Занимательная физика. Книга 2

Такие случаи не раз случались, вероятно, и раньше при параллельном движении двух кораблей. Но пока не строили очень крупных судов, явление это не выражалось с такой силой. Лишь в самые последние годы, когда воды океанов стали бороздить колоссальные морские Левиафаны, явление притяжения судов сделалось гораздо заметнее.

Трагически погибший гигантский пароход Титаник незадолго до гибели также чуть не сделался причиной катастрофы, вызванной этим загадочным притяжением. В гавани Саутгемптона стояли рядом Титаники пароход Нью-Йорк. Когда Титаник двинулся в путь, Нью-Йорк, стоявший до тех пор совершенно неподвижно, внезапно рванулся с места с такой силой, что оборвал якорную цепь и двинулся прямо на Титаник. Столкновение было неизбежно и окончилось бы трагически для обоих судов, если бы не своевременная помощь буксирных пароходов.

Многочисленные аварии мелких судов, проплывавших в соседстве с большими пассажирскими и военными судами, происходили, вероятно, также вследствие «притяжения кораблей».

Но чем же объясняется это притяжение? Конечно, здесь не может быть и речи о всемирном тяготении по закону Ньютона. Причина совершенно иного рода и объясняется законами течения жидкостей в трубках и каналах. Можно доказать, что если жидкость протекает по каналу, имеющему сужения и расширения, то в узких частях канала она течет быстрее и давит на стенки канала слабее, нежели в широких местах, где она протекает спокойнее и давит на стенки сильнее (так называемое «правило Бернулли»).

Рис. 64. В узких частях канала вода течет быстрее, но давит на стенки слабее, нежели в широких.

Зная это, мы без труда поймем, в чем кроется истинная причина притяжения судов. Когда в море два парохода плывут параллельно один другому, между их бортами получается как бы водяной канал. В обыкновенном канале стенки неподвижны, а движется вода; здесь же наоборот: вода неподвижна, а движутся стенки. Но действие сил от этого нисколько не меняется: в узких местах подвижного канала вода слабее давит на стенки, нежели в пространстве вокруг пароходов. Другими словами: бока пароходов, обращенные друг к другу, испытывают со стороны воды меньшее давление, нежели наружные части судов. Что же Рис. 65. Течение воды между должно произойти вследствие того? Понятно, суда должны, под напором наружной воды, двинуться друг к другу, и естественно, что меньшее судно перемещается стремительнее, между тем как более массивное остается почти неподвижным. Вот почему притяжение проявляется с особенной силой, когда большой корабль быстро проносится мимо маленького.

Рис. 65. Течение воды между двумя плывущими пароходами

Путешествие в недра Земли

Ни один человек не опускался еще в Землю глубже двух верст, – а между тем радиус земного шара равен 6000 верст. До центра Земли остается еще очень долгий путь. Тем не менее, изобретательный Жюль Верн, как вы, конечно, помните, заставил спуститься глубоко в недра земли своих героев – чудака-профессора Лиденброка и его племянника Акселя. В романе «Путешествие к центру Земли» он описал удивительные приключения этих подземных путешественников. В числе неожиданностей, встреченных ими в странствовании под землей, было, между прочим, быстрое увеличение плотности воздуха. По мере поднятия вверх воздух разрежается очень быстро: его плотность уменьшается в геометрической прогрессии, в то время как высота поднятия растет в арифметической прогрессии. Напротив, при опускании вниз, ниже обычного уровня, воздух, под давлением лежащих над ним слоев, должен, по тому же закону, становиться все плотнее и плотнее. И подземные путешественники Жюля Верна, конечно, не могли не заметить этого.

Вот какой разговор происходил между дядей-ученым и его племянником на глубине 12 лье[36] (48 километров) в недрах Земли:

«– Посмотри, что показывает манометр? – спросил дядя.

– Довольно сильное давление.

– Превосходно. Теперь ты видишь, что, спускаясь мало-помалу, мы постепенно привыкаем к сгущенному воздуху и нисколько не страдаем от этого.

– Если не считать боли в ушах.

– Это пустяки!

– Хорошо, – отвечал я, решив не противоречить дяде. – Находиться в сгущенном воздух даже приятно. Вы заметили, как громко раздаются в нем звуки?

– Заметил. В этой атмосфере даже глухой мог бы слышать.

– Но воздух будет приобретать все большую плотность?

– Да. Зато вес будет уменьшаться по мере того, как мы будем спускаться. На поверхности Земли вес значительно больше, чем здесь, а в центре земного шара предметы вовсе не имеют веса.

– Знаю. Однако скажите, не приобретает ли воздух в конце-концов плотности воды?

– Конечно, под давлением в 770 атмосфер.

– А ниже?

– Ниже сгущенность увеличится еще больше.

– Как же мы станем тогда спускаться?

– Набив карманы камнями.

– Ну, дядя, у вас всегда на все есть ответы!

Я не стал более вдаваться в область догадок, потому что, пожалуй, опять придумал бы какое-нибудь новое препятствие, которое рассердило бы дядю.