Наконец, об учебно-боевых самолетах Як-130, производимых корпорацией «Иркут». Первый экспортный контракт на поставку 16 таких машин в Алжир был успешно выполнен в 2011 г. В декабре 2012 г. поступил заказ на четыре Як-130 от Республики Беларусь — он стал первым контрактом со странами СНГ на новые российские военные самолеты со времен распада СССР. Серьезный интерес к Як-130 есть и в некоторых других государствах на постсоветском пространстве. Кроме того, «Иркут» активно продвигает Як-130 в ряд стран дальнего зарубежья. Результатом этих работ стало заключение в декабре 2013 г. крупного экспортного контракта с Бангладеш. Как заявил в январе в интервью газете «Коммерсантъ» генеральный директор ОАО «Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин, подписанный контракт предусматривает поставку 24 самолетов Як-130 в счет выделяемого Россией госкредита. На первом этапе Бангладеш предполагает приобрести 16 таких машин. У «Иркута» есть еще несколько уже заключенных экспортных контрактов по самолетам Як-130 с рядом ближневосточных стран, но реализация их из-за нестабильности в регионе отложена на более поздние сроки.
В заключение, о перспективных программах. Основные свои надежды в части экспорта компания «Сухой» связывает с уже освоенным в серийном производстве в Комсомольске-на-Амуре модернизированным сверхманевренным многофункциональным истребителем Су-35, а в дальнейшем — и с осуществляемой «Сухим» совместно с индийской корпорацией HAL программой Перспективного многоцелевого истребителя пятого поколения ПМИ.
В конце 2012 г. стало известно, что на межправительственном уровне достигнуто соглашение с КНР, предусматривающее возможность поставок в эту страну истребителей Су-35. Напомним, последние поставки российских боевых самолетов в Китай состоялись уже десять лет назад, в 2004 г. (истребители Су-30МК2). С тех пор продолжалось своеобразное противостояние сторон, которые никак не могли прийти к соглашению о защите интеллектуальной собственности. В результате КНР наращивала производство собственных истребителей, являющихся развитием наших Су-27СК, а Россия отвергала все заявки Китая на закупки ограниченных партий Су-33 и Су-35. Наконец, на высшем политическом уровне согласие было все же достигнуто, и вскоре (возможно, уже в этом или следующем году) контракт на поставку партии Су-35 в КНР будет подписан. Речь может идти о 24 самолетах. Но, как заявил глава «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин, подписание контракта сможет состояться только после того, как стороны придут к согласию о цене и техническом облике истребителя (китайская сторона настаивает на введении в состав оборудования Су-35 ряда собственных систем, а также на изменении состава вооружения).
Сроки же реализации программы российско-индийского истребителя пятого поколения ПМИ зависят от подписания индийской стороной контракта на опытноконструкторские работы. Несмотря на то, что его ожидали еще в 2012 г., пока оно так и не состоялось, и мяч, как говорится, на стороне заказчика.
Тип самолета | Поставщик (завод-изготовитель) | Объем заказа | Год заключения контракта | Годы поставок | Статус | Поставлено на начало 2014 г. |
МиГ-29СМТ/УБ | РСК «МиГ»/ НАЗ «Сокол» | 26 | 2009 | 2009–2010 | выполнен | 34 |
МиГ-29К/КУБ | КСР | 20/4 | 2012 | 2013–2015 | выполняется | 4 |
Су-27СМ(3) | «Сухой»(КнААЗ) | 12 | 2009 | 2011 | выполнен | 12 |
Су-30М2 | «Сухой»(КнААЗ) | 4 | 2009 | 2010 | выполнен | 4 |
16 | 2012 | 2013–2015 | выполняется | 4 | ||
30 | 2012 | 2012–2015 | выполняется | 6 | ||
Су-3 °CМ | «Иркут» (ИАЗ) | 30 | 2012 | 2013–2015 | выполняется | 10 |
5 | 2013 | 2014–2015 | выполняется | - | ||
Су-34 | «Сухой» (НАЗ) | 32 | 2008 | 2010–2013 | выполнен | 32 |
92 | 2012 | 2013–2020 | выполняется | 2 | ||
Су-35С | «Сухой»(КнААЗ) | 48 | 2009 | 2011–2015 | выполняется | 22 |
НАЗ «Сокол» | 12 | 2005 | 2010–2011 | выполнен | 12 | |
Як-130 | «Иркут» (ИАЗ) | 55 | 2011 | 2012–2015 | выполняется | 35 |
12 | 2013 | 2014–2015 | выполняется | - |