Занесла нелегкая

Возражений по этому поводу я не получил, Клод открыл настежь ворота амбара, помог мне зацепить стальным тросом свой Форд, и я подтянул сначала автомобиль, прикрыв вид на него воротами, а затем и трактор затащил внутрь ангара. Начать я все же решил с трактора, там требовалось выполнить меньше операций и времени его ремонт должен был занять тоже меньше.

Клод ушел в дом, а я, слегка прикрыв ворота и убедившись, что поблизости никого нет, дал задание дроидам заняться переборкой трансмиссии трактора. Вдвоем они управились за час, еще пару часов заняла переборка двигателя старого Форда, ночью заводить и выгонять его из ангара я не стал, чтобы не мешать спать своим соседям. Шарахаться в темноте по дому я тоже не стал, закончив с ремонтом, принял душ и поспал несколько часов в кемпере.

Утром Клод сам завел и выгнал из амбара свой трактор, а затем сел и прокатился на машине. Сделанные комплексом запчасти дополнительной приработки не требовали, тем не менее у местных механиков существовало такое понятие как «обкатка», поэтому я порекомендовал Клоду соблюдать ее режим первое время, в противном случае это выглядело бы странно, если бы я ему не напомнил об «обкатке».

Поскольку вопрос ремонта фермерской техники был закрыт, Клод выписал мне расписку на получение от меня еще ста пятидесяти долларов, именно во столько был оценен нами ремонт обоих агрегатов с учетом стоимости моих запчастей.

На сегодня в моих планах оставались установка направленной антенны ретранслятора в офисе, ознакомительная поездка по замеченным искином челнока с высоты автомобильным площадкам и в темное время суток развертывание на стационарной планетарной орбите импровизированного спутника-ретранслятора.

Глава 59

Заняться делами я решил, начав с посещения офиса. Переподключение телефонного провода в изображающий светильник ретранслятор заняло у меня не более десяти минут. Опробовал связь, набрав произвольный номер из желтых страниц и справившись о времени работы их заведения, пользуясь при этом собственной нейросетью. Получилось вполне неплохо, я слышал модулированный голос собеседника, очищенный от помех у себя в голове практически как в привычном мне режиме аудиосвязи между двумя нейросетями через планетарную сеть. Меня собеседник, судя по всему, тоже слышал отлично.

Теперь оставалось обеспечить охват более ли менее значительной территории. Всю территорию Северной Америки мой самодельный спутник, конечно, не покроет, но штат Луизиана и частично соседние штаты охватит, а большего мне пока и не требуется. Если впоследствии я решу перебраться на другое место, то можно будет просто передвинуть спутник, расположив его над новой территорией.

Набросав на виртуальной карте логистику проезда от офиса и от фермы до торговых площадок, зафиксированных искином, убедился в том, что даже чтобы просто объехать их все, мне понадобится несколько дней, а еще ведь нужно время, чтобы познакомиться, наладить контакт, ознакомиться с имеющимся на них ассортиментом техники, произвести первичную диагностику подходящих мне экземпляров, а потом провести переговоры по их выкупу и осуществить их вывоз для ремонта на ферму. Так что тут дел у меня на ближайшее время будет просто уйма.

С первого же посещенного по выстроенной нейросетью логистике месту выяснился еще один слабый момент быстро проведенной рекогносцировки. Это оказался автосалон по продаже новых автомобилей, и они не занимались продажей бывших в употреблении и не принимали старые машины в зачет при продаже новой. В общем, тут засели идеалисты, настроенные на покупателя с полным кошельком, который имеет достаточно денег и, главное, горячее желание купить новый автомобиль без разрешения судьбы старого.

Таким образом, тут мне оказалось делать нечего, и данное место на моей виртуальной карте окрасилось серым как неактивное. Может быть когда-нибудь эти ребята сменят свою политику, но скорее уж они исчезнут с лица карты совсем, поскольку любой бизнес не терпит негибкости по отношению к клиентам.

Следующая площадка оказалась небольшой и неисправных автомобилей не имела совсем, так как ее владелец, занимавшийся по сути подобным моему делом, был сам автомехаником и, выбирая автомобили, искал таковые с мелкими, легко устранимыми неисправностями, которые сам же и устранял, после чего данная машина уже в качестве вполне исправной пополняла небольшие ряды на его стоянке.

Лишь третья по счету стоянка, запланированная к посещению, дала мне то, на что я рассчитывал — с десяток неисправных автомобилей, которые владелец стоянки забрал за совершенный бесценок, с лихвой покрытый наценкой на проданный взамен автомобиль. Как мне сообщил менеджер стоянки, неисправные автомобили владелец стоянки предполагал впоследствии либо отремонтировать, либо разукомплектовывать силами нескольких мелких ремонтных мастерских, расположенных неподалеку, механики из которых время от времени заезжали и снимали что-либо нужное для ремонта автомобилей своих клиентов. Когда от автомобиля оставался лишь остов, его грузили и вывозили на свалку металлолома.