Читаем Знаменитые морские разбойники. От викингов до пиратов полностью

Исчез и весь экипаж яхты. О несчастном случае тут вряд ли можно говорить. Подобным образом примерно в это же время пропали еще три яхты, отправившиеся из Флориды на Бермудские острова. Для мистиков и мистификаторов появился еще один повод порассуждать о Бермудском треугольнике, где земное пространство то ли вывернуто наизнанку космическими пришельцами, то ли обретает еще одно измерение и отправляет путешественников прямиком в иномиры…

Возможно, кое-кому выгодно распространять подобные домыслы. Среди таких заинтересованных лиц вполне могут быть пираты: не мелкие морские грабители, а представители могущественной наркомафии.

Расследование, проведенное комитетом конгресса США по торговому мореплаванию и рыболовству, дало ошеломляющие результаты. Выяснилось, что в 70-е годы бесследно пропало более тысячи многоместных яхт, владельцами которых были американские граждане. А пограничники предоставили более точные, хотя и менее утешительные сведения: 611 из них были захвачены пиратами; при этом погибло около 2 тысяч человек.

Например, крупная яхта «Нордштерн IV» с пятью членами экипажа в начале марта 1984 года вышла с карибского острова Антигуа в Лиссабон, на восток Спустя несколько дней ее видели на юге, у берегов Мартиники, в апреле — у острова Сент-Винсент, а затем у берегов Колумбии. Ее дальнейшая судьба неизвестна.

Судя по всему, судном овладели пираты, доставляющие наркотики из Колумбии преимущественно в США. Экипаж ликвидировали, а яхту после удачно проведенной операции радикально переоборудовали.

Чтобы захватить прогулочные яхты, бандиты часто нанимаются под видом матросов, напрашиваются в качестве попутчиков-пассажиров, а еще чаще имитируют аварию на своем судне, подавая сигналы бедствия потенциальной жертве. Порой они заранее намечают объект нападения, следят за ним и в подходящий момент внезапно идут на абордаж. Так произошло, например, с прогулочным судном «Калипсо», на котором путешествовала группа американских туристов.

В предрассветном тумане к «Калипсо» с обеих бортов приблизились два катера. Вооруженные бандиты использовали специальные трапы и сразу же показали, что настроены решительно. Малочисленные моряки, стоявшие на вахте, оказались под прицелом При попытке поднять тревогу раздались автоматные очереди. Отдыхавшие члены команды выбежали на палубу и попали под обстрел; трое были убиты на месте, а пятеро тяжело ранены.

Начался грабеж судна и пассажиров. Все мало-мальски ценное погрузили на катера, разбили радиостанцию и навигационные приборы, находившиеся на судне; вывели из строя управление и двигатели. Двух пассажиров, выглядевших наиболее респектабельно, пираты забрали с собой, надеясь получить за них солидный выкуп.

После нападения «Калипсо», еще недавно нарядный и беспечный, представлял собой жалкое зрелище. Он дрейфовал по воле ветра и течений. Один из пассажиров извлек из своего багажа портативный радиопередатчик. В эфир понеслись маломощные сигналы бедствия. Их случайно уловил радиолюбитель на острове Мартиника и передал сообщение полиции. Удалось установить, что терпит бедствие, по-видимости, «Калипсо». По его маршруту отправились патрульные корабли и обнаружили судно.

Это нападение было выдержано, можно сказать, в классических традициях. Однако ничего увлекательного и романтического в нем не было и в помине. Во всей красе проявились подлость, алчность и жестокость морских грабителей.

Заключение

Неистребимое пиратство

Чтобы выбиться в люди, нужно делать или мерзости, или шедевры.

На что способны Вы?

Жюль Ренар

1

Пиратство — специфичное, неоднозначное, многоликое явление в истории цивилизации. Оно в своеобразном искажении отражает успехи мореплавания и особенности каждой конкретной страны и эпохи. Оно изменчиво в пространстве и времени.

Вряд ли можно дать пиратству какую-то обобщающую характеристику. Формы его были всегда разнообразны. В своем классическом виде оно складывается из нескольких составляющих: человек, отвага, корысть, море, знания, техника.

Появились морские разбойники в ту пору, когда возникли первые приспособления, позволяющие осуществлять целенаправленные плавания — сначала по крупным рекам и озерам, а затем по морям и океанам. Освоение морской стихии, требовавшее людей сильных, смелых, знающих и умелых, было сопряжено с разбоем, основанным на праве сильного (точнее — на бесправии слабого).

Технический прогресс определил сначала рассвет, а в конце концов угасание классического пиратства. В XIX веке на Земле сформировалась цивилизация Мирового океана, а в XX — воздушного, обволакивающего всю планету.

Почему же ненадежное и опасное ремесло пирата сопровождает всю историю человечества? Ответ, пожалуй, прост: по причине малой изменчивости духовной сущности человека, устойчивости отдельных типов личности, а также резкого социального неравенства.

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги

12. Битва стрелка Шарпа / 13. Рота стрелка Шарпа (сборник)
12. Битва стрелка Шарпа / 13. Рота стрелка Шарпа (сборник)

В начале девятнадцатого столетия Британская империя простиралась от пролива Ла-Манш до просторов Индийского океана. Одним из солдат, строителей империи, человеком, участвовавшим во всех войнах, которые вела в ту пору Англия, был стрелок Шарп.В романе «Битва стрелка Шарпа» Ричард Шарп получает под свое начало отряд никуда не годных пехотинцев и вместо того, чтобы поучаствовать в интригах высокого начальства, начинает «личную войну» с элитной французской бригадой, истребляющей испанских партизан.В романе «Рота стрелка Шарпа» герой, самым унизительным образом лишившийся капитанского звания, пытается попасть в «Отчаянную надежду» – отряд смертников, которому предстоит штурмовать пробитую в крепостной стене брешь. Но даже в этом Шарпу отказано, и мало того – в роту, которой он больше не командует, прибывает его смертельный враг, отъявленный мерзавец сержант Обадайя Хейксвилл.Впервые на русском еще два романа из знаменитой исторической саги!

Бернард Корнуэлл

Приключения