Зодчие Санкт-Петербурга XVIII–XX веков

Надо сказать, что, составляя каталог своих творческих работ, Александр Викторович сделал акцент лишь на отдельных зданиях, построенных по своим индивидуальным проектам, и явно недооценил свою градостроительную деятельность в мастерской № 4, скупо упомянув ее как планировку и застройку кварталов. Сегодня, когда уже прошло много лет, можно попытаться объективно оценить сделанное Васильевым и его коллегами – архитекторами А.И. Козулиным, В.Н. Ловкачевым, М.Е. Русаковым и др. Рассмотрим хотя бы парадную магистраль, соединяющую район Смольного с Пискаревским мемориалом, – Пискаревский проспект. Его значение велико, он связывает исторический центр города с бывшими окраинами, а ныне полноценными районами города, в некоторых отношениях превосходящими центральные. Пискаревский проспект – важное звено трехлучевой системы Полюстрова (другие составляющие «трезубца» – шоссе Революции и Апрельская ул.). Он начинается у Невы, от Свердловской набережной, и продолжается в северо-восточном направлении. В застройке отдельных кварталов, сформированных типовыми домами, доминируют высотные 14-этажные дома, которые должны, по мнению Васильева, восприниматься «не как отдельные „точки“, а как ансамбль, звучный аккорд, задающий тон всей последующей композиции проспекта».

Архитекторы весьма удачно сумели вдохнуть жизнь в типовую схему, предложив на первых этажах «подобие ордерного решения» вместо обычных лоджий (как в домах на Свердловской наб.). Далее в застройке магистрали использован прием контраста 9-этажных протяженных домов и «точечных». Чутье художника проявилось в различных взаимосвязях высотных и протяженных домов, в их сочетаниях с зелеными массивами. Особенно интересны разнообразные группы «точечных» домов. Это действительно «вполне столичная магистраль, парадная и торжественная, достойная своего назначения, магистраль, ведущая к мемориальному ансамблю Пискаревского кладбища. Пискаревский проспект является новой современной магистралью, в которой живы традиции русского градостроительства – традиции Невского проспекта». Так характеризовали эту магистраль в небольшом информационном бюллетене.

Широкомасштабные работы в Полюстрове осуществлялись одновременно со столь же значительными работами на Большой Охте в 1966—1970-х годах. Сотрудниками Васильева были кроме названных выше Г.В. Костюрин, М.Е. Русаков, Т.П. Галяс, Н.И. Гринев, Л.В. Косарев. Надо сказать, что градостроительные и планировочные работы, осуществленные Васильевым и его коллегами, как правило, получали высокую оценку специалистов и горожан. Они и сегодня тепло отзываются о своих районах, микрорайонах и кварталах. Мало кто, конечно, помнит имя зодчего, но это, может быть, и не беда – кто сегодня помнит авторов народных песен?

Рассмотрим теперь наконец планировку и застройку Полюстрова, бывшей захудалой окраины. По существу, здесь под руководством Васильева был создан целый город с жилыми кварталами, развитой системой культурно-бытового обслуживания, садами и скверами, парком. Это один из красивейших районов города, включивший в себя обширную территорию между проспектами Мечникова, Пискаревским, Полюстровским, Кондратьевским. Территория разделена на кварталы улицами Замшина, Бестужевской, проспектами Металлистов и Блюхера. Художественное начало заложено в живописности застройки, разнообразных сочетаниях объемов домов и комплексов.

Еще одно детище Васильева – древнейшая часть города – Большая Охта, до революции даже не включенная в городскую черту, «славившаяся» полной антисанитарией. Само название района было нарицательным. И этот район ныне один из лучших по цельности застройки, гармоничности всей среды, уровню благоустройства. Здесь очень высока насыщенность учреждениями культурно-бытового обслуживания. Наиболее интересен, конечно, рассмотренный выше ансамбль в излучине Невы. Границы территории – Нева—река Большая Охта, шоссе Революции, проспект Энергетиков—Якорная улица. Отдельные кварталы образованы улицами Большой Пороховской, Дегтярева, небольшим отрезком Пискаревского проспекта, Партизанской и Шепетовской улицами и, конечно, Большеохтинским и Среднеохтинским проспектами. Так, усилиями многих зодчих и инженеров решена в основном огромная градостроительная задача, начало которой было положено А.В. Васильевым.