Звезды на крыльях (сборник)

Бюро комиссаров авиации и воздухоплавания составило штаты социалистических авиаотрядов, по которым каждый отряд должен был состоять из 12 самолетов (четырех звеньев) и 204 человек личного состава. Отряды были комбинированные, то есть имели в штатах двухместные [16] самолеты и истребители на случай охраны своих разведчиков и боя с противником. Эти штаты после утверждения Народным Комиссаром по военным и морским делам товарищем Подвойским были опубликованы в «Петроградских Известиях Совета рабочих и солдатских депутатов».

Всего за два с половиной месяца Бюро комиссаров в невероятно трудных условиях сумело собрать и организовать шесть социалистических авиационных отрядов, которые и принимали участие в боях с врагами революции. Кроме того, по инициативе Бюро на базе авиашколы Петроградского аэроклуба была открыта Первая социалистическая школа, командиром которой избрали летчика Андреева.

В ходе формирования авиаотряды выполнили ряд заданий полевого штаба Военно-революционного комитета: вели разведку, бомбометание, обстрелы, разбрасывали литературу и поддерживали связь с революционными войсками, находившимися на фронтах. 30 декабря 1917 года 1-й социалистический истребительный авиаотряд был направлен из Петрограда на Украину в распоряжение товарища Антонова-Овсеенко, где принимал участие в боях против немецких оккупантов и петлюровцев. Вслед за ним выехал на фронт под Могилев и 2-й революционный авиаотряд.

Летчики первых советских авиаотрядов мужественно защищали завоевания пролетариата, многие из них отдали жизнь за революцию.

Формируя авиаотряды и отправляя их на фронт в первые дни после Октября, Бюро комиссаров авиации и воздухоплавания все время занималось сбором авиационного имущества и оборудования. Это была трудная и кропотливая работа. Она потребовала многих месяцев упорного труда. Бюро комиссаров, а позже Всероссийская коллегия по управлению воздушным флотом республики (создана в декабре 1917 г.), направляло специальных уполномоченных в города, где размещались аэродромы и базы авиационного имущества царской армии, брали это имущество на учет, переправляли его в центр страны и использовали на создание авиаотрядов.

Однажды в Смольный поступили сведения, что большое количество авиационного оборудования и снаряжения хранится в Архангельском порту. Получив его накануне [17] Октябрьской революции от английских и французских империалистов - своих союзников в войне против Германии, командование царской армии не успело использовать это имущество по назначению. Бюро приняло срочные меры. Через Наркома по военным и морским делам товарища Подвойского от В. И. Ленина было получено распоряжение на вывоз из Архангельского порта всего военного имущества.

Политическая обстановка в начале 1918 года на Севере была крайне напряженной. Ее создали главным образом социалисты-революционеры, анархисты, меньшевики и белые офицеры, бежавшие из Петрограда, Москвы и других городов и пролезшие в учреждения, склады и конторы под видом «скромных» служащих. Они саботировали, шпионили, организовывали банды, а английский генерал Пуль снабжал их оружием, инструктировал и совместно с дипломатическим английским корпусом, находившимся тогда на Севере, разрабатывал план захвата Мурманска, Архангельска и всего Севера России. Как раз в это время в Архангельск была направлена Чрезвычайная комиссия по разгрузке Архангельского порта. Большую работу по сбору и вывозу авиационного имущества провели входившие в эту комиссию комиссар Можаев и моторист Комаров. Они наладили ежедневную отправку поездов с авиационными грузами в Вологду и другие города страны. Несмотря на саботаж чиновников порта, к которым вынуждены были обращаться наши товарищи, все же удалось вовремя, до начала белогвардейского мятежа, вывезти все ценное. В первую очередь были вывезены исправные двухместные самолеты «Сопвич», истребители типа «Ньюпор», большое количество ящиков с запасными авиационными частями. Все это пошло на вооружение социалистических авиаотрядов. Вслед за ними эшелонами специального назначения отправлялось оборудование для авиационных мастерских, токарные станки, автомашины, механические прессы и другое всевозможное авиационное имущество. Большую ценность для советских летчиков тогда представляли фотооборудование и фотоматериалы. Их было вывезено столько, что хватило нам надолго.

Свою работу комиссия закончила к началу августа, когда в устье Северной Двины вошли английские военные корабли и обстреляли Архангельск. Высаженный десант [18] соединился с вооруженными бандами изменников и белых офицеров, уже занявших город, и начал террор против коммунистов и всех, кто признавал Советскую власть. Тюрьмы переполнились арестованными, в городе зверствовали интервенты и белые офицеры.

Но недолго бесчинствовали интервенты на захваченных русских землях. Красная Армия и партизаны после ряда ожесточенных боев разбили и уничтожили английские и белогвардейские банды, и только ничтожная часть их успела бежать. Жители Архангельска с ликованием встречали своих избавителей…