Он не мог и сам себе признаться — для чего он это делал? Для денег? Их у него было вполне достаточно, особенно после Афганистана — можно было удалиться на покой и поселиться где нибудь… в Латинской Америке может быть. Не на Карибах, на Карибах часто селились британские отставники, чтобы провести остаток жизни, грея кости на пляже. Может быть, Бразилия? Для Родины — у него давно уже не было родины, родина предала его, использовала и выбросила как грязную тряпку и не только его, но и многих таких как он. То что он выжил стало лишь статистической погрешностью, он не должен был выжить, он должен был лежать там, вместе со всеми. Их бросили как карты на стол в геополитическом раскладе, а когда тот оказался проигрышным — просто бросили их как ненужный хлам. Он тогда вернулся чтобы мстить, это было единственное, ради чего он выжил в этой мясорубке — но тут его нашел Монах. Он до сих пор не знал, как тот его нашел — но факт остается фактом — в тот день, когда он выследил кортеж, когда он уже подготовил мину и спрятал ее под матрасом дешевого мотеля — к немцу в дверь постучали. Монах пришел один. И он объяснил выжившему спецназовцу — теперь уже бывшему спецназовцу — что есть разные способы мстить. И в его воле выбрать один из них.

Конечно же, монах лгал. Это было смыслом его жизни, ложь, он учился в иезуитском колледже, постигая многовековой опыт лжи — он лгал и ему. Ему просто нужен был ликвидатор, человек отринувший от себя человеческое, человек чья душа уже сгорела на адском костре. Человек который не раскается. И он нашел такого человека. И хотя Монах лгал — в одном он был прав, это хороший способ отомстить.

Это теперь и было смыслом его жизни. Месть.

Вот он…

Он не знал этого человека, и видел его первый раз в жизни — но понял, что это он. Пожилой, в плаще, с папкой — правительственный служащий, Осознание собственной значимости, самоуверенность и снобизм были написаны на его исполненном благородного достоинства лице. А почему такой солидный джентльмен ездит поездом…сейчас это принято, так символизируется близость к народу.

Такой человек заслуживает особенного выстрела…

Он спустил курок в тот самый момент, когда тронулся поезд — конечно же, этот джентльмен выбрал вагон — люкс — с двумя похожими на авиационные кресла в каждом полуряду, с большим телеэкраном, с проводником. Попал он как всегда точно — через открытое окно, прямо в голову, на перроне никто ничего не заметил. Когда поезд, скрипя тормозами остановился, отойдя на полкилометра от платформы «Ватерлоо-Восточная " — его конечно на крыше уже не было.

В тот день он застрелил еще двоих. Даму на велосипеде в Кройдоне и какого то мальчишку-анархиста который разбил на его глазах телефонный аппарат в общественной кабине в Ричмонде. Все оказалось проще, чем он себе представлял. Выбираешь цель — целишься — ба-бах!

08 августа 1996 года Российская империя, Туркестан Пограничная зона

— Он шарит локатором левее от нас. Нас не видит. До выхода его из зоны — пять с небольшим минут.

— Принял! — командир вертолет бросил взгляд на бумажный планшет, которым пользовался по старинке — что потом предлагаешь?

— Уходим севернее, идем ущельем — мгновенно ответил лейтенант Веселаго, специалист по радиоэлектронной борьбе — склоны ущелья отразят и рассеют радиосигнал

— А если ПЗРК?

— У нас есть средства РЭБ. Я могу опознать опасность как только вы выйдем в пределы прямой видимости ПЗРК

Полковник от авиации Назралла Фахри, среднего роста, коренастый, седой как лунь турок оторвал на миг затянутую в кожаную перчатку руку от ручки управления Сикорским, провел по жесткой щеточке усов.

— Запроси обстановку — коротко бросил он, думая про себя, что Веселаго не так уж и плох. В последнее время в военных училищах абы как учат, приходится по году доучивать на местах службы. А этот молодец, на лету схватывает.

Лейтенант Веселаго — несмотря на то что обстановку запрашивали пятнадцать минут назад, а в горах она быстро не меняется и не подумал обсуждать приказ полковника. Полковник Фахри был легендой сорок четвертого вертолетного спасательного эскадрона, он был одним из немногих вертолетчиков, который имел нашивку с буквой „М“ на рукаве летной куртки — мастер, наивыСАСШя из возможных категорий классности — и право на карту на фюзеляже. Карта — это уже признак настоящего аса, всего в ВВС действующих летчиков, имевших право наносить изображение карты на фюзеляже, было пятьдесят два — по числу карт в колоде. Пятьдесят два — ни больше ни меньше, следующий получал это право только тогда, когда кто-то погибал или уходил в отставку. Авиаторы эти были организованы в своего рода общество и новых членов выбирали тайным голосованием всех членов общества. Полковник Фахри, один из трех вертолетчиков, был членом общества вот уже десять лет, а на фюзеляже его Сикорского-89 красуется десятка крестей.

Пока полковник что-то высматривал на карте, лейтенант Веселаго переместился к станции связи, нащупал нужную частоту.