«Жаркий бой кипел на участке 727-го иптап. На него обрушился буквально шквал огня противника. Минут через сорок обстрел прекратился и двинулось более тридцати танков. Не открывая огня, они уверенно шли на позиции артполка. Когда дистанция сократилась до 300 метров, командир полка подполковник B. C. Шоничев скомандовал:
— Всем стволам — огонь!
Двадцать четыре орудия дали залп. Вслед за тем прицельным огнем по вражеской пехоте хлестнули пулеметы. Несколько вражеских танков завертелось на месте с разорванными гусеницами, их добили выстрелами в борт. Противник пришел в замешательство, его танки начали стрельбу и маневрирование, но артиллеристы открыли такой огонь, что враг поспешил отойти, оставив на поле боя 11 горящих машин и около сотни убитых автоматчиков. Первая атака была отбита.
Однако вскоре вражеское наступление возобновилось с ещё большей силой. И тогда в бой вступили прославленные „тридцатьчетверки“ 183-й бригады, в небе появились штурмовики Ил-2 в сопровождении истребителей. Началась адская круговерть… Неприятель, пытаясь прорваться сквозь кинжальный огонь противотанковых батарей, нес потери, танки откатывались, перегруппировывались и вновь лезли вперед… Так продолжалось до позднего вечера. Артиллеристы стояли насмерть.
За проявленные в этом бою мужество и отвагу многие солдаты и офицеры полка были удостоены орденов и медалей. Подполковник В. С. Шоничев был награжден орденом Красного Знамени» [142]
.Уличные бои в Калиновке отличались особой напряженностью. Село не было ещё полностью сожжено, кое-где на домах и подсобных строениях оставались крыши. Сараи и клуни танкисты 10-го тк использовали для маскировки боевых машин. Ожесточение доходило до крайности: отдельные экипажи советских легких Т-70, исчерпав все возможности борьбы с тяжелыми вражескими танками, таранили их. Процитирую неопубликованные воспоминания полковника М. К. Шапошникова:
«…с нашей стороны (10-й тк. —
Нетрудно представить, в каком состоянии находился экипаж десятитонной «семидесятки» после удара на скорости о ходовую часть 56-тонного монстра, если сам Т-70 потом пришлось тащить на буксире. Подчеркну — это были крайности. В основном танкисты старались действовать расчетливо, взвешивая каждый свой шаг, умело используя складки пересеченной местности. Вот свидетельство ветерана 10-го тк, старшины Н. В. Казанцева, в ту пору механика-водителя Т-34: