100 великих рекордов транспорта

Систему DVC несколько лет назад разработала голландская компания Carver Engineering. Ныне голландский аппарат под названием Carver One продает компания Carver Europe с головным офисом в Дордрехте, близ Роттердама, там же, где базируется и Carver Engineering (обе фирмы входят в один холдинг).

Американцы заключили соглашение о сотрудничестве с Carver Engineering, чтобы получить технологию DVC, но теперь продолжают ее модернизировать. В частности, на американской модификации Venture Vehicles задумала применить гибридный привод или даже поставить чисто электрический силовой агрегат.

Гибрид компания намерена выпускать в двух модификациях: Е50 и 0100. Первый поэкономичнее, второй – мощнее и быстрее. Максимальные скорости Е50 и Q100—161 и 193 километра в час соответственно.

Аппарат VentureOne представляет собой двухместный трицикл

Особняком стоит модификация VentureOne EV. Максимальная скорость – 121 км/ч, дальность хода – 193 км. Зато расход топлива – ноль, поскольку этот аппарат ездит исключительно за счет энергии аккумуляторов, которые быстро заряжаются от сети (при наличии розетки, допускающей большой ток, – всего пять минут).

Единственный в мире… метлоход!

То, что Баба-яга предпочитает летать на ступе, во всех книжках написано. В экстренных случаях она может и метлу оседлать – так быстрей и проще. Но видели ли вы когда-нибудь такой транспорт в натуре? Между тем он действительно существует. Летать на «метлоходе», к сожалению, нельзя – на то сказочные способности надо иметь, а вот прокатиться – пожалуйста! Причем садиться на него нужно верхом, как и на обычный мотоцикл.

Курс обучения начнем с самого простого. Возьмите обыкновенную одежную щетку, слегка прижмите ее к полу. Покачайте из стороны в сторону, и она поползет под рукой как живая.

В чем тут хитрость – и ежу понятно: ворсинки то сгибаются, то разгибаются – вот щетка и шагает.

Именно на этом принципе санкт-питербургский изобретатель А.Г. Григорьев и построил настоящий метлоход! Без коробки передач, без тормозов, даже вообще без колес или гусениц

И все опять-таки держится на упругих элементах, проще говоря – на метелках. Пусть не из орешника, а из стального прута, но суть дела от этого не меняется. Причем утверждают, что управлять таким метлоходом даже проще, чем метлой.

«Давая переменные, пульсирующие нагрузки то на левый борт, то на правый, водитель такого транспорта может развить скорость до 30 км/ч, – рассказывает изобретатель. – А нужно повернуть – надо лишь поменять угол наклона упругих опор, и метлоход тотчас ляжет на новый курс»…

Такой метлоход-вездеход, по расчетам, может потянуть груз в полтора раза больший, чем трактор «Кировец»! При этом он может и канаву одолеть, и через валун перевалить, и взобраться хоть на Лысую гору… А по лугу поедет – травы не помнет. Если же поставить его на надувные ноги – самое гиблое болото ему нипочем: где поплывет, где поползет… Словом, одолеет!..

Калейдоскоп рекордов

И под конец главы давайте упомянем хотя бы некоторые экзотические рекорды, принадлежащие мотоциклам и их обладателям.

Самым дорогим дорожным мотоциклом считается японский агрегат «Ту Этера» фирмы «Бимота» с двигателем Ямаха объемом 1000 см³, оснащенным электронной системой подачи топлива. Его цена – 17 500 ф. ст.

Самый маленький мотоцикл построили Саймон Тимперли и Клив Уильямс, сотрудники фирмы «Прогрессив инжиниринг лимитед» из Эштон-анде-Лайн, Великобритания. Их детище представляет собой мотоцикл с колесной базой 10,79 см, высотой сиденья 49 мм. Диаметр переднего колеса —1,90 см, заднего – 2,41 см. Саймону удалось проехать на своем детище 1 м.

Магнор Мюдланд из Норвегии сконструировал мотоцикл, колесная база которого составляет 120 мм, высота сиденья – 148 мм, диаметр переднего колеса – 38 мм, заднего – 49 мм. Зато он проехал на нем расстояние в 570 м, развив скорость 11,6 км/ч.

Самый продолжительный пробег совершили Хар Пракаш Риши, Амарджит Сингх и Навджот Чанда из Индии. Между 22 апреля и 3 июня 1990 года в течение 1001 часа они проехали без остановки на мотороллере «Хонда DX» (объем двигателя —100 см³) расстояние в 30 965 км. Рекорд был установлен на автодроме в Пуне, штат Махараштра, Индия.