"Литературная газета" общественно-политический еженедельник Главный редактор "Литературной газеты" Поляков Юрий Михайлович http://www.lgz.ru/
Литературная Газета
Газета «Завтра»
Далия РўР РЈРЎРљР
Глеб Анатольевич Елисеев , Дэвид Хилл , Евгений Николаевич Гаркушев , Журнал «Если» , Карлхайнц Штайнмюллер
Владимир Гаков , Грег Иган , Евгений Викторович Харитонов , Журнал «Если» , Тед Косматка
Василий Мидянин , Владимир Гаков , Глеб Анатольевич Елисеев , Дмитрий Геннадьевич Колодан , Кэт Рэмбо , Майкл (Майк) Даймонд Резник , Майкл (Майк) Резник , С. П. Сомтоу
Р' этом номере:Майкл РљРћРЈРќР
Владимир Гаков , Джим Коуэн , Джон Томас Слейдек , Дмитрий Львович Караваев , Журнал «Если»
Какие принципы были положены в программу автомобилизации немецкой армии?Во-первых, унификация. Считалось, что наличие в армии более сотни марок и моделей автомобилей чрезвычайно затрудняет работу германских авторемонтников и снабженцев. Впрочем, у англичан или французов типов машин было не меньше, чем у немцев. Несмотря на разнообразие типов, в Германии сумели унифицировать свой автопарк. Например, трёхосные Mercedes-Benz G3a, Bussing-NAG G31 и Magirus-Deutz М206 — автомобили разные. Но они имели больше половины взаимозаменяемых частей.Во-вторых, немцы ввели четкое деление автопарка по грузоподъёмности. Производители коммерческих автомобилей теперь собирали их с привязкой к ряду — 1500, 3000, 4500 и 6000 кг. Те, что не соответствовали этим характеристикам, не имели перспектив в военных заказах.В-третьих, принятая классификация машин по назначению вела к появлению унифицированных кузовов и определяла, какие их типы требуются в том или ином войсковом соединении. Была создана классификация Kfz по «Техническим условиям на автотехнику и мотооборудование» (Anhaltswerte uber Kraftfahrzeuge und Gerat D 600) от 10 апреля 1940 года и по «Распоряжению относительно транспортёров Вермахта, часть 5» (Wehrmaht Тruppen-Transportvorschrift Heft 5, HDv.68/5).Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Л. Б. Кащеев , Леонид Борисович Кащеев
«Шерман» М4. Самый удачный средний танк США армии США ведет свое начало с времен Первой мировой войны. 26 января 1918 г. началось формирование американского Танкового корпуса, организационно состоявшего из двух частей: танкового корпуса в составе Американских экспедиционных сил в Европе и так называемой Танковой службы Национальной армии (Tank Service National Army), вскоре переименованной в корпус. Таким образом, в 1918 г. США располагали двумя танковыми корпусами — один дислоцировался во Франции и Великобритании, другой — на территории США. На их вооружение поступали французские легкие танки FT-17 и тяжёлые английские Мк V.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Михаил Борисович Барятинский
Гусеничный плавающий транспортер К-61 стал родоначальником целого направления отечественных инженерных машин. Многие конструкторские решения, предложенные его главным конструктором А. Ф. Кравцевым, стали классическими и поныне используются при создании переправочных средств. На базе транспортера К-61 было разработано несколько инженерных машин.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
В. Жабров , Н. Сойко