Железная хватка: Как развить в себе качества, необходимые для достижения успеха

Хотя эквилибристика давно стала привычным делом для Валленды, он по-прежнему с глубоким почтением относится к опасности. Это почтение и способность к глубокой осознанности, в свою очередь, научили его быть готовым к худшему, чтобы иметь возможность показать лучший результат. Воздушный гимнаст и его команда в течение пяти лет исследовали рельеф местности и погодные условия в Большом каньоне, прежде чем осуществить невероятный акробатический номер, описанный в начале главы. Не было способа предугадать количество мельчайших частиц пыли, которые осядут на пятисантиметровом канате в день прохода Валленды, или мощность восходящей тяги горячего воздуха со дна каньона. Тем не менее эквилибрист решил подготовиться к любому развитию событий и отработал приемы, которые можно было применить в каждом случае. Прежде чем пройти по канату над Большим каньоном, он часами тренировался на заднем дворе своего дома во Флориде, используя ветрогенераторы. Машины создавали порывы ветра скоростью 146 км/ч – гораздо более сильные, чем когда-либо отмечались в самом каньоне. Когда за неделю до исторической прогулки Валленды на побережье Флориды обрушился тропический циклон «Андреа», он решил не упускать шанс испытать свои силы в непредсказуемых условиях бушующей стихии и прошел по канату на высоте 10 м под ветром и дождем. И вот судьбоносный день настал. Валленда шаг за шагом продвигался через глубокое ущелье и вдруг почувствовал, что при очередном порыве ветра канат сильно завибрировал под его обутыми в тонкую гимнастическую обувь ногами. Тогда он напомнил себе: «Ты тренировался при порывах ветра 146 км/ч, хотя здесь они не достигают и 100 км/ч. Ты готов к этому. Ты знаешь, что делать». Приближаясь к противоположной стороне, Валленда перешел на бег и проворно спрыгнул на твердую землю. А потом отправился домой – обдумывать очередной вызов, который он бросит себе в следующий раз.

Когда уверенность становится мышечной памятью, паника оборачивается высочайшей результативностью.

Включите автопилот

Бортпроводники обучены эвакуировать большой самолет с пассажирами менее чем за 90 секунд (в США это требование федерального закона о воздушных перевозках). Авиакомпании и учебные заведения натаскивают персонал день за днем, используя тренажеры, имитирующие реальные условия салона самолета, и проигрывая аварийные сценарии, например падение или пожар на борту.

Ли Йюн Хе (Lee Yoon-Hye) прошла проверку своих знаний 6 июля 2013 г., когда самолет авиакомпании Asiana, совершавший рейс 214, врезался в волноотбойную стенку набережной на подлете к международному аэропорту Сан-Франциско. Лайнер развалился на части, потом перевернулся и загорелся – воспламенилось самолетное топливо. Может быть, вы помните кадры с Ли в тогдашних теленовостях: миниатюрная сорокалетняя бортпроводница из Сеула на спине выносит пассажиров из горящего самолета. У этой женщины поистине феноменальная железная хватка. Когда в салоне «Боинга-777» прямо посреди обломков развернулся надувной трап, заблокировав выход впавшим в панику пассажирам, Ли схватила аварийный топор и перебросила его второму пилоту, чтобы он мог пробить отверстие в трапе. Увидев языки пламени в задней части самолета, она швырнула огнетушитель другому бортпроводнику, а сама стала отводить пассажиров в безопасное место. Из 307 человек, находившихся на борту, удалось спасти жизни 304. Неудивительно, что Ли покинула самолет последней. Руководитель пожарной службы Сан-Франциско назвал ее героиней. Позднее врачи обнаружили, что бортпроводница помогала в эвакуации с переломом копчика.

«Мы действовали так, как нас учили, – скромно сказала Ли репортерам впоследствии. – Я не слишком задумывалась, тело автоматически выполняло действия, необходимые для эвакуации».