Читаем Захват Дании и Норвегии. Операция «Учение Везер». 1940–1941 полностью

222-е отделение связи


196-я пехотная дивизия (генерал-майор Пелленгар)

7-й эшелон: военный округ XX (Данциг)

340-й пехотный полк

345-й пехотный полк

362-й пехотный полк

233-й артиллерийский полк (3-е отделение легких полевых гаубиц)

233-я противотанковая рота

233-й эскадрон самокатчиков

233-й саперный батальон

233-е отделение связи


214-я пехотная дивизия (генерал-майор Хорн)

3-й эшелон (ландвер): военный округ IX (Ханау)

355-й пехотный полк

367-й пехотный полк

388-й пехотный полк

214-й артиллерийский полк

214-е противотанковое отделение

214-е разведывательное отделение

214-й саперный батальон

214-е отделение связи


Примечание

Использованные в Норвегии дивизии никогда не использовались закрыто, а объединялись большей частью в зависимости от положения и подачи в боевые группы, причем дивизионные соединения создавали необходимый тактический костяк.


Высшее командование XXXI

Командующий генерал: генерал авиации Каупиш

Начальник штаба: генерал-майор Химер


170-я пехотная дивизия (генерал-майор Виттке)

7-й эшелон: военный округ X (Бремен)

391-й пехотный полк

399-й пехотный полк

401-й пехотный полк

240-й артиллерийский полк (3-е отделение легких полевых гаубиц)

240-я противотанковая рота

240-й эскадрон самокатчиков

240-й саперный батальон

240-е отделение связи


198-я пехотная дивизия (генерал-майор Рэттиг)

7-й эшелон: военный округ V (Штутгарт, сформирован в Богемии)

305-й пехотный полк

308-й пехотный полк

326-й пехотный полк

235-й артиллерийский полк

235-я противотанковая рота

235-й эскадрон самокатчиков

235-й саперный батальон

235-е отделение связи


II– я стрелковая бригада (мот.) (полковник Ангерн)

военный округ III (Альтенграбов)

110-й стрелковый полк (мот.)

111-й стрелковый полк (мот.)


40-е танковое отделение, для особого применения (подполковник Фолькхайм)

Военный округ III (Цоссен)

три танковые роты с танками I и II

4-й пулеметный батальон (мот.)

13-й пулеметный батальон (мот.)

14-й пулеметный батальон (мот.)

I батальон полка «Генерал Геринг»

729-е отделение тяжелой артиллерии (мот.)

I батальон 8-го зенитного полка

I батальон 19-го зенитного полка

431-й отдел информации корпуса

три железнодорожных бронепоезда


Примечание

40-е танковое отделение, 4, 13 и 14-й пулеметные батальоны, а также I батальон полка «Генерал Геринг» были перевезены начиная с 14 апреля 1940 г. в Норвегию и подчинены группе XXI. 11-я стрелковая бригада, первоначально также предусмотренная для Норвегии, 13 мая 1940 г. была сменена стрелками 160-й дивизии и приняла участие в походе против Франции.

Е

КЛАССИФИКАЦИЯ X АВИАЦИОННОГО КОРПУСА И ОБРАЗЦОВ САМОЛЕТОВ

Классификация X авиационного корпуса и выделенных и подчиненных соединений

Состояние: апрель 1940 г., составлена полковником Генерального штаба люфтваффе авиации Гауле


Образцы самолетов немцев и союзников (апрель 1940 г.)

(по «Учебнику авиации» 1939)


Ж

КЛАССИФИКАЦИЯ ГЕРМАНСКОГО ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА

(командные органы, состояние на апрель 1940 г.)

Подготовил: контр-адмирал Вагнер

Теневые проекции военных кораблей немцев и союзников

Масштаб 1: 2000, нарисовал Эрих Гренер-Берлин

Пояснения по:

Оперативный учебник для офицеров главного штаба, изд. ОКМ. 1944

Учебник военных флотов Уэйерса. 1929, 1936, 1940 Ежемесячник «Unimare», изд. Е. Тренер. № 5/6. 1951

Данные, указанные под названием корабля, относятся к водоизмещению, длине, ширине, осадке, скорости и дальности плавания, вооружению и экипажу. Все данные по состоянию на апрель 1940 г.

ГЕРМАНИЯ


Линейный корабль «Гнейзенау»

(аналогичный: «Шарнхорст»)

33800 т, 232 м, 30,5 м, 8,7 м,

32,4 узла, 10 000 мор. миль,

9-28, 12–15, 14–10.5, 16-3.7, 4 самолета,

1461 человек. Спуск на воду в 1936 г.



Броненосец (тяжелый крейсер) «Лютцов» (ранее «Дойчланд»)

(аналогичные: «Адмирал Шеер», «Адмирал граф Шпее») 15200 т, 181,7 м, 20,7 м, 8 м, 27,5 узла, 20 000 мор. миль, 6–28, 8–15, 6–8.8, 8–3.7, 10 пулеметов, 8 торпед, 2 самолета, 1065 человек. Спуск на воду в 1931 г.



Тяжелый крейсер «Блюхер»

(аналогичный: «Адмирал Хиппер»)

18500 т, 205 м, 22 м, 9 м,

32,5 узла, 6500 мор. миль,

8-20.3, 12–10.5, 12-3.7, 12-TR, 3 самолета

1329 человек. Спуск на воду в 1937 г.



Легкий крейсер «Карлсруэ»

(аналогичные: «Кенигсберг», Кёльн»)

8200 т, 174 м, 15,3 м, 6,4 м, 30 узлов, 3100 мор. миль,

9–15, 6–8.8, 8–3.7, 4 пулемета, 12-TR, 2 самолета, 624 человека.

Спуск на воду в 1927 г.



Легкий крейсер «Эмден»

6931 т, 150,5 м, 14 м, 5,9 м, 29 узлов, 4400 мор. миль, 8-15, 3–8.8,

4 пулемета, 4-TR, 629 человек.

Спуск на воду в 1925 г.



Эсминец «Карл Гальстер»

(аналогичные: «Антон Шмитт», «Вильгельм Хейдкамп», «Герман Кюнне», «Ганс Людеман», «Дитер фон Рёдер»)

Перейти на страницу:

Все книги серии За линией фронта. Военная история

Мартин Борман
Мартин Борман

Джеймс Макговерн — бывший американский спецагент, имеющий отношение к работе ЦРУ, — впервые приводит документально подтвержденную биографию Мартина Бормана.Международный военный трибунал в Нюрнберге вынес приговор заочно, объявив Бормана пропавшим без вести. Его исчезновение назовут «самой большой нераскрытой тайной нацизма». Будучи правой рукой Гитлера, этот теневой нацистский лидер фактически руководил страной. Как случилось, что рядовой партийный функционер в рекордно короткие сроки добился таких карьерных высот? Верный последователь фюрера, он хотел сохранить себе жизнь, чтобы продолжить дело своего вождя.Кому были выгодны легенды, которыми обрастала биография Мартина Бормана, и что случилось с ним на самом деле?

Джеймс Макговерн

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное