Жизнь без проблем?! Мои героические предки

С первых дней войны интенсивность движения войск и автомобильного транспорта по автодорогам превзошла все ожидания. Дорожная служба армии оказались не в состоянии справиться с возросшими задачами. Армии и фронты дополнительно формировали дорожные части своим распоряжением. Были сформированы дорожно-строительные, дорожно-эксплуатационные и мостостроительные батальоны. Задачами этих батальонов были строительство и эксплуатация автодорог в прифронтовой территории. Без боеприпасов и продовольствия, подвозимых по этим дорогам, очевидно, невозможно само существование воинских частей.

Особенно сложные условия работы дорожников были в период наступления наших войск. Отступавший противник разрушал мосты, применял завалы и массово минировал дороги. Восстановление дорог приходилось вести часто в любую погоду днем и ночью. Военные дорожники работали по 12–15 часов в сутки, а так же сражались с прорвавшимися группами фашистских войск до прихода основных сил армии. В конце осени 1941 г. дорожные войска только одного Западного фронта содержали 1190 км фронтовых и 990 км армейских военно-автомобильных дорог.

Исключительно тяжелой была задача военных дорожников на Ленинградском фронте, когда транспортная связь с Ленинградом оказалась возможной только через Ладожское озеро. Построенная шестиполосная ладожская ледовая военно-автомобильная дорога протяженностью около 30 км стала знаменитой Дорогой жизни. Дорога работала всю зиму непрерывно днем и ночью. Сплошным потоком по ней шли тысячи машин. За пять зимних месяцев по Дороге жизни проследовало в Ленинград и обратно более 150 тыс. автомобилей, 10 тыс. подвод, около 500 бронеавтомобилей, танков и тракторов.

Дорога жизни (1941 – 1943 гг)

2-я ударная армия

Мой дед в составе 99 одсб попал, как говорится, в самое пекло, в район действия печально известной 2-й ударной армии (УА) Волховского фронта, направленной на прорыв ленинградской блокады. Эти бои описываю подробно, чтобы было понятно в каких тяжелейших условиях он воевал.

8 сентября 1941 года немцы взяли Шлиссельбург, замкнув кольцо блокады вокруг Ленинграда. 8 ноября пал Тихвин. 9 декабря его удалось освободить. Немцев погнали за Волхов. Наметилась стабилизация на всем советско-германском фронте. 17 декабря 1941 года Ставка Верховного главнокомандования объявила о создании Волховского фронта. В него и вошла резервная 26-я (2-я ударная) армия.

Эшелоны с подразделениями 2-й ударной начали прибывать в район Малой Вишеры только в конце декабря. Тылы и артиллерия отстали, но Ставка неумолимо требовала ускорить наступление. Представитель Ставки передал командующему фронтом генералу армии Мерецкову письмо Сталина следующего содержания:

«Дело, которое поручено Вам, является историческим делом. Освобождение Ленинграда, сами понимаете, – великое дело. Я бы хотел, чтобы предстоящее наступление Волховского фронта не разменялось на мелкие стычки, а вылилось бы в единый мощный удар по врагу. Я не сомневаюсь, что Вы постараетесь превратить это наступление именно в единый и общий удар по врагу, опрокидывающий все расчеты немецких захватчиков. Жму руку и желаю Вам успеха.

29.12.41. И. Сталин»

Но сил для единого и общего удара у нового фронта не было. В то время, когда на противника работала вся мощь Европы, наши оборонные заводы, эвакуированные на Урал, еще не начали поставлять вооружение, а имеющееся распылялось по всем фронтам.

Как отметил немецкий полковник Польман: «Сталин совершил ту же ошибку, что и Гитлер, – он хотел наступать везде и поэтому не добился решающей победы нигде».

7 января войска Волховского фронта, не закончив сосредоточения, не имея надежных средств связи и защиты от вражеской авиации, располагая лишь четвертью необходимых боеприпасов, перешли в наступление и попытались прорвать оборону противника на Волхове.

Артподготовка была явно недостаточной и пехота, беззащитная перед огнем немецкой артиллерии, полегла на волховском льду густыми черными точками – маскхалатов стрелкам не полагалось. Наступление 7 января не принесло успеха. Генерал Соколов от командования 2-й армией был отстранен. Его место занял генерал Клыков.

13 января, на рассвете, 2-я ударная повторила атаку. До переднего края противника было около 1000 метров. Глубокий снег, особенно в долине реки, мороз до 30 градусов, сильный пулеметный и минометный огонь противника. У нас ни лыж, ни маскировочных халатов. Пространство до рубежа атаки бойцы вынуждены были преодолевать ползком, зарываясь в снег. Лишь около 14 часов оборона противника была прорвана.

24 января, после изнурительных десятидневных боев, 2-я ударная овладела станцией Мясной Бор. «Вперед, только вперед!» – гласил приказ, и части 2-й ударной выполняли его самоотверженно.

Бездорожье, гиблые болота,

И кругом лесная глухомань.

Чтобы снять блокаду Ленинграда,

Прем по бурелому на Любань, —

говорили солдаты и тащили волоком пушки, понукали лошадей, углубляясь все дальше и дальше в леса и незамерзающие болота.