Читаем Земля Владимирская полностью

Николай Францевич Гастелло (1907—1941) в возрасте 23—25 лет в Муроме работал слесарем (1930—1932) на машиностроительном заводе, участвовал в боях на Халхин-Голе (1939), в начале Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. был командиром летной эскадрильи. 26 июня 1941 г. самолет капитана Гастелло был подбит, но экипаж самолета, командиром которого он был, не покинул горевшую машину и направил ее в группу вражеских танков, автомашин, бензовозов, взорвав их вместе с самолетом. Н.Ф. Гастелло посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза (1941).

В 1942 г. в Муроме построили легендарный бронепоезд «Илья Муромец», который дошел до Франкфурта-на-Одере, уничтожив на своем пути 7 вражеских самолетов, 14 орудий и минометов, более 875 солдат и офицеров противника. Сейчас этот бронепоезд установлен на вечной стоянке около гостиницы «Русь» и автовокзала (то есть на окраине Мурома).

В Муроме есть интересный Историко-художественный музей, располагающийся в бывшем доме купцов Зворыкиных (ХIХ в.), давших России и всему миру несколько ярких творческих личностей (см. с. 326). В этом музее богатые археологические материалы рассказывают историю муромского края, начиная от палеолита. В экспозициях много бытовых предметов, в том числе экспонаты ХV – ХIХ вв.: оружие, посуда, одежда, а также вышивка, резьба по дереву и др. Кроме историко-этнографических экспонатов, интерес представляют коллекция икон и картины русских и западных художников. В художественном отделе музея можно увидеть полотна К.П. Брюллова, И.И. Шишкина, В.И. Сурикова, К.А. Саврасова, В.Д. Поленова, других мастеров живописи и полотна западных художников эпохи Возрождения. Посещая этот музей, знакомясь с жизнью жителей Мурома, четко осознаешь, какие талантливые и патриотично настроенные люди в нем жили. Среди них особенно выделяются городская голова Ермаков А.В. и представители купеческого рода Зворыкиных. Уроженцем Мурома был основатель отечественной нефтяной геологии, академик И.М. Губкин. Академик живописи И.С. Куликов (в городе есть его мемориальный дом-музей, родился в селе Афанасово, под Муромом).

В конце ХIХ в. в селе Чаадаево работал учителем известный русский писатель-маринист К.М. Станюкович (1843—1903), автор «Морских рассказов» (1886—1902), повести «Вокруг света на “Коршуне”» (1895), романов из русской пореформенной жизни.

Алексей Викторович Ермаков происходил из купцов, славился оперативностью, честностью, сообразительностью, трезвой хозяйственной хваткой в купеческих делах, сделавших его очень богатым человеком. Он стал городским головой в Муроме, еще более известным и всеми уважаемым человеком. Но не было у него личного семейного счастья, не было детей. Вот почему А.В. Ермаков все свои накопления потратил на нужды жителей Мурома, которых он считал своими детьми. На его капиталы в Муроме построили детский приют, телеграф, солдатские казармы, театр, замостили камнем основные площади и улицы, засыпали песком Козье болото, построили (1864) один из первых в малых городах России деревянный водопровод с водонапорной башней, 16 водоразборными будками и фонтанами (который работал почти сто лет).

Перейти на страницу:

Все книги серии Исторический путеводитель

Похожие книги

Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии
Все о Риме
Все о Риме

Города бывают маленькими и большими, очень маленькими и очень большими, интересными и не очень, имеющими свое лицо и безликими, удобными для жизни и работы, когда город служит человеку, и такими, где кажется, что человек подчинен городу, живет по его законам. И есть еще одна категория городов – Великие Города, города, обладающие особым духом, аурой, притягивающей к себе миллионы людей. Попадая в такой город, человек понимает – вот оно, вот тот Город, с которым ты раньше был знаком только по книгам и фотографиям, а теперь видишь своими глазами.Наверное, ни у кого не возникает сомнений в том, что Рим по праву относится к числу Великих Городов. Вечный город уникален и неповторим, он притягивает к себе, как магнит, попав в него, хочется наслаждаться им как можно дольше. И узнавать, узнавать, узнавать…

Андрей Юрьевич Хорошевский

Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Словари и Энциклопедии
Венецианские тайны. История, мифы, легенды, призраки, загадки и диковины в семи ночных прогулках
Венецианские тайны. История, мифы, легенды, призраки, загадки и диковины в семи ночных прогулках

Книга венецианца Альберто Тозо Феи – это путеводитель по Венеции мифов и тайн. Она составлена из семи маршрутов по всем шести историческим районам-сестьерам Венеции, с указанием улиц и приложением подробных карт-схем. Однако «стержнем», на который нанизываются прогулки, выступает не история памятников архитектуры и стилей живописи, как в обычных путеводителях, а городские легенды. Но поскольку почти во всех этих легендах фигурируют исторические персонажи, а призраки появляются в местах исторических, автор – всегда к месту – дает и «обычную» познавательную информацию: рассказывает об истории Венеции и описывает ее наиболее известные архитектурные памятники. Альберто Тозо Феи (р. 1966) происходит из семьи потомственных стеклодувов, и до выхода этой книги был известен как специалист и энтузиаст истории муранского стекла. Это его первая книга, вышедшая за рамки его прямой специальности, и за ней последовали многие другие.

Альберто Тозо Феи

Путеводители, карты, атласы / Зарубежная справочная литература / Словари и Энциклопедии