельном сегменте авиационной отрасли, использование лучшего мирового опыта, формирование самого благоприятного «авиационного бизнес-климата», – заявил на пресс- конференции «Будущее авиатранспортной области России» губернатор Ульяновской области Сергей Морозов. МАТФ-2012 стал одним из самых значимых событий года в авиационной жизни России. АК

<p>«Суперджеты» на «Авиастаре»</p>

Во время проведения авиатранспортного форума МАТФ-2012 на территории завода «Авиастар» можно было увидеть два новых серийных самолета Sukhoi Superjet 100. Начиная с мая этого года в Ульяновске, в производстве окончательной сборки ЗАО «Авиастар-СП», производится монтаж интерьера пассажирского салона очередных серийных лайнеров, после чего они отправляются на окраску на расположенное по-соседству предприятие «Спектр- Авиа», а затем передаются заказчику. Первым по такой схеме был подготовлен к эксплуатации девятый самолет для «Аэрофлота» – SSJ100 №95017 (RA-89009). Сдача машины авиакомпании состоялась 28 июля, а 2 августа она перелетела из Ульяновска в Шереметьево и уже на следующий день совершила свой первый пассажирский рейс.

В середине июля в Ульяновск прибыл следующий, десятый самолет «Аэрофлота» (№95018, RA-89010), совершивший первый полет в Комсомольске-на-Амуре 12 июля. Монтаж интерьера и окраска машины были закончены к 15 августа. Во время МАТФ-2012 лайнер можно было видеть на «Авиастаре» уже полностью готовым к эксплуатации – передача его заказчику должна состояться до конца месяца.

Следующим SSJ100, поступившим в Ульяновск, стал первый самолет для авиакомпании «Якутия», имеющий серийный №95019. Он был облетан в Комсомольске-на-Амуре 13 августа, а уже через четыре дня отправился на «Авиастар» на монтаж интерьера и последующую окраску в ОАО «Спектр-Авиа». Во время форума на нем велись работы по пассажирскому салону. Ожидается, что в эксплуатацию машина поступит нынешней осенью.

А в КнАФ ЗАО «ГСС» тем временем ведутся работы по следующим серийным «Суперджетам». В самом конце августа на летно-испытательную станцию выкачен первый SSJ100 для мексиканской компании Interjet (№95023). В цеху окончательной сборки находятся еще две машины для этого заказчика (№95024, 95028), второй самолет для «Якутии» (№95020), два лайнера новой партии, с измененной комплектацией, для «Аэрофлота» (№95025, 95029), а также две машины для индонезийской Sky Aviation (№95022, 95027) и первая – для лаосской Lao Central Airlines (№95026). Работы по интерьеру и окраске «мексиканских» бортов будут проводиться силами СП Superjet International в Венеции, куда SSJ100 №95023 сможет отправиться уже в сентябре, а остальных находящихся сейчас на сборке самолетов – в Ульяновске. А.Ф.

<p>Ульяновский Ил-76 готовится к первому полету</p>

Безусловно, главной новинкой в натурной экспозиции Международного авиатранспортного форума МАТФ-2012 в Ульяновске стал изготовленный на ЗАО «Авиастар-СП» первый летный образец модернизированного транспортного самолета Ил-76МД-90А («476»), проходивший в дни его проведения заключительные операции по подготовке к первому вылету.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы