Жизнь на предельной скорости. Том первый

Йос и ребята сделали все что могли. Переработали заднюю часть болида, улучшили характеристики, увеличили скорость. В целом болид был не так уж и плох, но было ощущение что до борьбы за победу ему еще далеко.

Йос снова пытался поговорить с Триалем, и у него снова это не получилось. Три дня их руководитель просто работал по собственной программе не обращая внимание на происходящее вокруг.

Сам Триаль даже не задумывался о том, хорошо работает болид или нет. Находясь на трассе, он лишь концентрировался на результате и на скорости. В конечном счете все остальное его сейчас практически не интересовало. Он делал это монотонно, словно робот у которого просто была задача наматывать круги. Он не получал удовольствия, он постоянно думал о деньгах. А мысли о том, где их достать, все не приходили ему в голову.

К концу тестов он был готов к чемпионату. Было время паковать чемоданы и отправлять оборудования машины и команды на первую трассу. Кейптаун должен был встретить их в начале пути. Совсем скоро, Триаль вновь вернется на трассу как гонщик, но его это нисколько не радовало.

Проблемы дома продолжали прогрессировать. Натаниэль все также практически не общался с Кирой, точнее он старался делать вид, что общается. Он даже старался каждый день брать газеты или журналы и обсуждать светские хроники, делая вид что ему это интересно.

– Как дела с командой? – спросила Кира за ужином, в последний день перед отлетом.

– Неплохо, все готово к началу сезона, – спокойно ответил Натаниэль.

– А что насчет бюджета?

– Какого именно?

– Бюджета команды, у вас ведь с ним проблемы?

– Все отлично, можно не переживать, – соврал Натаниэль.

– Я разговаривала с Макнисом.

– Ты, что?! – после этой фразы диалог сразу стал куда как интереснее для Натаниэля.

– От тебя правды не добьешься, так что я поехала к вам в офис и поговорила с ним.

– Прекрасно, и что же он тебе рассказал?

– Все Натаниэль, все как есть, без преукрас и прочего.

– Он отошел от дел команды и не может знать, что именно сейчас происходит.

– Он бизнесмен и не дурак. Он все прекрасно знает.

– Послушай, что ты хочешь услышать?! – Натаниэль бросил вилку в тарелку. – Что я облажался и у нас ничего не получится? Что денег есть только на две гонки, а дальше нам конец?

– Это я уже узнала, только не от тебя.

– И что тебе это дало, скажи мне?

– Я начала изучать варианты. Кредит в банке, продажа жилья, поиск спонсоров. Правда, благодаря твоей закрытости, время на это абсолютно нет.

– Моей закрытости?! Тебя вообще не должно волновать это. Это моя работа и не лезь туда!

– Меня это волнует, мы одна семья и это не только лишь твоя работа.

– Я не лезу в твои вопросы с салонами, и ты не лезь в вопросы с командой.

– С салонами все отлично.

– И с командой тоже!

– Когда ты откроешь глаза Натаниэль, и посмотришь на правду?

– Правду? Что для тебя правда? Хочешь сказать, что я неудачник, который не разбирается в бизнесе, плохой руководитель и дурачок?

– Речь не об этом.

– Нет, речь именно об этом. Всю мою жизнь, каждый пытался меня научить что и как мне делать правильно. И поверь, сейчас я все делаю правильно.

– Речь не об этом, твоей команде нужны деньги, и я могу помочь.

– Если мне нужна будет помощь я тебе сообщу.

– Боже мой, почему ты такой упрямый? Что это? Мужская гордость? Детская травма? Почему ты себя так ведешь? Почему любого, кто пытается тебе помочь, ты считаешь своим главным врагом?

– Потому что мне не нужна помощь, а когда будет нужна, я сам попрошу.

– Не попросишь.

– Давай прекратим этот разговор.

– Конечно, впрочем, все как обычно.

***

Последний день тестов для команды Волкер ФР1 не стал чем-то необычным. Джеймс Айрон практически полностью сократил свое отставание от Тома Архольда, но все еще был немного медленнее. В целом он был доволен собой и результатом, хотя и понимал, что этого будет недостаточно.

Доволен был и Архольд. Болид Волкер идеально подходил ему. Вся аэродинамика была проработана с учетом его стиля пилотажа, а мотор был таким резвым, что было стойкое ощущение того, что у Фаббри не будет шансов в этом сезоне.

После нескольких титулов подряд итальянцы расслабились и Архольд это чувствовал, именно поэтому он решил перейти в британскую конюшню, хотя и предложенная зарплата стала последним решающим фактором.

Сам Ричард Волкер был также доволен. Пока результаты даже превосходили его ожидания. Судя по всему, они получили не только самых быстрых пилотов, но и быстрый болид.

Все было готово к началу нового сезона.

***

Члены команды Макнис собрались на последнее совещание перед началом сезона.