Засекреченное метро Москвы. Новые данные

Одной из самых известных множеством привидений является станция «Олдгейт» Кольцевой линии. Она была открыла в 1876 году (станция упоминается в одном из рассказов Артура Конан Дойла), во время Второй мировой войны «Олдгейт» была разрушена при бомбежках, снова восстановлена. Долгая и бурная история станции сказывается, и аномальные явления там случаются регулярно, об этом часто пишут лондонские газеты. Теракты недавнего времени добавили жути: пассажиры метро видят жертв взрывов: окровавленные призраки стучат в окна и просятся в вагоны, словно умоляя увезти их с этого места.

Станции «Бэнк» и «Моньюмент» (англ. Bank and Monument) были открыты в 1884–1896 годах. Их названия пошли от расположенных рядом Банка Англии и the Monument to the Great Fire of London (колонна в Лондоне в память о пожаре 1666 г.). Люди, работавшие на их строительстве, имели привычку покупать у местных торговцев дешевый самогон «Черная монашка». Он был плохого качества и часто вызывал отравления. В конце концов торговец Филипп Витихед был обвинен в убийствах и казнен, а его сестра Сара, действительно бывшая монахиней, так и не сумела поверить в смерть брата, хотя и пережила его на сорок лет. До сих пор ее призрак ходит встречать Филиппа.

Правда, есть и иная версия, что Филипп жил намного раньше и казнен был задолго до строительства метро — в 1811 году. Но монахиню Сару все равно числят его безутешной сестрой.

На станции «Фэррингдон» бродит свой призрак — «кричащая Энн». Бедняжка Энн Нейлор, живщая в середине XVIII века, училась на модистку, а злой учитель со своей дочерью ее убили. Это было в 1758 году, но до сих пор ее призрак рыдает где-то в тоннеле. Почему своим пристанищем Энн выбрала именно метро — загадка.

Высокого бледного человека в старомодном пальто, шляпе и перчатках видят люди на станции «Ковент-Гарден». Предполагается, что это актер Уильям Террисс, убитый случайной пулей в декабре 1897 года. Уильям регулярно посещал магазин пекаря, который стоял на месте, где сегодня находится станция метро. Однажды, войдя в магазин, он столкнулся с грабителями и получил пулю. С тех пор его дух никак не успокоится и почему-то выбрал для своих прогулок метро. В пятидесятые произошел случай, когда он заглянул в комнату отдыха служащих станции и все они были страшно напуганы.

Призраки токийского метро

По японским поверьям, если человек погиб в аварии или убил себя, он превращается в злой дух и уже никогда не может оставить человеческий мир. Он приговорен скитаться между людьми и мстить им за свою горькую судьбу. Самые опасные призраки — люди, делающие зло при жизни, или люди несчастные.

Привидения в Японии очень агрессивны. Они не просто бродят по пустым коридорам, они убивают, душат и даже едят людей. Самое любимое место обитания призраков — тоннели и метро, где многолюдно и темно, ведь солнечный свет отнимает у призраков силу. Японские призраки редко ходят как люди, чаще они передвигаются, не касаясь земли, а иногда ползают, как пауки.

Большинство привидений имеет женский облик. Если, заблудившись в обширном токийском метро, вы увидите плачущую женщину без ног, в белом кимоно, с черной копной спутанных волос и с ребенком на руках, ни в коем случае не подходите и не пытайтесь ей помочь: это не человек, а Юрэй — неуспокоившийся дух какой-то несчастной, погибшей злой смертью, быть может, сто лет назад.

Но Юрэй хоть наполовину человек и порой может проявить сострадание. А вот Амикис — дьявольские духи — совершенно безжалостны. Самый страшный призрак токийского метро не показывается никому. Он живет под вагонами, вернее, в узкой щели между вагонами и платформой, и норовит ухватить за ноги входящих в вагон пассажиров и утянуть их под поезд. Это жуткое существо — каннибал. Обычно он питается самоубийцами и жертвами несчастных случаев, но если еды не хватает — выходит на охоту.

Метро в кино

В советские времена в метро запрещалось фотографировать — стратегический объект! — а киносъемку можно было проводить только по специальному разрешению. До сих пор профессиональную кино-, видеосъемку в метро запрещается осуществлять без письменного разрешения руководства метрополитена. Съемки в метро — очень дорогие, и позволить их себе могут далеко не все киностудии и режиссеры. Только репортажная съемка новостных сюжетов может производиться без оплаты. Однако за восемьдесят с лишним лет существования метрополитена фильмов с метроэпизодами набралось немало.

Перво-наперво упомянем фильмы, сюжет которых непосредственно связан с метро. В первую очередь это незабываемый фильм «Добровольцы» (1958, режиссер Юрий Егоров), снятый по роману в стихах поэта-метростроевца, фронтовика Евгения Долматовского. Этот фильм посвящен первым строителям метрополитена и охватывает несколько десятилетий истории СССР.

Много позднее, в 1985 году, был снят «Город над головой» о семье инженеров — строителей метро, но его зрительский успех был много скромнее.