100 способов избежать аварии: Спецкурс для водителей категории В

То есть мы с вами приходим к вопросу водительской этики, но немного с другой стороны. Обычно этика воспринимается людьми как некий «бонус», который немного украшает автомобильную жизнь и делает атмосферу на дороге доброжелательной. Но теперь мы с вами понимаем, что этика – не просто «бонус», а мощный инструмент для поддержания безопасности не только вашего движения, но и движения окружающих вас участников движения.

Итак, стоит признать, что агрессивное состояние водителя за рулем – одно из самых опасных явлений на дороге и, можно сказать, является прямым путем к ДТП.

И предлагаю пока сделать такой промежуточный вывод:

для того чтобы сохранять бесконфликтную и безопасную атмосферу на дороге:

• сохраняйте эмоциональное равновесие за рулем, будьте спокойны;

• не злите своими действиями других участников движения.

Как быть спокойным самому?

Давайте сначала поговорим о себе, любимых, и обсудим причины возникновения агрессии, способы ее недопущения и борьбы с ней. Как мы с вами только что обсуждали, причины агрессивного поведения на дороге можно разделить на две основные категории.

1. Водитель сел за руль в агрессивном состоянии, возникшем до поездки и, возможно, по причинам, не имеющим отношения к дорожному движению. Причиной может быть любая бытовая неприятная ситуация дома, на работе и т. п.

2. Водитель эмоционально отреагировал на внешние обстоятельства, возникшие во время поездки. Это может быть поведение других водителей, сотрудников ГАИ, наличие пробок и т. д. Об этих причинах мы с вами еще поговорим далее.

Что касается первого вопроса – возникновения агрессии до начала поездки, то самое простое и действенное, что можно порекомендовать, это отложить поездку до наступления спокойствия. Я понимаю, что у всех нас есть важные и неотложные дела и что какие‑то там эмоции не могут быть причиной для отказа от поездки. Справедливо, казалось бы. С другой стороны, нужно помнить, что при езде в агрессивном состоянии вероятность стать участником ДТП достаточно велика. И вполне может случиться, что, отказавшись отложить поездку добровольно, водителю придется это сделать вынужденно – «под давлением» ДТП, в которое он попал. Только если при добровольном отказе был шанс немного подождать, успокоиться и сесть за руль позже, то в случае ДТП, вероятно, успокоиться уже не получится. По крайней мере, в течение дня. Так что как быть в случае не очень хорошего настроения – решать вам. Моя рекомендация‑либо отложить поездку совсем, либо сначала успокоиться, потом ехать.

Один из приемов самоуспокоения я привожу в Приложении 1 к книге, а сейчас расскажу вам о второй причине агрессии за рулем – реакции водителя на внешние обстоятельства во время поездки. Это может быть просто неблагоприятная дорожная обстановка или заведомо тревожный настрой водителя.

Кроме того, агрессию может вызвать поведение других участников движения, что бывает наиболее часто. В 1988 году английские исследователи выявили десять самых распространенных жалоб водителей:

1. Подрезание и внезапное торможение;

2. Внезапное перестроение или лавирование на дороге;

3. Поворот без использования указателей поворота;

4. Езда по полосе встречного движения;

5. Слишком медленное выполнение поворотов или трогание с места;

6. Крик, брань или жестикуляция в адрес других водителей;

7. «Дергание» и нетерпеливость;

8. Езда «на хвосте» и несоблюдение дистанции;

9. Несоблюдение приоритетов при пересечении равнозначных перекрестков;

10 Езда на красный свет или ускорение на желтый.

Как видите, все раздражающие обстоятельства действительно приходят к нам из внешнего мира, и мы практически не можем на них повлиять, не можем их устранить. И как тут не вспомнить известное выражение: «Не можешь изменить ситуацию – измени свое отношение к ней»! В самом деле, хотим мы этого или не хотим, но мы живем в такой стране, с такими Правилами, с такими дорогами, с такой организацией дорожного движения и с такими водителями. Мы с вами можем злиться, раздражаться, попадать в аварии, а можем относиться ко всему спокойно и ездить безопасно, но обстоятельствам «наплевать» на наше отношение к ним. Они есть. И это нужно принять как данность. Вам же не придет в голову злиться, скажем, на земное притяжение. И сетовать на то, что приходится ходить по полу, когда хочется ходить по потолку… Сила тяжести направлена по направлению к Земле, вниз. Так было, так есть, и так будет. И силе тяжести «все равно», что мы о ней думаем. Так же и здесь – есть обстоятельства, как говорят юристы, «непреодолимой силы», которые нам неподвластны. Остается сделать выбор – раздражаться или оставаться спокойными. Я предлагаю вам второй вариант. И нервы целее, и машина тоже. И настроение в целом лучше.