Случаев падения пассажиров на рельсы и в самом деле много, такое случается чуть ли не ежемесячно. При соблюдении нескольких простых правил риск можно свести к минимуму. Первое из этих правил: не заступайте за ограничительную линию, проведенную вдоль края каждой платформы. Помните: спереди поезда у кабины машиниста есть зеркало, оно торчит, и именно из-за него проведена эта линия. Случаи, когда неосторожных пассажиров травмировало и даже убивало этим зеркалом, имеются!
Психически больные люди в метро тоже встречаются, но так как станции метро сейчас просматриваются с помощью камер видеонаблюдения, таких маньяков удается довольно быстро отлавливать. Если же вам все-таки не повезло, то шансы выжить есть: так, одна из жертв метро-маньяка спаслась благодаря быстрой реакции: она мгновенно вспомнила, что нужно лечь в межпутевой желоб лицом вниз головой к поезду. Если время позволяет специалисты советуют встать и, не приближаясь к краю платформы, быстро идти по ходу поезда к началу платформы. Миновав черно-белую рейку, вы окажетесь в безопасности, дальше нее поезд не пойдет. Ну а затем вам на помощь обязательно придет сотрудник метрополитена.
Что делать, если вы боитесь метро? Ответ прост: обратитесь к специалисту. Вас не поднимут на смех, не посчитают глупцом или чудаком. Грамотный специалист установит причину появления вашей фобии, а затем с помощью комплекса методик поможет ее преодолеть.
Но основная опасность, грозящая человеку под землей, — совсем иная!
В 2000 году интересную проверку произвели в метро Лондона: на анализ отправили несколько сидений с Центральной линии. На поверхности кресел обнаружили 4 вида волос (человеческие, мышиные, крысиные, собачьи) и семь видов насекомых, в основном это были живые блохи. Сиденья оказались испачканы всеми биологическими жидкостями и отходами человеческого организма, а внутри них нашли трупики мышей и крыс, а также грибок неизвестного науке вида. Ученые были не слишком удивлены. Давно уже считается, что сорокаминутная поездка в метро наносит организму примерно такой же вред, как выкуренная сигарета, а респираторные инфекции, подхваченные в метро, превалируют над остальными причинами, по которым люди пропускают работу.
Но то — в Лондоне! В отличие от британского, вагоны Московского метрополитена убирают ежедневно: собирают мусор, протирают диваны и поручни, убирают пол влажными опилками и удаляют несанкционированную рекламу. Самые грязные вагоны снимают с линии.
Каждую неделю проводят влажную уборку салонов и обмывают поезда снаружи; раз в два месяца чистят подвагонное оборудование; а раз в четыре месяца поднимают подушки диванов и чистят все внутри. Периодически вагоны обрабатывают бактерицидным специальным составом, особенно во время эпидемий.
Суицид в метро
Большинство наций с высоким уровнем суицидов живут в индустриальном и урбанизированном обществе. В США, например, в среднем 12,4 человека на 100 тысяч человек кончают с собой. В Ирландии этот показатель равен 2,7. Наиболее низкий уровень самоубийств отмечается в Египте (0,3 на 100 тысяч населения). Смертность в результате самоубийства составляет около 3 % от общего числа смертей в России. Этот показатель почти в два раза выше, нежели процент насильственных смертей (убийств).
Московское метро ежедневно перевозит около 9 миллионов человек. Умножьте на 365 — много выходит? Из этого неимоверного числа людей ежегодно сто пятьдесят получают серьезные травмы, в том числе смертельные. Больше половины погибших — самоубийцы.
Но почему именно в метро? Говорят, на миру и смерть красна. Возможно, те, кто бросается под поезда в метро, пытаются превратить свою смерть в род представления. А может быть, возненавидев этот мир, люди специально выбирают такой способ уйти из него, чтобы причинить окружающим побольше неприятностей: обеспечить стресс машинисту, парализовать движение поездов, спровоцировав массу опозданий на работу.
Любимые станции самоубийц — это «Лубянка», «Войковская» и все три, расположенные под Боровицким холмом. Нехорошей славой пользуются также «Красные Ворота» и «Преображенская площадь». Мистики любят рассуждать о «негативных энергиях» и «черной ауре» этих станций.
Но, возможно, все намного проще. Отсутствие дневного света, свежего воздуха, постоянно двигающаяся, спешащая куда-то толпа, в которой человек чувствует себя еще более одиноким, чем в запертой комнате; темные провалы тоннелей, откуда выныривают мчащиеся поезда, чтобы через минуту снова уйти в темноту… Все эти факторы действуют на человеческую психику не лучшим образом. Недаром машинисты поездов регулярно проходят медкомиссии, а на пенсию уходят в 55 лет.