Читаем 100 способов избежать аварии: Спецкурс для водителей категории В полностью

2. Неподвижное препятствие (автомобиль, дерево, стена). При этом чем менее жесткое препятствие, тем безопаснее столкновение. То есть автомобиль в этом смысле предпочтительнее, чем стена.

3. Легкий автомобиль, идущий навстречу, например «Жигули».

4. Тяжелый автомобиль, идущий навстречу, например внедорожник или, еще хуже, грузовик.

5. Человек – пешеход, велосипедист, мотоциклист.

При этом помните, что скользящий удар всегда более безопасен, чем лобовой.

И отдельно коснусь пятого пункта – наезда на человека. Будьте готовы во имя спасения жизни и здоровья пешехода избежать наезда на него за счет столкновения с другим препятствием. Приоритетность при выборе «мишени» мы с вами только что обсудили. И конечно же, всегда используйте возможность перевести лобовой удар в скользящий.

Глава 7

Что делать, если произошло ДТП?

Как же действовать, когда аварийной ситуации избежать не удалось?

Какие существуют неотложные правила?

Что надо делать в первую очередь после аварии?

Как оказать первую помощь?

Куда звонить?

7.1

Процедуры оформления ДТП

Вот что говорится о действиях водителя в случае ДТП в п. 2.5 Правил дорожного движения:

«При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

– немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;

– принять возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим, вызвать «Скорую медицинскую помощь», а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;

– освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;

– сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции».

Давайте поговорим с вами об этом подробнее. ДТП – ситуация неприятная, но готовым к ней быть необходимо. Развитие ДТП во многом зависит от действий участников, а приведенная информация даст вам общие рекомендации и не может служить полным руководством на все случаи жизни.

По составу участников ДТП выделяются в три группы:

1. Автомобиль – автомобиль;

2. Автомобиль – дорога (яма, лежачий полицейский, столб, отбойник);

3. Автомобиль – человек.

Давайте разберем эти ситуации подробнее.

7.1.1

ДТП: автомобиль – автомобиль

К моменту написания этой книги прошло уже 7 лет с момента появления в нашей стране закона об обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО) владельцев транспортных средств. И если раньше, до принятия этого закона, финансово защищенными могли себя чувствовать лишь водители, застраховавшие свою ответственность добровольно, то сегодня защищенным может себя чувствовать любой водитель. Понятно, что в жизни может возникнуть много сложностей при получении страховых выплат, но важно помнить одно: времена «наездов» и «разводов» ушли в прошлое. Ну или почти ушли. Лазейки для «разводов» при ДТП существуют и сейчас, и я пару слов о них позже скажу. Но главное – это то, что с появлением ОСАГО потерял смысл старый добрый метод под названием «решить вопрос на месте». То есть в случае ДТП вам следует обязательно и немедленно сообщить о нем в ГАИ. Тем более что в случае «договоренности на месте» вы рискуете быть дополнительно «разведенными на деньги», так как сейчас появились новые способы вымогания денег, и многие «подставлялы» только и ждут согласия честного водителя решить вопрос неформально, без привлечения ГАИ.

Помните при этом, что полис ОСАГО покрывает лишь небольшую часть ущерба:

• до 160 тыс. руб. материального ущерба, если участников ДТП более двух;

• до 120 тыс. руб. материального ущерба, если участников двое;

• до 160 тыс. руб. ущерба здоровью каждого пострадавшего.

Но и этими деньгами вам удастся воспользоваться, лишь если

вы все сделаете строго по закону, а не по «понятиям», то есть вызовете на место ДТП сотрудников ГАИ.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Автономия. Как появился автомобиль без водителя и что это значит для нашего будущего
Автономия. Как появился автомобиль без водителя и что это значит для нашего будущего

Беспилотные автомобили – давно уже не плод воображения фантастов, но наша реальность. Мы стоим на пороге технологической революции, и совсем скоро нам не будет необходимости иметь личный транспорт. В будущем машины без водителей имеют все шансы вытеснить классические автомобили, управляемые людьми. Эта технология изменит наше отношение к поездкам, как когда-то смартфон изменил отношение людей к общению. Ее сторонники верят, что беспилотники способны предотвратить более 90% аварий, а также предоставить возможность маломобильным и пожилым людям пользоваться автомобилем без ограничений. Книга Лоуренса Бернса и Кристофера Шулгана – история людей, поверивших в транспорт без водителя и воплотивших свою мечту в жизнь.

Кристофер Шулган , Лоуренс Бернс

Автодело / Научно-популярная литература / Образование и наука
Автоутопия. Будущее машин
Автоутопия. Будущее машин

Автомобили – едва ли не самое главное изобретение человечества после колеса. Они в корне изменили наши города и наши жизни, но в ближайшие 30 лет масштабные перемены ждут их самих. Так в каком же направлении пойдут технологии? Если Google отвоюет главное место на рынке, все мы будем сновать по дорогам в крошечных электромобилях, похожих на мыльные пузыри. Или же мы станем свидетелями гонок с участием роботов и бионических пилотов? И что же будет с классическими автомобилями?На этих страницах автоэксперт Джон Бентли вспоминает славную историю автомобилестроения и беседует с инженерами и программистами, которые навсегда меняют машины. То, что получилось, – это настольный справочник по будущим трансформациям нашего личного транспорта, от машин на водородном топливе до летающих моделей с реактивным двигателем. Увлекательное чтение для всех, кто уверен, что шум мотора – не пустой звук.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Джон Бентли

Автодело / Технические науки