Цветиков
Развитие конструкций танков на рубеже 20-х —30-х годов, при фактически полном отсутствии эффективных средств противотанковой обороны, привело к созданию супертанков — тяжелых многобашенных боевых машин. Действительно, при почти одинаковой толщине брони тяжелый танк логично должен был отличаться от легкого более мощным вооружением. Поэтому английский (а англичане тогда были законодателями моды в танкостроении) тяжелый танк «Индепендент», послуживший прототипом для советского тяжелого танка Т-35, в качестве основного вооружения нес 47-мм пушку, такую же, как и легкий «Виккерс 6-тонный», но вооружался еще четырьмя пулеметами во вращающихся башнях.Советские конструкторы пошли дальше: в главной башне танка Т-35 устанавливалась 76-мм пушка, предназначенная для действий по полевым укреплениям в основном фугасными снарядами. Борьба с танками возлагалась на две средние башни с 45-мм пушками, по пехоте должны были «работать» пулеметы в двух малых башнях. В те годы супертанк виделся именно таким — ощетинившимся стволами пушек и пулеметов «сухопутным броненосцем». Однако, в отличие от корабля-броненосца, командир такой боевой машины просто физически не мог справиться с его управлением. Находясь в главной башне, имея ограниченный сектор обзора, командир должен был держать в уме сектора обстрела средних башен, которых он не видел, да еще и давать команды механику-водителю на остановку для выстрела, не зная, можно ли в данный момент вести огонь из нужной башни, и если можно, то куда.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
В. Мальгинов , М. Коломиец
Американский роман с элементами автобиографии. Написан в 1979 году Густавом Хэсфордом (1947–1993), ветераном морской пехоты США, по своим воспоминаниям о Вьетнамской войне. Экранизирован в 1987 году Стенли Кубриком и Майклом Герром под названием «Цельнометаллическая оболочка». В 1990 году вышло продолжение романа — сиквел «Бледный Блупер» (The Phantom Blooper) о «предателе» с гранатомётом M79. Планировалась и третья часть (трилогия), однако автор умер вскоре после завершения второй.
Густав Хэсфорд
Chen Yan traveled through time, only to end in Europe of the medieval period, becoming Roland — a Royal Prince. But this world doesn’t seem to be the same as his former world. Are witches are real and can they really use magic?Follow Roland’s battle for the throne against his siblings! Will he win, even though the king has already declared him to be a hopeless case, and he has the worst starting situation? Only his experience with modern technology and the help of the witches — who incidentally, are known as devil’s servants and thus hunted by the the Holy Church, can help him succeed.Now, let his journey begin!
Er Mu
В ходе практических экспериментов рассмотрены основы электроники и показано, как проектировать, отлаживать и изготавливать электронные устройства в домашних условиях. Материал излагается последовательно от простого к сложному, начиная с простых опытов с электрическим током и заканчивая созданием сложных устройств с использованием транзисторов и микроконтроллеров. Описаны основные законы электроники, а также принципы функционирования различных электронных компонентов. Показано, как изготовить охранную сигнализацию, елочные огни, электронные украшения, устройство преобразования звука, кодовый замок и др. Приведены пошаговые инструкции и более 500 наглядных рисунков и фотографий. Во втором издании существенно переработан текст книги, в экспериментах используются более доступные электронные компоненты, добавлены новые проекты, в том числе с контроллером Arduino.
Чарльз Платт
Дмитрий Зиновьев
Елисеев Д
Вниманию читателей представляется книга о цифровой электронике. "От простого к сложному" рассматриваются примеры кода и схемы подключения наиболее популярных компонентов: Arduino, Raspberry Pi, BBC Micro:bit, ESP и ESP32, не забыта и "классика" типа NE555. Также рассмотрены методы подключения и примеры использования различных модулей: ЖК-экраны, часы реального времени, управление моторами и пр. Книга рассчитана на начинающих свой путь в освоении электроники, и на школьников от 10-12 лет. Поэтому теория дается в минимальном объеме, а основной акцент делается на практических занятиях.
Дмитрий Витальевич Елисеев
Зачем нужен S(crum)-Light?Чтобы облегчить жизнь. S(crum)-Light не подразумевает сложной (да и вообще, какой-либо) философии. S-Light – это набор простых правил, выполнения большинство из которых не является обязательным. Любая команда, может взять минимальные элементы S-Light (список задач, разработчиков и дейли) и у них уже будет S-Light.Дальше, они могут, как конструктов, добавлять новые элементы, которые им подходят. Так же они могут регулярно проводить простую самооценку, чтобы понимать, как глубоко они внедрили S-Light и что еще они могут еще добавить, чтобы попробовать увеличить свою производительность и повысить качество разработки. А может быть, им это и не нужно.
