В череде современных научно-технических открытий нередко замечаются повторяющиеся и узнаваемые черты прошлых достижений и открытий, совершенных нашими далекими предшественниками. Древние цивилизации практически одновременно порождали целый ряд идей, которые существенно меняли образ мыслей и уровень жизни общества. Сегодня ученые открывают много нового из жизни древних народов, получают и оспаривают новые аргументы в пользу того, кому именно принадлежит первенство тех или иных открытий, кто поистине заслужил право называться «колыбелью цивилизации».Очередная книга серии рассказывает о 100 самых известных технических и научных достижениях древности.
Анатолий Сергеевич Бернацкий
Книга инженера-автостроителя прослеживает интереснейшую историю абсолютного автомобильного рекорда скорости от первых неуклюжих паровых самодвижущихся телег до суперсовременных автомонстров, преодолевших «звуковой барьер». Одновременно книга рассказывает о прогрессе автомобилестроения, о техническом творчестве молодежи, о перспективах завтрашнего дня.
Евгений Дмитриевич Кочнев
Стремительные истребители и грозные бомбардировщики, всевидящие разведчики и покорившие две стихии гидропланы, машины полярной авиации и сельскохозяйственные «кукурузники», рекордные, учебные и транспортные самолеты и, конечно, комфортабельные пассажирские лайнеры… Мир отечественной авиации огромен и необычайно разнообразен. Книга знакомит читателей с сотней самых прославленных отечественных самолетов – от первого аэроплана князя Кудашева до разработок современных авиаконструкторов.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
Вячеслав Васильевич Бондаренко
Есть такие изобретения, которые стали колоссальным толчком для развития нашей цивилизации и не устареют никогда. К ним относится колесо. Во всём мире оно признано одним из самых старых и важных изобретений человечества! Пожалуй, трудно найти другое открытие, которое дало бы такой мощный импульс к развитию техники. Колесо, круг являются основой очень многих механических вещей. Представьте — из нашей жизни исчезло колесо. Тут же остановили бы своё движение прялка, гончарный круг, водяные колёса перестали бы поднимать воду в оросительные каналы, жернова прекратили бы размол зерна. Остановили бы свою работу все механизмы, работающие на шестерёнках. Не узнали бы мы телеги, велосипеда, машины и даже самолёта. У нас не было бы ни одного транспортного средства!Конечно, в такой маленькой работе нельзя рассмотреть все механизмы, где применяются различные типы колёс, но тем не менее вас ждёт очень много интересной и полезной информации.
Артём Мельников
Первая в мире наиболее полная и красочно иллюстрированная энциклопедия посвящена всем видам автомобилей военного назначения, колесным боевым, инженерным и специальным машинам, выпущенным 700 фирмами и заводами России, СССР и большинства зарубежных стран в период с конца XVIII века по настоящее время. Статьи энциклопедии, посвященные деятельности определенного предприятия или марке военных машин, размещены в алфавитном порядке и сопровождаются указанием места расположения изготовителя и периода производства автомобильной военной техники, а также иллюстрациями наиболее известной и оригинальной продукции.
На страницах энциклопедии приведена информация как о серийных военных машинах, так и об опытных образцах оригинальной конструкции, о формировании отечественной военной автомобильной отрасли и о создателях автобронетехники, чьи имена остаются пока малоизвестными. Статьи энциклопедии, посвященные деятельности определенного предприятия или марке военных машин, размещены в алфавитном порядке и сопровождаются указанием места расположения изготовителя и периода производства автомобильной военной техники, а также иллюстрациями наиболее известной и оригинальной продукции.
