100 способов избежать аварии: Спецкурс для водителей категории В

Рекомендации

Если вам придется участвовать в буксировке, то на этот случай помните о существовании следующих правил:

– на буксируемом автомобиле должна быть включена аварийная световая сигнализация (п. 7.1 ПДД);

– на буксирующем автомобиле должен быть включен ближний свет фар (п. 19.5 ПДД);

– дистанция между машинами, то есть длина троса, должна быть от 4 до 6 метров (п. 20.3 ПДД);

– трос должен быть обозначен (п. 20.3 ПДД) как минимум двумя предупреждающими флажками или щитками (п. 9 Основных положений по допуску ТС к эксплуатации).

При повседневных перестроениях в городе, когда машины обычно движутся на малой дистанции друг за другом, помните о рассмотренном сюжете и принимайте соответствующие меры безопасности. Если у вас есть подозрение, что автомобиль, перед которым вы хотите перестроиться, идет на буксире, то внимательно изучите пространство перед ним – возможно, вы увидите там буксировочный трос.

Глава 4 Состояние водителя как причина ДТП

Что ж, дорогие читатели, мы с вами разобрали типовые аварийные ситуации и увидели, какие водительские ошибки приводят к ДТП. Надеюсь, теперь вы точно со мной согласны в том, что практически все разобранные аварии можно было предотвратить, причем это мог сделать каждый из участников происшествия. А значит, каждый из участников ДТП является его прямым или косвенным виновником. Отсюда, в свою очередь, следует, что для безаварийной езды недостаточно формального соблюдения ПДД, важно наблюдать за дорожной обстановкой, прогнозировать ее развитие и учитывать возможные риски. И, разумеется, что при езде по дорогам общего пользования наблюдение и прогноз и сохранение защитного пространства вокруг машины более важны, чем грамотная техника вождения, умение быстро проходить повороты и управлять автомобилем в заносе. Но и это не главное. После обсуждения возможных очевидных причин ДТП и разбора примеров настало время открыть вам главный секрет.

Все водительские ошибки, которые мы обсудили выше, могут совершаться не только из-за низкой квалификации водителя, но и из-за его неадекватного состояния. Причем независимо от уровня квалификации. Даже если машину ведет мастер руля и педалей, который никогда не совершает ошибок в повседневных поездках, то ситуация может в корне измениться, если он в данный момент находится в агрессивном состоянии. Тогда вероятность совершения ошибок, как и вероятность ДТП, сильно возрастает, и в этом случае уже не помогут ни навыки вождения, ни внимательность, ни расчетливость. Поэтому я считаю наиболее важным обсудить с вами те моменты, которые могут привести к неадекватному состоянию человека и, как следствие, к ДТП, если такой человек оказался за рулем.

Неадекватное состояние человека за рулем мы с вами рассмотрим с двух сторон: с психологической и физической.

4.1 Эмоциональная неуравновешенность водителя

Среди психологических причин неадекватного поведения водителя, приводящего к ДТП, я бы выделил четыре основные причины:

• агрессивное состояние водителя;

• самоуверенность;

• спешка, суета;

• внешние отвлекающие факторы.

И, по нашей с вами сложившейся традиции, сейчас рассмотрим их все более подробно.

4.1.1 Агрессивное состояние

Это самая важная тема для обсуждения. Ведь она наиболее актуальна сегодня и в то же время наиболее опасна. Ведь агрессивное состояние (рис. 81) – одно из самых опасных состояний человека за рулем, которое резко увеличивает его шансы стать участником ДТП.

Рис. 81. Агрессивный водитель

Что же такое агрессивное вождение и чем оно опасно? Полиция штата Нью-Йорк определяет агрессивного водителя как того, кто обращается с автомобилем в эгоистичной, наглой и развязной манере, безотносительно к правам или безопасности других пользователей улиц и автострад. Или можно сказать, что это вождение под влиянием негативных эмоций, при котором водитель навязывает собственный предел риска другим участникам движения.