Александр Базанов , Юрий Недре
Данная книга освещает темы, связанные с созданием, развитием и применением дронов в современном обществе. В ней описываются различные типы дронов, их основные компоненты, включая системы управления и навигации. Кроме того, она предлагает обзор разных областей применения дронов, от промышленности до видеопроизводства, научных исследований и прочих сфер. Здесь вы узнаете о новаторских способах использования дронов и о новых возможностях, которые они нам открывают.
коллектив авторов
В этом справочнике собрана необходимая информация, которая может понадобиться при работе инженером по теплоснабжению. Для удобства все систематизировано: в основном, собраны только формулы, схемы и данные в таблицах. Все данные либо подтверждены документально (указан источник данных), либо из личного опыта (к этим данным можно относиться скептически, так как это только личный опыт). Все написано простым языком, так как это не научное издание, а помощник при работе. Так как данный справочник постоянно находится в процессе редакции и дополнения, то обратная связь приветствуется.
Светлана Ильина
В книге на основании многочисленных, главным образом неопубликованных, архивных материалов, а также литературных источников (советских и зарубежных) рассказана история создания первого в мире подводного минного заградителя по проекту талантливого русского изобретателя Михаила Петровича Налетова. Автор настоящей книги, инженер-кораблестроитель, кандидат технических наук, окончил-Военно-Морское инженерное училище им. Ф. Э. Дзержинского и кораблестроительный отдел Военно-Морской Академии. Он не только поднял огромный архивный и литературный материал, но и провел подлинное исследование с целью воссоздать на основе далеко не полных, а порой и противоречивых сведений правдивую картину всей эпопеи постройки «Краба». По сравнению с первым изданием (1967 г.) книга дополнена новыми материалами.Для широкого круга судостроителей и всех, интересующихся историей отечественного судостроения и флота.
Николай Александрович Залесский
Идея книги родилась в конце 2000-х годов, ее высказал Александр Захаров, работавший в то время начальником технического управления ЗАО "Атомстройэкспорт". «С нами до сих пор еще люди, по биографиям которых можно изучать историю атомной энергетики, — сказал он. — Будет непростительной ошибкой не записать воспоминания этих людей — великих профессионалов и прекрасных собеседников». По словам киносценариста и теоретика драматургии Олега Сироткина, «в этой книге есть биографии, через которые можно увидеть историю всей атомной отрасли с 1960-х годов. Лишний раз убеждаешься: в мире науки, в мире высоких технологий с поразительной яркостью проявляют себя герои-одиночки. Одна персона может сотворить чудо, один человек может выполнить функции государства. Точно так же один грамм ядерного топлива при реакции распада дает энергию для целого города».
АО АСЭ
Показано, что идеальная стандартизация исключает возможность воровства, а поскольку она не идеальна, но все-таки как-то регламентирует производственный процесс, то для чиновников это излишний ограничитель их безнаказанности. Как работает один из механизмов государственного воровства можно показано на конкретном примере. Изложено мнение о том, что никто никогда и нигде не позволит никому разработать идеальную систему стандартизации, способную противостоять коррупции. Но надо, чтобы люди знали природу этого негативного явления, а добросовестные чиновники смогли бы хоть где-то хотя бы частично уменьшить это зло современного общества.
Иван Деревянко
Ядерное оружие – наиболее опасный и разрушительный по своей мощи тип наступательного стратегического вооружения из всех, что когда-либо были созданы человечеством. В нашей стране оно появилось в конце 40-х годов XX века и с тех пор является одним из гарантов стратегического военного паритета России и других обладающих ядерным оружием держав.В книге В.И. Сапёрова читатель сможет найти информацию о том, что предшествовало созданию ядерного оружия, как именно его предполагалось использовать и для каких целей применять. Автор с опорой на официальные документы и воспоминания очевидцев рассказывает о том, как создавался ядерный щит нашей Родины.Благодаря тщательной работе автора с источниками и легкости изложения материала книга будет интересна широкому кругу читателей.
Владимир Ильич Сапёров
Книга токаря-лекальщика, советского новатора Б.Ф. Данилова издана в профориентационной серии "Кем быть?" и рассказывает о профессии токаря на заводе.
