Читаем Zusammen – Вместе полностью

экспериментальных работ на стенде ИФЭ/ЦРЭ по исследованию

влияния ОДА на адсорбцию хлоридов в зазорах «труба — трубная

решетка» и определению эффективности отмывки отложений

с образцов труб из парогенератора ПГВ-440

Разработана и согласована с представителями АЭС «НОРД»

ТЕХНИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА

промышленного эксперимента на парогенераторе одного

из блоков АЭС Бруно Лойшнера по дозированию октадециламина

Это была, пожалуй, наиболее сложная работа, как методологически, так и политически.

В дополнение ко всему произошел обмен комплексом информационно-аналитических материалов как по этой, так и по смежным областям, с амбициозным прицелом на масштабирование новых технологий.

Только перечень документов, материалов и соглашений позволяет высоко оценить объем, значимость и (как показало ближайшее будущее) перспективность темы, высокую эффективность работы команды, формирующейся прямо на глазах в формате «Zusammenfassung», как международного российско-немецкого партнерства.

Напомню, это был июнь, разгар лета, а вокруг — прекрасный Лейпциг, Саксонская Швейцария (Дрезден) и гостеприимные немцы, которые успели даже за 1–2 полусвободных от работы дня «влюбить» нас в свою Германию. Ну и общемировой принцип сближения — прекрасное пиво (обычно пили с подачи Эрвина прекрасное пиво «Radeberger») и сосиски с вкусной, но почему-то сладкой горчицей (Рис. 5–1). Здесь вкусы с нашими немецкими друзьями совпадали. (Это сейчас общеизвестно, что пиво «Radeberger» было любимым напитком молодого В. Путина, работавшего в те годы в ГДР. (см. книгу «От первого лица. Разговоры с Владимиром Путиным», М.: Вагриус, 2000 г.). Это пиво обожала и будущий руководитель немцев — Ангела Меркель. Правда, мы это не знали.).

Вот такое удивительное совпадение вкусов с нашей командой «Zusammenfassung».

Плацдарм завоевания АЭС «Норд» подготовлен, переходим к следующему этапу.

Рис. 5–1. Ядро рабочей команды после «Жаркого» трудового дня (фото образца 1985 г.)

Справа налево: Эрвин Чемпик, прекрасная Ангелика — зам. Э. Чемпика, Г.А. Салтанов, ну и конечно — Александр Кукушкин. Отмечаем подписания важных документов.

5.4 Нордический десант в формате Zusammenfassung

1987 год. Одна из первых командировок сводной немецко-российской команды на АЭС им. Бруно Лойшнера (Так называлось в те годы первая крупная АЭС ГДР в близи г. Грейфсвальда. В просторечии — АЭС «Норд»)

Команда большая, специалисты — ведущие из разных отраслей, задействованных в этом международном проекте: «Апробация и внедрение инновационных технологий повышения надежности и эффективности оборудования АЭС». Участники: представители ВНИИАМ, ВНИИАЭС (головной институт Минатомэнерго СССР), ОКБ «Гидропресс», Подольский машиностроительный завод (ЗиО), НПО «Атомэнергоналадка», представители Кольской АЭС, Балаковской АЭС. И это только со стороны СССР. От ГДР — головная организация ИФЭ/ЦРЭ, с рядом привлеченных ими партнеров, а также сотрудники АЭС «Норд»

Как показал опыт, такого рода междисциплинарные командировки специалистов разных направлений (да и характеров — все они — личности), заточенных на успех, увлеченных новизной проекта, наряду с эффективностью работы способствовали быстрому сплочению коллектива, созданию настоящей команды. Zusammen — значит — Вместе!

Таких командировок было несколько. Разных составов в зависимости от рабочего плана и этапов экспериментов. В общем-то, эти моменты во многом были отработаны как в ГДР (на стендах ИФЭ/ЦРЭ, АЭС Райсберг), так и в СССР (Кольская АЭС, Балаковская АЭС и др.)

Рис. 5–2. АЭС им. Бруно Лойшнера («Норд»). Фото — начало 90-х годов

Здесь главное, пожалуй, это — очередное подтверждение парадоксального магнетизма успешного взаимодействия (да и в общении) представителей двух великих наций, так сильно различающихся (на первый взгляд) по своей ментальности.

Команда работать умела классно. Но и отдыхали тоже. По смешанному немецко-российскому образцу (погода, пиво и прочее) (Рис. 5–3)

Грейфсвальд — маленький, типичный немецкий городок на севере Германии. Во времена нашего пребывания считался символом мирного атома. (Рис. 5–4, 5–5)

Дата основания — приблизительно 1250 год. Население около 50 тыс. человек. Городок университетский, тихий, чем очень гордится.

От города до станции — несколько километров.

Рис. 5–3. Грейфсвальд. Выходные. Прием на даче одного из руководителей АЭС «Норд» — Бернда Фолькманна.

Слева направо: Представитель машиностроительного завода ЗиО (СССР), 2) сотрудница АЭС «Норд», 3) Б.Фолькманн — участник проекта, 4) Ангелика К. — зам. Э. Чемпика (ИФЭ, ГДР), 5) Э. Чемпик — соруководитель проекта (ИФЭ, ГДР), 6) А. Кукушкин — соруководитель проекта (СССР), 7) Г. Салтанов — научный руководитель проекта, руководитель советской делегации, (а спиной, чтобы «не светиться» лишний раз)

Рис. 5–4. Грейфсвальд. Вид через проем старой ратуши на церковь св. Марии

Рис. 5–5. Улица Дружбы

Перейти на страницу:

Похожие книги

«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное / Документальная литература