Звезды на дисплеях

Так и сегодня, на горизонте появилась благодатная тема, которую можно было бы сформулировать как "Научное любопытства — благо или вред для человечества?" Однако схватка не состоялась. Маруся объявила, что по каналу дальней связи получено сообщение с Земли:

— Капитан, извините, что прерываю. Срочное радио с центрального офиса. Вывожу расшифровку на дисплей.

На экране дисплея появился официальный логотип консорциума в виде трёх голубых волнистых линий, а затем текст сообщения. Он гласил:

ООН, консорциум "Вода",

Штаб-квартира (центральный офис)

Женева.

Генеральный директор

г. Иванченко А.К.

Капитану КПС "Охотник-12"

г. Кондратенко В.П.

Василий Петрович!

Только что получено сообщение, что на поверхности Немезиды терпит бедствие судно совместной научно-исследовательской экспедиции Европейского Космического Агентства и Росавиакосмоса.

Дальняя связь с экспедиционным судном ЕКА "Паганель" утрачена. Капитан судна РАК "Академик Макаров" докладывает, что во время проведения буровых и взрывных работ учёными и экипажем "Паганеля" произошло обрушение поверхности в месте посадки "Паганеля", вследствие чего, КК провалился в каверну и засыпан толстым слоем обломков породы.

Экипаж прибывшего в район катастрофы "Академика Макарова" эвакуировал с поверхности и оказал помощь девяти учёным и членам экипажа аварийного судна.

В том числе двоих выловил в открытом космосе, где они оказались после подвижки грунта. Шестеро пострадавших находятся в тяжёлом состоянии

С КК "Паганель" установлена связь на УКВ. Капитан сообщает об отсутствии серьёзных травм у членов экипажа. Насколько повреждён КК неизвестно, но система жизнеобеспечения работает. Однако, покинуть пострадавшее судно экипаж не с состоянии, по причине завала люков.

Также капитан "Паганеля" сообщил, что на момент аварии вне корабля находилось девять человек. Таким образом, жертв и пропавших без вести в результате происшествия к счастью не имеется. Экипаж "Академика Макарова" приступил к ручной разборке завала.

В связи с тем, что КК "Паганель" находится в неопределённой ситуации и его положение может ухудшиться, а также в связи со срочной необходимостью доставки пострадавших для лечения на Землю, а также тем, что КПС "Охотник-12" является ближайшим на настоящий момент к месту аварии судном,

Приказываю:

1. Немедленно изменить курс и следовать с максимально возможным ускорением в направлении Немезиды. План полёта в приложении №1.

2. По прибытии связаться с КК "Академик Макаров" и поступить в распоряжение его капитана Смолина Е.Ф. Частотный план и коды связи в приложении №2.

3. Оказывать всеми возможными техническими средствами и людскими ресурсами помощь для спасения экипажа и самого судна "Паганель".

4. Держать дальнюю связь с центральным офисом консорциума и периодически докладывать о ситуации и о проделанной работе.

Подпись: генеральный директор Иванченко А.К.

Немедленно, по прочтении приказа, капитан обратился по трансляции к экипажу:

— Внимание всем! Нами получен приказ, идти на помощь терпящим бедствие. Через три минуты переориентация, затем даю ускорение до 3-х "g". Закончить все дела и занять штатные места. Режим повышенного ускорения продлится два часа, затем перерыв 10 минут, полтора "g", затем снова ускорение. Торможение в том же режиме. Расчётное время полёта... Маруся?

— 53 часа, кэп!

— Пятьдесят три часа! Ускорение небольшое, но вы все разбаловались... Доклады?

Из динамика послышались доклады руководителей подразделений о готовности и чей-то одинокий голос:

— А что случилось?

— Случилась авария, мы идём на выручку, Петро!

— А как же обед? У меня уже всё готово! — с обидой произнёс кок, это был он.

— Обед будет через два часа... тому, кому, конечно, захочется.... Нет вопросов? Серёжа, давай в рубку, как, сдюжишь?

— Сдюжу, Вася, сдюжу! А куда Маркиза?

— Маркиз! — позвал капитан.

Кот открыл свои зелёные глаза и уставился на хозяина: "неужели обед?"

— Маркиз, тревога!

Пушистый соскочил с Серёжиных коленей и стремглав кинулся в своё убежище, стоящий в углу ящик, с мягкой обивкой изнутри. Герметичная крышка, автоматически захлопывающаяся при падении внешнего давления, давала животному, не имеющему скафандра, возможность выжить при аварии.

Василий же и Сергей отправились в ходовую рубку и заняли места в пилотских ложементах. Дежурную смену капитан отправил "отдыхать". Хотя, какой может быть отдых при 3-х "g"?

Пристегнув ремни, капитан обратился к компу:

— Маруся, все на местах?

— Все, кэп!

— Присматривай за народом! Кому будет плохо, сразу докладывай.

— Есть!

— Потрошитель!

— На связи, мастер! — отозвался медик.

— Будь наготове, там кислород, лекарства... не мне тебя учить.

— Так точно, мастер, не вам!

— Вот и пойми этого канадца, — обратился со смехом к напарнику капитан, — то ли он по-русски плохо понимает, то ли подначивает своего капитана?

— Джек хороший врач! — немного невпопад ответил Сергей, пытаясь застегнуть ремень фиксации. Наконец, замок щёлкнул.

— У меня плохих нет! — с гордостью ответил Василий и скомандовал, — Маруся! Пришпоривай помаленьку.

— Есть, кэп!