Борис Федорович Данилов
Автомобили – едва ли не самое главное изобретение человечества после колеса. Они в корне изменили наши города и наши жизни, но в ближайшие 30 лет масштабные перемены ждут их самих. Так в каком же направлении пойдут технологии? Если Google отвоюет главное место на рынке, все мы будем сновать по дорогам в крошечных электромобилях, похожих на мыльные пузыри. Или же мы станем свидетелями гонок с участием роботов и бионических пилотов? И что же будет с классическими автомобилями?На этих страницах автоэксперт Джон Бентли вспоминает славную историю автомобилестроения и беседует с инженерами и программистами, которые навсегда меняют машины. То, что получилось, – это настольный справочник по будущим трансформациям нашего личного транспорта, от машин на водородном топливе до летающих моделей с реактивным двигателем. Увлекательное чтение для всех, кто уверен, что шум мотора – не пустой звук.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
Джон Бентли
РАДИО № 6, 1987 г
Вячеслав Александрович Алексеев
Невероятно, но современный мир не был бы таким, если б не невзрачный транспортный контейнер. Скромный ящик менее чем за полвека вызвал революционные перемены в производстве, торговле и грузоперевозках, позволив мировой экономике стать подлинно глобальной. Шествие нового формата не было, безусловно, триумфальным: даже в XX веке перегрузка товаров в портах осуществлялась, как 3000 лет назад при финикийцах, и перемен не жаждал никто. Людям было что терять: профессия докера теперь вымерла, знаменитые прежде порты вроде Ливерпуля и Нью-Йорка утратили значение, железным дорогам пришлось почти полностью обновить парк вагонов, а перевод производств за океан оставил без работы жителей многих развитых стран.И всё-таки он победил! Перед вами его нерассказанная история.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
Марк Левинсон
Краткий русско-армяно-французский словарь металлургических терминов содержит основные термины по металлургии. Словарь предназначен для студентов магистратов, магистаспирантов металлургических факультетов и вузов.
Сусанна Арутюнян
Бетон такой великий! Он обладает такой жизненной силой!!! И он воспет в этой книге…
Валерий Дмитриевич Зякин
Бетон — он прекрасен. Бетон имеет своё царство в городе Фокино. Главный здесь Папа Свин. Он глупенький, но расскажет много интересного про бетон. Эта книга погрузит вас в новые приключения в мире бетона!
Подмосковные Химки упоминаются в СМИ в основном в связи со скандалами — будь то противостояние экологов и властей при строительстве платной трассы Москва-Петербург или принятие генплана города. Глава администрации Химок ОЛЕГ ШАХОВ рассказал "Ъ", как будет расширено Ленинградское шоссе, куда пойдет новая линия легкого метро, во сколько администрации города обойдется генплан и будет ли горнолыжный курорт на месте гигантской свалки.
Олег Федорович Шахов
«Сталинские соколы» начали Великую Отечественную войну на авиатехнике, заметно уступавшей немецкой, — с новейшей модификацией «мессера» Bf 109F не могли сражаться на равных ни «яки», ни «миги», ни «лагги», не говоря уж об устаревших «ишаках» и «чайках». Лишь летом 1942 года СССР сократил отставание, запустив в серию истребитель ЛаГГ-5, чуть позже переименованный в Ла-5. Однако и немцы не стояли на месте — уже осенью на Восточном фронте появились первые «Фокке-Вульфы-190» (фронтовое прозвище — «фоккер» или «фока»). Наши конструкторы ответили созданием форсированного Ла-5ФН и легендарного Ла-7 — лучшего советского истребителя Второй Мировой. Немцы парировали разработкой «длинноносых» («Langnasen») сверхскоростных Fw 190D и Та 152Н, но было уже слишком поздно…Сравнивая однотипные истребители Семена Лавочкина и Курта Танка, новая книга ведущих историков авиации отвечает на главные вопросы: кто одержал победу в этой гонке авиавооружений? Почему в начале войны среди «сталинских соколов» определенно наблюдалась «мессеробоязнь», а вот перед Fw 190 особого страха не было? Чьи истребители в конце концов оказались лучше — советские или немецкие? «Лавочкины» против «фоккеров» — кто кого?
Александр Медведь , Дмитрий Хазанов
Производственной системе Росатом 17 лет. Мне уготовано было быть лидером ее развития с первого же дня. Сегодня она работает везде от заводов и строек до школ и поликлиник. Именно об этом данная книга. В ней последовательно разворачивается три сюжета. Первый — про опыт, второй — про ошибки, и третий сюжет — самый главный. Однажды наш сенсей — старший технический директор «Тойоты» Господин Хаяси — сказал мне: «Сергей Александрович, вы полностью отдаетесь результатам, получаемым на производственных площадках, но не забывайте, что главная ваша задача — это воспитание людей!» Поэтому в книге нет конкретных инструкций, а есть мотивация начать и попробовать построить что-то свое, новое. Полный вперёд!
