Записки метеоролога

Из всех особо опасных (стихийных) метеорологических явлений, отмечавшихся на территории Европейского Севера России, где осуществлялась деятельность Cеверного УГМС, наиболее часто наблюдались сильные метели и ураганные ветры в Воркутинском промышленном районе, расположенном за Полярным кругом на крайнем северо-востоке Коми республики, в предгорьях Полярного Урала. Формированию этого стихийного явления в указанном районе способствует сужение потоков воздуха перед горами при приближении активных циклонов, чаще всего, с Баренцева моря.

Этот район является самым суровым на европейском континенте. На моей памяти был случай, когда в 60-х годах из Воркуты поступила погода: «Вьюга, видимость менее 50 м. Ветер юго-западный 30 м/с. Температура –30».

С этой экстремальной по жёсткости погодой было связано чрезвычайное происшествие. Незадолго до её начала в аэропорту Воркута совершил посадку самолет Ан-10, выполнявший пассажирский рейс из Сыктывкара. Из-за начавшейся сильной метели дороги к аэропорту перемело, и пассажиры оказались блокированными в здании аэровокзала. Учитывая экстремальную суровость погоды, их предупредили, чтобы они ни в коем случае не покидали аэропорт.

Однако среди них оказалась небольшая группа смельчаков, видимо, проживавшая на окраине города, примыкающей к аэропорту, которая решила рискнуть и преодолеть снежное пространство в 300–500 м, отделяющее городскую окраину от аэропорта. Но они его не преодолели. В условиях нулевой видимости при сильной метели и ветре 30 м/с, быстрого охлаждения организма на 30-градусном морозе они заблудились, не вышли на окраину города и все замёрзли.

Однажды, будучи в командировке в Воркуте, я зашёл по служебным делам к зам. начальника аэропорта Воркута В.И. Биндасову для обсуждения вопросов, связанных с организацией метеонаблюдений в аэропорту в сложных метеоусловиях. Разговор у нас происходил во время начавшейся сильной метели, парализовавшей работу аэропорта.

Во время разговора Биндасову позвонил директор аэропортовского ресторана и попросил выделить вездеход для доставки яиц с воркутинской птицефабрики для работников аэропорта. Биндасову тоже нужно было посетить одну организацию, находящуюся по пути следования вездехода на птицефабрику, и он пригласил меня продолжить разговор в вездеходе, и заодно он хотел показать мне воркутинскую экзотику во время сильной метели.

Когда мы выехали, уже в районе аэропорта намело сугробы с двухэтажный дом. Опытный шофёр вёл вездеход осторожно из-за снежных заносов и плохой видимости. Несмотря на ограждение дороги щитами от снежных заносов, порывы ветра были столь сильными и ветер всё время менял своё направление, из-за чего наблюдались вихри, в результате дорога во многих местах оказалась переметённой, и вдоль неё местами стояли застрявшие машины. В условиях сильной метели и полярной ночи видимость на дороге была минимальной, фонари на столбах освещали дорогу плохо, а свет от фар вездехода освещал дорогу только на несколько метров вперёд.

Когда доехали до городской застройки и вездеход покатил по улице, ведущей к птицефабрике, улица также была заметена, и здесь также попадались застрявшие в снегу машины, возле одной из них находились люди, которые голосовали, чтобы остановить вездеход. Водитель тормознул, и к Биндасову обратился один из них, оказавшийся заведующим продовольственной базой. Он попросил у Биндасова вездеход для доставки продуктов в ресторан «Москва», так как машина, на которую они были загружены, безнадёжно застряла. Пришлось его выручать.

Нас пригласили в кабинет заведующего базой, чтобы переждать, когда вернётся вездеход, куда мы прошли с большим трудом, преодолевая сильный напор ветра и колючий снег, мгновенно залеплявший лицо и очки. Ждать пришлось долго, так как по пути в центр города, где находился ресторан, вездеход не раз застревал в сугробах на улицах, несмотря на работу снегоочистительной техники. Коротали мы время, потребляя дефицит, которым нас угощали работники базы. Так что мы еле-еле успели до окончания рабочего дня получить на птицефабрике яйца. Причём на птицефабрику не смогли попасть через ворота, так как их занесло снегом, пришлось попадать через ограду…

Как видно из приведённых случаев, сильные метели и ураганные ветры существенно осложняют жизнедеятельность большого заполярного города, наносят ему существенный ущерб и являются прямой угрозой безопасности населения. Заблаговременное предупреждение позволяет принять своевременные и действенные меры по снижению ущерба от их неблагоприятного воздействия.