⠀⠀ ⠀⠀ ⠀⠀Сто тридцать три года тому назад подвился в Англии первый паровоз. Сто два года назад впервые построен паровоз в Америке. Ровно сто лет тому назад началось железнодорожное сообщение в России. Знаменательная дата! Громадный путь прошел в своем рарвитии локомотив за истекшее столетие. Этот путь освещен в книге Л. И. Гумилевского. Читатель найдет здесь рассказ о творцах локомотивов, о первых попытках создания парового транспорта, о развитии электровозов, автомотрисс, дизельных локомотивов и, наконец, о современных сверхмощных замечательных паровозах, об американских гигантах «Пасифик», английском «Летучем Шотландце», о великолепных советских паровозах «Иосиф Сталин» и «Феликс Дзержинский»Книжка Л. И. Гумилевского рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей техники и ее великими победами.⠀⠀ ⠀⠀ ⠀⠀
Лев Иванович Гумилевский
Мир меняется. И вместе с ним меняется война. Сегодня на поле боя выходят технологии, еще недавно считавшиеся уделом научной фантастики.Одна из самых наглядных сторон нового облика войны — БПЛА: беспилотные летательные аппараты или дроны. Бретт Великович был в числе первопроходцев операций с боевыми дронами. На страницах его книги разворачивается картина контрпартизанской войны войск США в Ираке и то, как по мере насыщения беспилотниками чаша весов стала клониться в пользу оккупантов. Автор был последней инстанцией, наделенной правом решать — жить цели или умереть.Великович предлагает беспрецедентный взгляд на удивительно сложный характер операций с беспилотниками и решения, лежащие в их основе. В захватывающих подробностях он рассказывает насыщенные событиями истории о самых секретных миссиях в самых горячих точках конфликта. В книге также можно найти хронику эволюции вооруженных сил США за последнее десятилетие и технологий, лежащих в ее основе.
Бретт Великович , Кристофер С. Стюарт
Один из авторов книг, вошедших в сборник «Как предотвратить «рельсовую войну», назвал её очерком или быстрой и понятной работой пера, которая должна объяснить командирам и слушателям военных школ Красной Армии механизм деятельности железных дорог в военное время. Через 10 лет этот механизм будет проверен в деле и не подведет.Авторы, представленные в сборнике, решили «проще и популярнее» изложить особенности работы «нормальной» и «переносной (полевой)» колеи в военное время с точки зрения видов военных перевозок, используемых типовых составов и обеспечения работы железных дорог. Пять основных видов перевозок в военное время актуальны и сегодня, а военное значение железных дорог в России очевидно.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
Вл. Иванов , Константин Константинович Шильдбах , Лев Николаевич Пунин , Сергей Гаврилович Гуров
Zenith Trans Oceanic. Спутник королей и авантюристов. Рассказ посвящённый одному из самых известных и популярных в 1940-х 60х годах переносному всеволновому приёмнику Zenith Trans-Oceanics. Есть коллекционеры, сайты и даже музеи посвящённые только этому аппарату.
Владимир Иноземцев
Аннотация:К 1933 году в Америке уже миллионы радиоприёмников включались и прослушивались по всей стране. Средняя радио в американском доме стоило менее $ 100 , и были сотни моделей из которых потребитель мог выбирать.Но была и небольшой ниша покупателей радио желающих приобретения радиоприёмников более высокого уровня, моделей изготовленных на заказ, с более высокой производительностью приема, хромированным шасси, сложным и эстетичным кабинетом и высококлассным воспроизведением звука.
Аннотация:Все сейчас привыкли, что слова "Карманный, портативный, переносной радиоприёмник" автоматически ассоциируются со словами "Транзистор", "Микросхема". Слова же "Ламповое Радио" вызывают образ большого, тяжёлого, стоящего на отдельной тумбочке под кружевной салфеткой солидного агрегата в полированном дереве. А вот что было во времена когда радио уже было, а даже таких слов как "Транзистор", "Микросхема" ещё не придумали.
Аннотация:После опрометчивого обещания на одном из радиолюбительских форумов развенчать опрометчивое самомнение о абсолютности знаний всего и вся, и в частности ответить на самоуверенное утверждение о несуществовании телеграфных ключей более сложных чем общеизвестные нажал-отпустил, пришлось браться за выполнение обещанного обзора. Настал вечер. Поднял набранные материалы и....И схватился за голову.
