Знание-сила, 2009 № 07 (985)

Пожалуй, за послевоенные годы ни один другой город Европы не развивался так стремительно, как Стамбул. Статистики даже не решатся сказать, какова численность населения турецкого мегаполиса. Двенадцать, четырнадцать, шестнадцать миллионов человек? Город продолжает расти. Ежегодно сюда переселяются сотни тысяч людей со всей страны. Сюда едут в поисках работы, прежде всего из сельской глубинки, из восточных районов Турции (неужели такой же бурный рост населения продолжится и в Москве? — А.В.). Стамбул — кормилец страны. Он вносит в бюджет Турции до сорока процентов налогов. Около сорока процентов рабочих, занятых в турецкой промышленности, проживают в Стамбуле. Каждый второй товар, вывозимый из Турции, минует стамбульский аэропорт или морской порт. Улицы города, протянувшегося с востока на запад на 70 километров, давно уже не справляются с потоком машин. В Стамбуле, как в «третьем Риме», «втором Константинополе», пробки на многих улицах сохраняются от рассвета до заката.

Неужели этот динамичный, полный жизни город нельзя защитить от удара подземной стихии? С точки зрения инженеров, безопасность построек в Стамбуле вполне можно обеспечить, как в любом другом городе мира. Это — лишь вопрос строительной механики. Прочность конструкций — вот девиз оптимизма в эпоху массовой застройки. На самом деле это, скорее, напоминание о несбывшихся надеждах. Верно, инженеры могут конструировать здания так, что те не обрушатся при самых мощных толчках, но это погребет всякую надежду на прибыль. В давнем споре деньги берут верх; ради обладания ими отвергается право других на жизнь.

В последние годы Стамбул, подобно Москве, переживал строительный бум. Недорогое жилье сооружалось наспех, ведь спрос на него высок, а потому компании, занявшиеся наконец его возведением, экономили буквально на всем (вопрос на полях: «А что будет в Москве, когда развернется обещанное строительство социального жилья в районе МКАД?»). Специфика Стамбула — еще и большое количество незаконных построек. Почти две трети домов сооружены без разрешения властей и, очевидно, без соблюдения многих строительных норм. Например, целые кварталы вырастают на склонах, которые будут снесены оползнями при мощных подземных толчках. Вся эта «фанера над Босфором» буквально выдана на растерзание стихии.

(К счастью, наша столица находится вдали от зон сейсмической активности. Но зато здесь строители рискуют приблизиться к той черте, за которой «земля не выдержит» тяжести воздвигнутых на ней громад. С пугающим постоянством в столице стали наблюдаться провалы грунта. В мрачной антиутопии Юрия Вигоря «Гибель Москвы» весь город сползает в карстовые пустоты, как в ад.)

Всякий раз очередное пробуждение подземной стихии в Турции звучит как обвинение строительных компаний в коррупции и халтуре. В минувшем веке под руинами зданий в стране погибли более 110 тысяч человек. «В Калифорнии постройки на порядок прочнее, чем у нас, хотя уровень сейсмической угрозы и там, и здесь одинаков», — отмечает профессор Босфорского университета Мустафа Эрдик, специалист по землетрясениям.

В городе сохранились еще около пяти тысяч многоэтажных зданий, построенных до 1970 года, когда в порядке вещей было возводить дома из плохого бетона и сортов стали, подверженных коррозии. Опыт показывает, что при сильных подземных толчках подобные конструкции буквально складываются, как картонная коробка, на которую положили чемодан.

Если в ближайшие 15 лет, говорят специалисты, все новостройки в Стамбуле будут возводить, строго соблюдая требования к их безопасности, то число жертв снизится примерно на четверть. Еще на 15 процентов его можно уменьшить, если снести хотя бы пять процентов ветхих зданий — тех, что неминуемо обрушатся. Еще

20 процентов жизней можно сохранить, если уже сейчас разработать подробный план спасения пострадавших, продумать, где их разместить, как лечить и как наладить снабжение горожан, оставшихся без крова.

Наконец, помогла бы и система раннего оповещения. Ведь очаг катастрофы будет находиться в 15 километрах к югу от Стамбула. Пройдут секунды, прежде чем сейсмическая волна достигнет мегаполиса. Может быть, этих секунд кому-то хватит, чтобы выбежать на улицу. Этого времени будет достаточно, чтобы отключить электростанции, перекрыть подачу газа, остановить химические производства и включить запрещающие сигналы светофоров. Так удастся предотвратить хотя бы часть пожаров, которые могут возникнуть, когда Турция, повинуясь стихии Земли, снова двинется на север, в сторону ЕС.