100 великих катастроф на море

Первое время существовали проекты подъема линкора, так, впрочем, и не реализованные: хлопотно, да и стар он уже был. Но его история на этом не закончилась: 4 мая 2013 г. он был практически случайно найден на глубине 68 метров меж островами Гогланд и Большой Тютерс, причем в весьма неплохом состоянии. Водолазы видели пушки-карронады, штурвал, шлюпку, надстройки, мебель, посуду, личные вещи экипажа, скелеты. Корабль мгновенно стал предметом исследования (только официально совершено уже более 40 погружений) и, нисколько не сомневаемся, разграбления, как это происходит с броненосцем «Гангут» (о нем – позже).

Шторм, погубивший 133 корабля (1859 г.)

Небывалый по силе шторм у Британских островов, повлекший за собой многочисленные жертвы 25–26 октября 1859 г., иногда называют «Штормом «Королевской Хартии» – по названию австралийского судна «Роял Чарт», везшего золото в Ливерпуль. Эта катастрофа знаменита тем, что ею интересовался и приложил свой недюжинный талант к тому, чтобы запечатлеть в истории ее последствия, не кто иной, как Чарлз Диккенс (1812–1870), побывавший на месте крушения и водолазных работ в конце 1859 г. Но обо всем по порядку.

Очевидец пишет о том, что происходило в Пенринской гавани валлийского Бангора (пер. с англ. – Е.С.): «Зрелище было поистине ужасающим. Корабли в великом смешении кидало с одной стороны гавани в другую, в некоторые врезались так, что подминали под себя, у иных пробиты корпуса, третьи лишились мачт, а их борта и носы были словно раскрыты, а шлюпки размозжены».

Жертвами стали 800 человек, и 450 из них – на «Королевской Хартии». Это был паровой корабль, построенный уже из железа, водоизмещением 2719 тонн, длиной 97,5 метра, с парусным вооружением трехмачтового клипера, машинами силой в 200 лошадиных сил и одной дымовой трубой. Это был отличный ходок, доплывавший до Австралии за 60 дней, и недостатка пассажиров у него никогда не было: это было время «золотой лихорадки» в Австралии. В свой последний вояж судно отправилось из Мельбурна 26 августа под управлением капитана Томаса Тэйлора; на борту было золота на 320 000 фунтов. Обстоятельства гибели судна изложены со слов очевидцев, в том числе переживших крушение, – это пассажир 1-го класса Томас Гранди, пассажиры Сэмьюэл Гренфелл, Джеймс Дин, Джеймс МакКаппин и Джеймс Расселл, матрос-такелажник Уильям Бартон, матрос Эдвард Уилсон, корабельный плотник Уильям Фостер, ученик Уолтер Хьюз, ливерпульский лоцман Джон Шеппард, местный рыбак Роулэнд Хьюз. Корабль встал на якоря в ожидании лоцмана на подходе к Ливерпулю; начался шторм, и лоцман не смог подняться на борт. Чтобы держаться на месте, «Хартия» работала машинами, но ее последовательно сорвало со всех якорей, бросило на мель. Удалось срубить грот-мачту, затем, через час, – фок и бизань. Затем шторм снял судно с мели и бросил его на камни. Оно развалилось на части, люди проваливались внутрь корпуса с палубы, падали в море и их разбивало о камни. Так погиб и капитан. Всего уцелело 40 человек – 22 пассажира и 18 членов команды. Общее число плывших на судне не установлено, примерно от 472 до 498.

И теперь мы обращаемся к малоизвестному сочинению Ч. Диккенса «Путешественник не по коммерческим делам», где в главе «Кораблекрушение» он рассказывает (материал большой, приводим интересные и важные фрагменты, особо ценные тем, что происходят от очевидца последствий катастрофы):

«Предмет, едва различимый в воде, был обломком погибшего на пути в Англию австралийского грузо-пассажирского судна «Ройял Чартер», которое в то ужасное утро двадцать шестого октября минувшего года развалилось на три части и навсегда ушло под воду, унося с собою сокровище по меньшей мере в пятьсот человеческих жизней.

Теперь уже никому не узнать, с какого места понесло его кормою к берегу и с какой стороны прошло оно маленький остров в заливе, который отныне и на веки веков останется в нескольких ярдах от него, – ответ на эти вопросы похоронен во мраке ночи и во мраке смерти. Здесь оно затонуло.

Пока я стоял на отмели и слова «здесь оно затонуло» звучали у меня в ушах, водолаз в своем нелепом одеянии тяжело перевалился через борт лодки рядом с лихтером и ушел под воду. На берегу, у самой границы прибоя, водолазы и рабочие соорудили себе на скорую руку шалаш из корабельных обломков и за ромом и ростбифом справили там Рождество, но их плохонькая печурка не пережила этого празднества. По отмели, среди камней и валунов, были разбросаны большие рангоуты погибшего корабля и горы искореженного металла, которому ярость моря придала самые удивительные формы…

Гибель «Королевской Хартии» у Британских островов