Записки автоледи

Все эти гаражи, подвалы, мастерские и СТО – пример того, во что превращают мужчины помещение, если им не мешать. В первом магазине меня поразил затхлый запах и бардак, деталь мне продали, но она оказалась не та. В гаражах я замерзла насмерть, пока мне искали мой карданчик. Повсюду были смазка, грязь, запчасти, остовы кузовов, шины разной степени изношенности, пыль и сквозняки. Здесь моего карданчика тоже не оказалось в наличии. Сообщила Славе эту нерадостную новость и пообещала приехать, как разгребусь с делами.

А дел возникло предостаточно прямо на следующий день. Потому, что, бегая по всем этим гаражам и разборам, я настолько простудилась, что у меня на попе вскочил отличный фурункул, да так быстро, что я и моргнуть не успела – как оказалась на операционном столе. Хирурга звали Витас Автанасович (я немедленно прозвала его «Ананасович»), это был литовский казах (или казахский литовец), высокий, и с акцентом. Я впечатлилась, и начала думать, как мы назовем нашего первенца.

Но его не соблазнил ни мой загар из солярия, ни завлекательные позы на столе во время перевязок. Похоже, доктора вообще пациентов не воспринимают, как сексуальные объекты. Или я – престарелая вдова с двумя детьми, а вовсе не предмет вожделения… Да и мой фурункул мог бы быть в более романтичном месте. А то начинать семейную жизнь с располосованной задницы… короче, не задалось.

После выписки я легко и просто нашла рядом со своим домом магазин автозапчастей со столом заказов, и купила вожделенный карданчик по цене 2 тыс. рублей, совершенно спокойно, без суеты и спешки. Чего было устраивать такую кутерьму?

Назавтра я поставила машину в ремонт. Слава оказался очень мил, подбросил меня на своем джипе до детского садика. У Зойки утренник. Почти год не ездила в качестве пассажира, когда за рулем мужчина.

Ромка любил водить, и ездил очень хорошо, даже лихачил временами и постоянно превышал скорость. Зато умел объехать любые пробки и «сделать» всех на трассе. Я шипела на него, но мне нравилось это ощущение уверенности и покоя, когда за рулем мужчина, умеющий хорошо ездить.

Мне и сейчас понравилось трястись по ухабам со Славой в качестве водителя.

Принялась мечтать, как выйду за Славу замуж, он будет учить Петьку ремонтировать автомобили, и мы еще родим парочку СТОшников.

Забирать Тойоту можно было уже через пару часов:

– У вас руль что-то туговат, – сказал Слава, – не замечали? Покатайтесь, может, новый карданчик заедает, глядишь, разойдется.

Мне бы тогда уже догадаться – неспроста он это говорит. То ли уже знал, почему неполадки, то ли сам их и организовал. Неужели ремонтник, выезжая из гаража, не понял, что гидроусилитель руля не работает? Надо понимать, что это – неисправность, и нельзя отдавать машину клиенту в таком состоянии.

На что он рассчитывал? На мою некомпетентность?

Моя ошибка номер один: перед тем, как платить деньги и забирать машину, надо было сесть за руль и сделать кружок по СТО. Я бы сразу поняла, что управление не в порядке, и предложила бы Славе исправить недоделки.

Вернее, это была уже ошибка номер два. А первой промашкой было то, что я вообще поперлась на незнакомое СТО без мужика и обручального кольца, даже не приговаривая время от времени, что муж в командировке и «ух как всем нам задаст», если что-нибудь будет не так.

Вместо этого я решила изобразить из себя этакую Зену – королеву воинов, которая разит врагов пачками и ворочает валуны на досуге. Храбро заявила, что тугой руль мне не страшен. Занимаюсь в тренажерном зале и справлюсь. После чего села и поехала, отметив про себя, что руль действительно туговат. Да еще и шипит. Все манипуляции с управлением теперь сопровождались тихим и таинственным посвистыванием. Я сразу вспомнила «Пеструю ленту» А. Конан-Дойля. Снизу ничего не капало, но посторонние звуки порядком раздражали.

Уже вечером я не выдержала и опять позвонила Славе, сказать, что ситуация меня не устраивает, руль все хуже и хуже крутится, и продолжает на меня огрызаться.

Слава ответил, что поломка может быть очень серьезная, говорил что-то про рейку и вал. Уверял, что так ездить нельзя, надо срочно привозить машину к нему и ставить, пусть уже вечер и темно, только не эксплуатировать.