Сергей Александрович Обозов
В книге обстоятельно и доходчиво рассказано об основных вопросах, связанных с полетами международных экипажей: отбором кандидатов в космонавты и их подготовкой, разработкой научных программ полетов, ходом полетов, научно-исследовательской и другой деятельностью экипажей на орбите.Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся космическими исследованиями.
Валентин Иванович Козырев , Станислав Александрович Никитин
В книге описаны физические принципы действия, основные типы конструкций и характеристики наиболее эффективных и малогабаритных преобразователей ультрафиолетового, видимого и инфракрасного излучений Солнца непосредственно в электрическую энергию — солнечных элементов (СЭ) из различных полупроводниковых материалов. Показаны перспективы широкого применения СЭ и батарей на Земле для экологически чистого получения электроэнергии.Для широкого круга читателей, интересующихся вопросами солнечной энергетики.
Марк Михайлович Колтун
Пожалуй, как ни одна из других крупных морских держав, Германия очень четко выдерживала общую линию развития своих малых крейсеров. Только в самом начале строительства флота, в 80-е гг прошлого века, наблюдались колебания в выборе типа. Однако уже к середине 90-х гг выработался тип небольшого бронепалубного корабля водоизмещением 3000 т с вооружением из двенадцати 105-мм орудий, в принципе не менявшийся до русско-японской войны (все улучшения относились к механической установке, которая постепенно становилась все более мощной, в результате чего скорость возросла с 19-20 до 25-26 узлов). Знаменитые корсары "Эмден", "Кенигсберг", "Дрезден", "Карлсруэ", "Нюрнберг" принадлежали именно к этому типу.Следующий решительный шаг был сделан с разработкой проекта крейсеров типа "Магдебург". Оставив то же вооружение, германские конструкторы значительно усилили защиту, введя дополнительно к броневой палубе бортовой пояс по ватерлинии, причем палуба имела скосы, примыкающие у борта к нижней кромке пояса. Подобная система в общем повторяла схему бронирования больших боевых кораблей того времени линкоров - дредноутов и линейных крейсеров). Несмотря на небольшую толщину плит (пояс 40 мм и скос палубы 20 мм), разнесенное бронирование обеспечивало хорошую защиту. против использовавшихся предполагаемым противником - Англией - фугасных снарядов с малым замедлением взрывателя.После первой мировой войны германские крейсерские силы оказались в трагическом положении, как, впрочем, и весь флот Веймарской республики. По Версальскому мирному договору разрешалось иметь только 6 кораблей этого класса с водоизмещением не более 6000 т, вооруженных орудиями не свыше 150-мм калибра. Союзники не оставили в составе флота побежденной страны ни одного из сильных новых легких крейсеров. Германии пришлось довольствоваться старыми бронепалубными, единственным достоинством которых был, как ни странно, их большой возраст. По сути дела практически все входившие в состав ВМС крейсера подлежали замене, как достигшие предельного срока службы. Только крайне тяжелое экономическое положение помешало начать постройку новых кораблей сразу после подписания мира. Однако уже в 1921 г состоялась закладка первого межвоенного легкого крейсера "Эмден".
Владимир Леонидович Кофман
Через факты игнорирования конструктивных замечаний, по поводу нелепой организации труда на объектах строительства Газпрома, направленных в адрес руководителей газовой монополии и администрации Президента, в книге раскрывается последовательность моих шагов и отражается общее состояние социальной аномии российского общества. Президент России видимо не в курсе происходящего, к нему не пробиться, его администрация находящаяся в сговоре с ТЭК замалчивает происходящее, а бдительные СМИ, своей эфирной сеткой вещания, заточены бизнесом под технологии введения человека в состояние забвения. В связи с чем, никому нет ни до чего дела, все индифферентно. Из переписки в ватсапе — …может ли быть у нас сегодня, какое-то общее дело? «…Паша, всем некогда. У всех свои дела!»…Книга предназначена для всех кому не безразлична судьба своей страны. Она будет интересна всем кто еще не равнодушно относится к будущему России. Немного воображения и мир изменится.
Павел Дмитриев
Они направились в космос в поисках потерянного корабля колонистов. Кто-то искал родственников, лелея надежду, что они могли выжить в холодной чёрной пустоте, а кому-то просто нужно было сбежать от жизни. Им удастся обрести нечто новое в путешествии к дальним звёздам — понимание, что они здесь не одни.
Александр Железняк