100 способов избежать аварии: Спецкурс для водителей категории В

А опасность агрессивного состояния за рулем, как мы уже с вами обсуждали, состоит в том, что водитель перестает быть адекватным, трезво оценивать дорожную обстановку и свои возможности и в результате переходит к более рискованной манере езды. То есть агрессивно настроенный человек ведет машину быстрее, чем допускает текущая обстановка, выдерживает дистанцию гораздо меньшую, чем требуется, совершает много неоправданных и рискованных маневров. Еще бывают случаи, когда человек ведет себя так осознанно и даже мстит другим водителям – на подрезание отвечает подрезанием и т. д. И за такое поведение на дороге жизнь «наказывает» водителя с помощью ДТП, причем наказание наступает достаточно скоро, и, к сожалению, обычно оно достаточно сурово. По данным Американского журнала психиатрии, в 20 % случаев аварий со смертельным исходом водители были вовлечены в агрессивные взаимодействия в 6-часовой период до попадания в аварию. Так что, дорогие читатели, у нас с вами появилась новая вводная. Сначала мы договорились, что нужно избегать технических ошибок вождения, затем‑что следует избегать тактических ошибок, а теперь появился третий «кит» – необходимо избегать и «эмоциональных ошибок».

Как я уже писал, агрессия одинаково влияет как на низкоквалифицированных водителей, так и на мастеров вождения. Даже если человек мастерски владеет машиной, то отлично знает, что, как и когда нужно делать с органами управления, чтобы вести машину безопасно. Не только знает, но и умеет. Он также знает, с какой скоростью и на какой дистанции до других автомобилей нужно двигаться в той или иной ситуации, на том или ином дорожном покрытии, чтобы движение было безопасным. И не только знает, но и реализует свои знания на практике. Но стоит человеку разозлиться, расстроиться, в общем – стать на какое‑то время эмоционально неустойчивым, как все его безопасные «манеры» могут исчезнуть, а сам водитель – превратиться в беспринципного и рискованного ездока. И вполне реально, что мастер руля и педалей вопреки своему мастерству, своим знаниям и принципам может попасть в аварию. А что самое интересное, многие низкоквалифицированные водители, не имея многих профессиональных знаний и навыков, могут ездить без аварий благодаря своему спокойствию и осторожности. То есть эмоциональное равновесие за рулем – необходимое условие для грамотного применения имеющихся у вас водительских знаний и навыков. Эмоциональное равновесие за рулем – неотъемлемая составляющая безопасного вождения (рис. 82).

Рис. 82. Эмоциональное равновесие за рулем

Из написанного выше многие водители, возможно, сделают для себя следующий вывод: «Если я спокоен, как танк, и меня никто и ничто в дороге расстроить не может, то для меня тема агрессии не актуальна и у меня все в порядке». Ну, во-первых, сложно представить такого уж «непробиваемого» водителя. Даже самые спокойные и добродушные в жизни люди могут быть ранимы за рулем. Как сказал Даниель – главный герой фильма «Такси»: «Нет более азартного игрока, чем водитель». И дело даже не в этом. Ведь агрессия, эмоциональное расстройство могут возникать не только во время поездки, но и до поездки и по причинам, не имеющим отношения к вождению, бытовая ссора, неприятности на работе и т. д. – все это может иметь такое же негативное и опасное влияние на безопасность вождения, как и агрессия, возникшая за рулем, во время поездки. Но и это не самое страшное. Даже если вы можете, несмотря ни на что, сохранять спокойствие за рулем, то я, конечно, снимаю перед вами шляпу. Но должен сказать, что быть спокойным самому – это только половина дела.

Часто причиной водительской агрессии становится поведение других участников движения. Вызывать негодование могут многие поступки, о которых я расскажу далее.

И часто в случаях такого «оскорбления» автомобилисты исходят из логики «почему ему можно, а мне нельзя?!» и начинают вести себя столь же агрессивно, влияя, в свою очередь, на других водителей. Таким образом, подобные действия вызывают цепную реакцию среди раздраженных участников движения и могут спровоцировать целую серию ДТП. Поэтому важно не только самому находиться в состоянии спокойствия, но и вести себя на дороге так, чтобы не вызывать агрессии у других участников движения (рис. 83).

Рис. 83. Не злите других водителей