Читаем 100 способов избежать аварии: Спецкурс для водителей категории В полностью

Кстати, считаю нужным обсудить с вами старый народный способ самоуспокоения, или «выпуска пара», – выругаться в адрес того, кто вам досадил. Этот способ одновременно и хорош, и плох. Хорош он тем, что реально помогает «выпустить пар». Вместе с тем, ругая и крича на человека, вы оскорбляете его и провоцируете на агрессию. То есть вы можете выругаться, отвести душу, но стать при этом зачинщиком «бунта на дороге». Вам хорошо, а водители вокруг стали раздраженными, опасными и с испорченным настроением на весь день. Ну, и, кроме того, настоящий джентльмен или леди никогда не покажет своих отрицательных эмоций, и публичная брань из ваших уст охарактеризует вас не с лучшей стороны.

Тем не менее ни психологи, ни я не против «матюганий» как способа самоуспокоения. Просто этот метод нужно слегка подкорректировать, чтобы сохранить его положительные черты и избавиться от отрицательных. Чтобы сохранить целебные свойства, но не обойти стороной и этическую сторону вопроса. Все очень просто – нужно высказать свои эмоции громко, искренне и от души, но так, чтобы адресат этих высказываний не знал о них, то есть не видел и не слышал ваш выплеск эмоций. Чаще всего окна в машинах закрыты, за исключением жарких летних дней, поэтому услышать вас будет сложно. Но столь же часто можно «увидеть» брань – по выражению лица и губам человека, если он не скрывает от вас своего негодования. Естественно, даже от этого настроение не улучшится. Поэтому достаточно отвернуться и направить ругань «в никуда». Можно перед началом «бури» отъехать, а лучше всего – припарковаться. Итак, если кто‑то на дороге вас раздосадовал, называйте его любыми словами и так громко, как вам нравится, но так, чтобы вас не видели и не слышали окружающие люди. Кстати, и пассажирам это слышать тоже, мягко скажем, необязательно.

И после того, как вы почувствовали восстановление эмоционального равновесия, можно отправляться в путь.

Кстати, то же самое я рекомендую вам делать не только в случае возникновения агрессии, но и, например, в случае испуга. Бывают ситуации, когда «чуть не совершил ДТП». В такие моменты обычно наступает стрессовое состояние, испуг, и человек также перестает быть адекватным на какое‑то время. То есть при любом проявлении стресса необходимо остановить машину, сделать перерыв в вождении, прийти в себя и только после этого продолжать поездку.



Как не раздражать других участников движения?

Чувствую, наш с вами разговор сейчас пойдет о водительской этике. Как мы уже обсуждали, этика является не просто «украшением» дорожного движения, а реальным инструментом поддержания безопасности. Ведь, поступив по отношению к кому‑то неэтично, вы «будите зверя» в этом человеке и тем самым провоцируете его на агрессивную и опасную езду. А он, в свою очередь, «передает эстафету» другим водителям и вызывает «волну» агрессии.

Подчеркну, что вам необязательно быть агрессивным самому, чтобы вызвать раздражение другого водителя. Достаточно быть невнимательным и безразличным к другим водителям, вести себя так, как будто вы на дороге единственный водитель и никого вокруг вас нет.

Во-первых, это раздражает само по себе. По водителю, по поведению его машины всегда понятно, замечает ли он окружающих водителей и хочет ли он их замечать. И когда водитель никого вокруг не замечает, это неприятно. Потому что «я вас не замечаю» воспринимается как «мне на вас наплевать». Обычное неуважение. Самый распространенный пример – езда без использования указателей поворота. Это раздражает, даже если и не вводит в заблуждение. Ведь если водитель хочет перед вами перестроиться, это понятно и без указателей поворота. Для чего же тогда пользоваться «поворотниками», если и без них все понятно? А для того, чтобы проявить внимание и уважение к другим участникам движения. Психологически включение указателя поворота означает «пожалуйста», то есть знак вежливости. Если водитель хочет перед вами перестроиться, включает указатель поворота и ждет вашей реакции, то это подсознательно воспринимается как «разрешите, пожалуйста, мне перед вами перестроиться». Грех не уступить такому водителю. И если вы будете своими действиями демонстрировать людям, что вы их видите, что вам не «наплевать на них с высокой колокольни» и что вы заботитесь об их безопасности, то никогда не вызовете у них раздражения.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Автономия. Как появился автомобиль без водителя и что это значит для нашего будущего
Автономия. Как появился автомобиль без водителя и что это значит для нашего будущего

Беспилотные автомобили – давно уже не плод воображения фантастов, но наша реальность. Мы стоим на пороге технологической революции, и совсем скоро нам не будет необходимости иметь личный транспорт. В будущем машины без водителей имеют все шансы вытеснить классические автомобили, управляемые людьми. Эта технология изменит наше отношение к поездкам, как когда-то смартфон изменил отношение людей к общению. Ее сторонники верят, что беспилотники способны предотвратить более 90% аварий, а также предоставить возможность маломобильным и пожилым людям пользоваться автомобилем без ограничений. Книга Лоуренса Бернса и Кристофера Шулгана – история людей, поверивших в транспорт без водителя и воплотивших свою мечту в жизнь.

Кристофер Шулган , Лоуренс Бернс

Автодело / Научно-популярная литература / Образование и наука
Автоутопия. Будущее машин
Автоутопия. Будущее машин

Автомобили – едва ли не самое главное изобретение человечества после колеса. Они в корне изменили наши города и наши жизни, но в ближайшие 30 лет масштабные перемены ждут их самих. Так в каком же направлении пойдут технологии? Если Google отвоюет главное место на рынке, все мы будем сновать по дорогам в крошечных электромобилях, похожих на мыльные пузыри. Или же мы станем свидетелями гонок с участием роботов и бионических пилотов? И что же будет с классическими автомобилями?На этих страницах автоэксперт Джон Бентли вспоминает славную историю автомобилестроения и беседует с инженерами и программистами, которые навсегда меняют машины. То, что получилось, – это настольный справочник по будущим трансформациям нашего личного транспорта, от машин на водородном топливе до летающих моделей с реактивным двигателем. Увлекательное чтение для всех, кто уверен, что шум мотора – не пустой звук.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Джон Бентли

Автодело / Технические науки