Пиксели окружают нас — на экранах смартфонов и компьютеров, на рекламных щитах и дисплеях электронных часов. От наивного пиксель-арта до умопомрачительных 8K-рендеров, большая часть того, что мы видим, сделана из пикселей. Мы редко о них задумываемся, а ведь пиксели таят в себе неожиданную красоту компьютерных вычислений и служат фундаментом нашей виртуальной повседневности.Автор этой книги знаком с пикселями как никто другой. Элви Рэй Смит — один из основоположников современной анимации, соучредитель Pixar и подразделения компьютерной графики Lucasfilm. Посвятив больше 50 лет работе с цифровыми изображениями, Смит написал их исчерпывающую и увлекательную биографию, в которой находится равное место для размышлений об истории искусства, технологиях и бизнесе. «Пиксель» проведет вас от открытий Фурье на заре Французской революции, первых компьютеров, пикселей и хакеров до создания «Истории игрушек» и «Ледникового периода», роли Стива Джобса в судьбе Pixar и прогресса в VR и нейросетях.
Элви Рэй Смит
Взаимоотношения человека и квазимыслящей сисетмы; выражаясь современным языком — как получить удовольствие, оставщись девственницей.
А. Т. Береговой , В. А. Пономаренко
Joe Sutter
Являются ли гениальные изобретения результатом случайных озарений или долгой кропотливой работы? Иногда замечательные вещи возникают просто из желания оказать услугу современникам.С этой книгой вы пройдете сквозь череду эпох, от каменных орудий труда до человекоподобных роботов, от колыбели человечества в Африке до места расцвета цифровых технологий в Калифорнии. Вашими попутчиками будут Архимед, Ибн аль-Хайсам, Леонардо да Винчи, Альфред Нобель, Михаил Калашников и Стив Джобс.Вы узнаете, как раньше люди жили без часов и какую температуру измерял первый термометр. Почему язык программирования Ada83 назван в честь дочери поэта Байрона и когда, наконец, мы сможем носить одежду из спрея и разговаривать с домашними питомцами через переводчик.Увлекательные, чуть ироничные рассказы Дениса Гутлебена об изобретателях и изобретениях познакомят вас с неожиданными историческими фактами и позволят по-новому посмотреть на вещи, которыми мы сегодня пользуемся, не задумываясь.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
Денис Гутлебен
Взаимоотношения человека и квазимыслящей системы; или, выражаясь современным языком — как получить удовольствие, оставшись девственницей.
Чевостика и дядю Кузю ждут новые невероятные приключения. На этот раз они познакомятся с роботами. Герои изучат историю робототехники, побывают в гостях у известных учёных и научатся составлять простые алгоритмы. А читатели увидят самых разных роботов в действии и узнают, что уже сейчас роботы каждый день помогают нам в обычной жизни.Для детей от 5 лет.
Ольга Жаховская
Движение «Ансар Аллах» (его сторонники более известны как хуситы) уже полгода как наводит ужас на Израиль, до этого считавшийся крупнейшей военной силой на Ближнем Востоке.Зародившееся в 2004 году, движение смогло взять под контроль большую часть Йемена и объединить разрозненные местные племена. Его лидеры проводили в стране модернизацию, создавали военную промышленность. В настоящее время Йемен — беднейшая арабская страна и одна из самых бедных в мире — располагает гиперзвуковыми ракетами собственного производства, морским флотом и сильной армией.Совсем недавно хуситы отразили удар саудовской армии и изгнали оккупантов из Йемена (армия Саудовской Аравии имеет шестой в мире военный бюджет). Теперь же они регулярно топят британские и американские корабли, активно обстреливают израильские города (и йеменские ракеты успешно преодолевают по несколько тысяч километров над плотным ПВО противника), а теперь грозятся перекрыть израильским грузам не только Красное море, но и весь Индийский океан.В чем секрет их успеха? Откуда у бедной страны такая военная мощь? И как хуситы меняют военную стратегию и тактику в XXI веке?
Марьям бинт Рамалла
Нам порой приходится встречаться со своеобразным отношением людей к военным технологиям. Кто-то, возвращаясь домой после воинской службы, утверждает, что война — это технологические победы, когда слабое тело обретает власть над всем окружающим благодаря оружию. В этой книге через эволюцию бомбардировщиков — показана темная сторона психологической истории современного человека, его идей, изобретательности, теоретизирований, высокомерия, претенциозностей, а порой и чистого безумия. И их стоимость очень высока: разрушенные города и бесчисленные жертвы бомбардировок.Книга описывает пять эпох, от Первой мировой войны до наших дней. Всего в ней представлены 30 летательных аппаратов, определивших стратегию развития данного вида оружия. В основном здесь представлены большие машины, предназначенные для массированных бомбардировок, т. е. для уничтожения городов и гражданского населения.
