Занесла нелегкая

Пару авто уже были изрядно разобраны, еще три уже начаты, а вот несколько выглядели нетронутыми. Меня заинтересовал прежде всего Бьюик пятидесятой серии восьмилетней давности выпуска. На сегодня здесь это уже изрядно устаревшая модель, но машины этих годов выпуска часто встречаются на дороге и их вовсю эксплуатируют те, у кого с деньгами не очень, и кто не может себе позволить покупку нового автомобиля примерно раз в пять лет, вроде моего знакомого фермера Клода. Пользуются такие автомобили спросом и на вторичном рынке продаж, как я уже успел заметить, пока работал на площадке у Дэррила.

Поэтому поняв, что двигатель вероятнее всего исправен, как и коробка, и неисправность явно в области электрической части, я выторговал данный автомобиль себе всего за сто десять долларов, после чего перешел к следующему, двухдверному Форду Стандарт Тюдор тридцать седьмого года выпуска. Этот небольшой автомобиль эконом-класса привлек меня тем, что имел проблемы с деформированными колесами, разбитым карданом и задней осью. Видимо, ему пришлось где-то хорошо поскакать, и сейчас он был не на ходу, но поставить его на ход для меня было бы не сложно, поэтому торги и здесь состоялись, правда цена уже оказалась не столь приемлемой, видимо сказывалась популярность модели и относительно недавний год выпуска, забрал его за сто сорок долларов, правда с учетом того, что сниму колеса, кардан и заднюю ось с аналогичного уже изрядно разобранного, имевшего повреждения передней части в результате ДТП. Третьим меня заинтересовал Оберн Спидстер, шикарный по местным меркам двухместный родстер с запоротым движком и сожжённым сцеплением, который мне удалось сторговать аж за триста пятьдесят пять долларов.

Несмотря на серьезные проблемы и будущие сложности с запчастями из-за закрытия фирмы, его выпускавшей, класс автомобиля заставлял менеджера держать на него цену. Впрочем, в момент своего рождения этот красивый автомобиль стоил больше двух тысяч, весьма немало по местным меркам. Думаю, что после его ремонта и устранения всех неисправностей, цена на этот автомобиль вырастет минимум вдвое, да и мне самому будет интересно прокатиться на такой машине, цвет слоновой кости ему прекрасно шел. Несмотря на свой пятилетний возраст, выглядит родстер вполне современно на фоне других местных авто.

Глава 60

Проблема регулярного перегона моих покупок встала передо мной в полный рост. Ладно, с Фордом-Тюдором я разобрался, оставшись один и загородив своим автомобилем работу дроида, который на месте перекинул с полуразобранного аналога колеса, а также скрутил прочие нужные в его ремонте узлы, а вот если и дальше все так пойдет массово, то надо будет что-то решать с доставкой закупаемых авто. Лучше всего для этого подойдет небольшой грузовичок с возможностью брать и буксировать неисправный автомобиль на жесткой сцепке.

Поэтому определившись с порядком вывоза покупок, я зацепил на сцепку поставленный на нормальные колеса Форд, и потащил его в сторону своего нового дома. На месте, двигаясь задним ходом, загнал купленный Форд в амбар, который переименовал в связи со сменой его целевого предназначения в ангар.

Здесь я решил взять небольшой перерыв, потому что самому вывозить приобретаемые машины мне было бы долго, рутинно, при этом я буду терять много полезного времени, которое с моими знаниями и умениями можно потратить с гораздо большей отдачей.

Этим, кстати, и отличается капитализм от коммунизма: четким разделением труда, поиском и нахождением вариантов максимальной отдачи от его приложения. Призом же здесь являются вполне конкретные, имеющие нормальную покупательскую способность деньги, а не эфемерные лозунги и обещания счастливой жизни когда-нибудь никогда. Деньги же — это мера личных возможностей каждого, их имеющего, а не некое зло, которого у так считающих граждан почему-то постоянно не хватает.

В этом плане разруха в экономике, устроенная коммунистами в СССР, весьма показательна. Они убрали у людей стимул для их развития и активности, отобрали возможность самостоятельно выстраивать для себя приоритеты, навязав вместо этого пустые и лживые лозунги. Отсюда уже виднеется и неизбежный будущий проигрыш СССР по отношению к развитым капиталистическим странам, нельзя так с людьми.

Рабовладельческий строй заведомо проигрышен по отношению к капиталистическому строю, а как не крути, устроенное коммунистами никак иначе как рабовладельческим строем не назовешь. Как бы сладко не звучали их лозунги, но, когда тебе ежедневно поют, что ты живешь в раю, а по факту ты видишь, что угнетаемый рабочий класс в соседних странах живет в несколько раз лучше тебя, возникает стойкий когнитивный диссонанс, который быстро приводит к протрезвлению тех, у кого еще остались кроме страха перед властью еще и мозги. У кого не осталось, тем уже не помочь.

Но это лирическое отступление, типа куда ты катишься, Русь-тройка, неужели не видишь впереди себя глубокого болота?

Мне же требуется минимум один помощник для перегона приобретаемых автомобилей на мою площадку перед фермой.