Взлёт, 2013 № 04

Состав активного парка коммерческих магистральных и региональных самолетов гражданской авиации России в 2011–2013 гг. (на начало каждого года)
Тип ВС	2011	2012	2013
Дальнемагистральные
Ил-62М	12*	11*	10*
Ил-96-300	10**	11**	13**
А310	1	1	1
А330	13	17	23
B747	15	19	22
B767	30	32	35
B777	8	12	16
Всего, в т. ч.:	89	103	120
— отечественных	22	22	23
— зарубежных	67	81	97
Среднемагистральные
Ил-86	2	-	-
Ту-154	83***	48***	43***
Ту-204	17	15	16
Ту-214	8****	11****	12****
А319/320/А321	139	159	194
B737	140	168	176
B757	28	33	35
Всего, в т. ч.:	417	434	476
— отечественных	110	74	71
— зарубежных	307	360	405
Ближнемагистральные и региональные
Ан-24	101	90	73
Ан-26-100	28	26	23
Ан-140	4	4	4
Ан-148	6	8	11
Ил-114	2	-	-
Ту-134	99	60	46
Як-40	78	55	32
Як-42	67	59	44
SSJ100	-	4	11
ATR-42/72	15	30	31
CRJ100/200	20	47	52
DHC-8	3	5	5
EMB-120	5	3	2
SAAB 340/2000	9	9	8
Всего, в т. ч.:	437	400	342
— отечественных	385	306	244
— зарубежных	52	94	98
Грузовые (транспортные)
Ан-12	14	7	8
Ан-26	27	23	24
Ан-30	11	4	-
Ан-32	2	2	1
Ан-74	10	7	10
Ан-124	16	15	16
Ил-76	49	44	50
Ил-62М (грузовой вариант)	4	3	2
Ил-96-300 (грузовой вариант)	1	-	-
Ил-96-400Т	3	3	3
Ту-204С	3	3	3
B747 (грузовой вариант)	11	11	11
MD-11F	3	3	3
Всего, в т. ч.:	154	125	131
— отечественных	140	111	117
— зарубежных	14	14	14
Итого, в т. ч.:	1097	1062	1069
— отечественных	657	513	455
— зарубежных	440	549	614
*самолеты эксплуатируются СЛО «Россия», 223 ЛО, МЧС и в коммерческих перевозках пассажиров не участвуют
** включая самолеты СЛО «Россия», в коммерческих перевозках пассажиров не участвующие (на начало 2013 г. — четыре Ил-96-300 и три Ил-96-300ПУ)
*** включая самолеты СЛО «Россия» и 223 ЛО, в коммерческих перевозках пассажиров не участвующие (на начало 2013 г. — восемь Ту-154Б2 и десять Ту-154М)
**** включая самолеты СЛО «Россия», в коммерческих перевозках пассажиров не участвующие (на начало 2013 г. — девять Ту-214, Ту-214СР, Ту-214ПУ, Ту-214СУС)

Тройка лидеров

Почти половина всех эксплуатируемых в России зарубежных воздушных судов — 292 (48 %) — к началу этого года была сосредоточена у трех крупнейших авиакомпаний страны — «Аэрофлота», «Трансаэро» и «ЮТэйр». Национальный перевозчик получил в течение 2012 г с завода компании Airbus еще 12 новых лайнеров, доведя общее количество «иномарок» в своем парке до 112 (всего к началу этого года «Аэрофлот» располагал 128 самолетами, из которых отечественных — только шесть Ил-96-300 и десять SSJ100). Пополнение «Аэрофлота» включало восемь дальнемагистральных А330-300 (VQ-BMV, BMX, BMY, BPI, BPJ, BPK, BDD, BDE), один среднемагистральный А320 (VP-BID) и три А321 (VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDC). Два из девяти имевшихся Boeing 767-300ER (VP-BWU, BWV) при этом были возвращены лизингодателю по истечению срока аренды.