Бьёрн Берге
Современная прокси-война, которую против России ведет Запад в лице агрессивного блока НАТО, заключается в отсутствии прямого открытого противоборства. Необходимо понять: старая доктринальная советская основа военной организации устарела; современная война — это война научных знаний и новых технологий. Силы и средства, в том числе человеческий ресурс армии и флота, ничего не решают в новых условиях возможного применения морского, космического и атомного оружия. На новый уровень выходит война на море, ибо успех ударов из-под воды на 100 % приводит к победе. В своей научно-технической работе над новыми проектами (а всю линейку новых видов морского вооружения НАТО сейчас «обкатывает» на Украине) страны Запада опираются на информационно-конструкторский багаж ученых Третьего рейха — Вернера фон Брауна, Виктора Шаубергера, Гельмута Вальтера, Курта Танка и др.Сегодня на поле боя выходят роботы: в космосе, в воздухе, на суше и на воде воюют роботы, которыми скоро будет управлять Искусственный Интеллект. И победит тот, кто первый поставит военную науку впереди отсталых старых технологий времен 1-й и 2-й мировых войн. У России еще есть шансы на грамотное переформатирование в этом направлении. Массированное применение воздушных и подводных дронов — это ключ к сохранению человеческих жизней, ключ к решению поставленных задач, ключ к победе.
Александр Борисович Рудаков , Ольга Ивановна Грейгъ
Космический флот… Казалось бы, этому понятию место в научной фантастике. Однако, в Советском Союзе он и правда существовал. Так назывался отряд советских экспедиционных судов и военных кораблей, принимавший непосредственное участие в создании ракетно-ядерного щита СССР, обеспечении летно-конструкторских испытаний космических аппаратов, управлении полетами пилотируемых космических кораблей и орбитальных станций, запускаемых с советских полигонов.Эта книга — о создании космического флота, океанских походах, курьезных и трагических эпизодах земной и одновременно космической службы.
Валентин Мзареулов
Часть1. Общество, государство, макроэкономика Часть2. О постановке и ведении планирования на предприятии соответственно полной функции управления Приложения 1. Достаточно общая теория управления в кратком изложении 2. Библейская доктрина порабощения всех — подлинная «социальная доктрина» антирусской “православной” церкви 3. Выдержки из книги большевика-предпринимателя Генри Форда I “Моя жизнь, мои достижения”
Внутренний Предиктор СССР
О советских бронеавтомобилях написано довольно мало. А ведь в нашей стране с 1927 по 1945 год было произведено более 15000 легких и средних бронемашин различных типов, которые находились на вооружении Красной (а затем и Советской) Армии до начала 1950-х годов. Производство советских бронеавтомобилей было тесно связано с развитием и становлением автомобильной промышленности. Поэтому вплоть до начала Великой Отечественной бронемашины на вооружении Красной Армии изготавливались на шасси обычных коммерческих автомобилей. Естественно, что их проходимость при этом оставляла желать лучшего. При этом созданные советскими конструкторами в 1930-е годы образцы были пиком развития броневых автомобилей на специальных шасси. Эти машины особенно проявили себя в гражданской войне в Испании и боях на реке Халхин-Гол летом 1939 года, где они действовали не хуже, а иногда и лучше танков.В годы Великой Отечественной войны практически все работы по конструированию новых типов бронемашины свернули. В производстве оставался только легкий БА-64, спроектированный в спешном порядке на Горьковском автозаводе в начале 1942 года. После войны работы по бронеавтомобилям в СССР были прекращены, хотя во многих странах мира боевые машины данного класса производятся до сих пор.В книге на основе ранее не публиковавшихся документов рассказывается об истории создания советских бронемашин, об их типах, устройстве и боевом применении. Многие документы и фотографии, использовавшиеся в данной работе, публикуются впервые.
Максим Коломиец
Александр Бабакин