Время контакта с метрорекламой в 600 раз больше, чем с наружной. В вагоне метро мы – «пленники», которым некуда деться на протяжении всей поездки.
Согласитесь, что эта реклама сделана уже с б
Рис. 40. Информационная емкость метрорекламы составляет 300–500 слов
Замечу, что первая интуитивная реакция при взгляде на этот стикер может быть примерно такой: «Ну, что это они здесь понаписали? Кто это все будет читать?» И, ах, как это далеко от истины. Те, у кого есть проблемы с деснами, читать такую рекламу будут. Еще как будут. Может быть, даже перечитывать. Уж поверьте.
Рекламный щит конкурирует с сотнями других дорожных конструкций. В метро ваша наклейка может оказаться единственной перед глазами пассажира.
В чем еще заключается принципиальное отличие рекламных антагонистов? В их несопоставимой друг с другом конкурентобильности. И опять речь идет о порядках (!) величины. Рекламный щит конкурирует с сотнями других дорожных конструкций. В метро же ваша наклейка может оказаться единственной перед глазами пассажира. Заинтересуйте его. Очаруйте неожиданным и броским заголовком. И он будет вашим на все время поездки.
Приведу совсем свежий пример. Заголовок: «Вы знаете, почему у коал никогда не бывает насморка?» И ниже ответ: «Потому что они живут в эвкалиптовых рощах». Все. Дальше вы можете долго и подробно описывать все достоинства лекарства, содержащего эвкалиптовые добавки. Читатели вам гарантированы.
Механическое и бездумное перенесение придорожной рекламы в другие рекламные среды – это деньги на ветер.
Наружной рекламе можно противопоставить не только рекламу в метро. Сходные ситуации информационного «голода» возникают в маршрутном такси и другом наземном транспорте. А также на автобусных остановках, в поликлиниках или приемных разных учреждений, где человек вынужден проводить какое-то время в очереди. Даже в лифтах, которыми мы пользуемся каждый день по нескольку раз, на какие-то минуты мы становимся «пленниками» замкнутого пространства.
Конечно, отдельная разработка каждого нового вида рекламы – дело трудное и затратное. Но механическое и бездумное перенесение придорожной рекламы в другие рекламные среды – это выкинутые на ветер деньги.
«В одну телегу впрячь не можно коня и трепетную лань».
Кстати, вы помните, кому принадлежат эти строчки? Эх, вы… А еще рекламой занимаетесь. Со словом, можно сказать, работаете.
Глава VII
Неевклидова реклама, или Контринтуитивные решения в пространстве (II)
VII
Н
у что ж? Мы уже многое успели обсудить и понять в непростой и противоречивой природе рекламного дела. Сейчас самое время немного отдохнуть. Не возражаете?Поэтому я опять приглашаю вас на креативную кухню. За время нашего отсутствия здесь было приготовлено еще несколько отменных блюд, которыми я с удовольствием вас сейчас угощу. Не знаю, в какое время года вы будете читать эту книгу. Мне бы хотелось, чтобы это случилось весною. Именно весенней порой в нашем агентстве родилась следующая идея для социальной рекламы. Да, а что вы удивляетесь? Реклама далеко не всегда предлагает какой-то товар или услугу. С равным успехом целью рекламы может стать призыв к той или иной норме поведения. Донесение некой общественно значимой мысли. Стремление повлиять на привычки людей.
Представьте начало марта. Везде еще лежит снег, но пригревает солнце и уже появились первые проталинки. Вот тот образ, который невольно возникает в сознании человека, хоть раз побывавшего в весеннем лесу (рис. 41).
Ну, а то, что по весне пробивается из-под снега в городе, вы и без меня прекрасно знаете. Вот типичная картина (рис. 42).
Как из этих противоположных образов испечь рекламу, которая не оставит нас равнодушными? Попробуйте столкнуть между собой эти антиподы. Зароните в душу человека искру неловкости.
Рис. 41. Первые весенние цветы – подснежники
Рис. 42. Весна в большом городе
Раздуйте пламя смущения. Зажгите факел стыда за его городское свинство. Все, что для этого нужно, у вас есть. Не буду лишать вас радости творчества и сразу приводить ответ. Подумайте. Поразмышляйте. И только потом взгляните на решение (рис. 43).