Зеленые погоны Афганистана

Кроме одной машины мы потерь в той операции больше не имели, ни среди вертолетчиков, ни в составе десанта. Но многие машины сильно изрешечены вражеским огнем. Досталось и моей машине. Вместе с начальником оперативной группы КСАПО полковником Иваном Коробейниковым я проводил рекогносцировку. Машину обстреляли, пробили колеса шасси. В этом случае садиться можно только по-»вертолетному». Если пытаться сесть по-«самолетному», то можно перевернуть машину. Тогда повезло, я сумел посадить машину аккуратно. А вскоре база была захвачена.

Александр Кашин

Операция, по ликвидации банды инженера Наби, проводившаяся в мае-июне 1984 года, мне запомнилась очень хорошо! Операция называлась «Анджир». Она проходила в районе кишлака Сари-Джуй (провинция Тахор). К началу операции была создана мощная группировка из вертолетов Душанбинского и Марыйского авиаполка.

Накануне операции, 30 мая, было проведено планирование предстоящих боевых действий. Вертолетчикам нашего полка предстояло нанести огневой удар по позициям противника, а затем высадить десант. Кишлак Сари-Джуй находился на дне ущелья. Вокруг него, полукольцом, на господствующих высотах располагались опорные пункты душманов. Вдоль хребта тянулись траншеи, укрытия, многочисленные позиции ДШК. При взгляде на карту было ясно, что стандартно провести операцию классически не получится. Вражеская система ПВО не давала шанса вертолетам открыто подлететь и высадить десант.

Я предложил командиру полка полковнику Вячеславу Сухову свой вариант боевых действий. По нему первыми на большой высоте должны были идти Ми-24 с управляемыми ракетами на борту. Этим высокоточным оружием с большой дистанции они подавляли пулеметные гнезда. Ми-8, с десантом на борту, напротив, шли на малой высоте, по ущелью. Затем они поднимались снизу вверх вдоль склона. В таком случае пулеметные расчеты противника не успевали опустить стволы ДШК вниз и вести прицельный огонь по нашим машинам. Мы же, в свою очередь, могли внезапно выбросить десантников прямо на позиции противника. На том и порешили.

В день проведения операции, первым к Сари-Джую пошел экипаж Виктора Захарова. Мой экипаж был вторым. Для душманов наш маневр оказался полной неожиданностью. Можно сказать, мы действовали нагло! Они даже не стали стрелять — я увидел, как при появлении моей машины, душманы бросились разбегаться по траншеям. Десантники, выпрыгнув из вертолета, бросились им вдогонку.

Казалось, успех был полным, но тут в эфире послышался доклад с борта капитана Владимира Жирнова:

— Я горю! Падаю!

В его Ми-24 попала очередь из ДШК, повредила редуктор. Я увидел, как машина Жирнова задымила и начала снижаться.

Я ему в ответ:

— Володя ищи ровную площадку.

А где там найдешь, эту ровную площадку — кругом горы. Смотрю, над склонами распустился парашют — это выпрыгнул оператор сбитого вертолета Виталий Ляшко. Моим ведомым был капитан А.Райков. Я дал ему команду:

— Прикрывай меня и следи за Ляшко.

Между тем, подбитый вертолет плюхнулся на землю и перевернулся, было видно, как от него отлетели лопасти. Смотрю — из кабины выскочил один член экипажа, следом — второй, третий. Значит, все живы! Басмачи быстро поняли, в чем дело, и кинулись к месту падения. Нужно было спешить.

Я нырнул вниз метров на тридцать и завис над местом падения. Но из-за сильного уклона экипаж Жирнова никак не мог запрыгнуть в мой вертолет, а я никак не мог опуститься ниже — мог зацепить лопастями за склон. Даю команду технарю и бортмеханику:

— Берите стремянку, тяните их за руки!

Те установили в дверной проем лестницу, бортмеханик держал борттехника Андрея Пашкова, а тот свесился вниз и принялся руками «вылавливать» экипаж Жирнова с земли. Таким образом, подняли двоих сбитых.

Басмачи все это время стреляли по нашей машине. Ильгиз Шарипов откинул блистер и принялся стрелять в ответ. Он бывший десантник — стрелял хорошо. Всю кабину гильзами засыпал. Между тем, с третьим эвакуируемым загвоздка вышла — он коротышка, достать до него не получается, как он не подпрыгивал. Еле-еле до него дотянулись. Втянули его на борт.

Ляшко, который выпрыгнул с парашютом, отнесло на восемьсот метров от места падения. Он приземлился в каком-то распадке. К Виталию почти сразу же подлетел вертолет Райкова и забрал его на борт.

Я связался с Райковым:

— Подобрал Ляшко?

— Подобрал.

— Поехали домой.

Между тем бандиты уже подходили к вертолету. А на нем полно оружия и боеприпасов. Что с вертолетом делать? Задал этот вопрос на КП, там молчат. Говорю Райкову:

— Давай его раздолбаем.

Ударили по сбитой машине НУРСАМи и пошли домой. Эвакуированному экипажу приказал лежать на полу и не шевелиться. Мало ли — может, у кого позвоночник поврежден. В горячке боя сразу-то не поймешь. Дали воды попить. На аэродроме их приняли доктора, положили на носилки и сразу в госпиталь.

Олег Улеватый