1001 вопрос о прошлом, настоящем и будущем России

Напрасно. Может, в люди выйти и жизнь посмотреть? Тогда сразу и кадровые решения последуют. Ну или, как вариант, можно пересажать всех критиков из МВД, уехать самим учиться, лечиться, рожать и отдыхать за бугор и закупорить все источники информации, чтобы не бузотерили.

Решать проблемы нужно не плахой, а ежедневной планомерной понятной и прозрачной для общества работой – то есть так, как в России за всю тысячелетнюю историю никогда не делалось. Иначе клан так и будет сменять клан, а мы будем разводить руками, все понимая без слов.

Мы – бессловесный скот, сдающий деньги государству

Я знаком с министром транспорта Левитиным. Очень милый человек при личном общении, вдумчивый, интеллигентный, вежливый, хорошо говорит и вызывает симпатию. Но я не знаю его как министра, потому что не знаю, что происходит в его ведомстве. Мне известно, что он критикует меня и жалуется – почему о нем говорят?

Почему я вообще смею говорить об этих делах? Да по одной причине: все те, кто имеет отношение к такому качеству дорог, являются соучастниками гибели десятков тысяч наших граждан каждый год. Не только потому, что они выбрали неэффективную форму строительства дорог, и не только потому, что технологий, которые они используют, уже давным-давно не существует. Не только потому, что это стоит сумасшедших денег, не из-за дикой монополизации и не из-за хищений, нет. А потому, что в нашей стране нет нормально освещенных и подготовленных трасс. Что бы ни делали, все равно дерьмо вместо дорог! Вот за это виновные и должны отвечать по всей строгости закона.

Это же идиотизм, что при такой насыщенности дорожным полотном у нас такое количество смертей. В Китае строят в разы больше, в Европе – то же самое.

Если бы власть ездила так же, как мы, по тем же правилам и дорогам, тихо-спокойно, не перекрывая трасс; если бы один раз кто-нибудь из них понял вообще, что происходит, – завтра же слетели бы к чертовой матери со своих мест все те, кто занимается дорожным строительством.

Откройте карты Google, посмотрите на Россию – паутина какая-то непонятная. А в Европе все словно заштриховано. Профильные министры должны в принципе написать заявления и сказать: «Нам стыдно, простите», – и уйти вон, потому что иначе ситуация никогда не изменится. Должны прийти профессионалы, которые понимают, что и как делается в мире, какие технологии самые современные. А не заниматься идиотизмом, приговаривая: «Главное, чтобы у нас не было безработицы, у нас занятость высокая». А жизнь человека ничего не значит? Должны быть нормативы, понятные, четкие, ясные: по освещенности дорожного полотна, по тому, как строится дорожное полотно, нормальное, а не эта мерзкая стиральная доска, которая у нас между городами.

Если бы власть ездила так же, как мы, по тем же правилам и дорогам, тихо-спокойно, не перекрывая трасс; если бы один раз кто-нибудь из них понял вообще, что происходит, – завтра же слетели бы к чертовой матери со своих мест все те, кто занимается дорожным строительством. Завтра же ввели бы нормальные технологии. Но они же не понимают, что такое «сужение» из пяти полос в две, потому что идет какой-то ремонт или попросту не предусмотрели. Они этого не понимают – их же возят! Они же видят жизнь из окна персонального автомобиля, который еще и едет в сопровождении охраны, расчищающей все и вся: а ну пошли отсюда! Баре едут! Мрак, просто мрак… По-другому невозможно сказать.

Я не знаю, как можно объяснить такую цену на строительство дорог в России. Это что, откаты такие? Никто не ответил на статью Иноземцева. Мне надоело об этом говорить, да все уже говорят… Только не власть, которая дошла до высочайшей степени бездарности. Любые статьи с любыми данными никто не собирается комментировать. Подумаешь, журналисты! Пишите, что хотите; когда надоест, мы вас закроем. Никакой реакции нет, молчание, как будто ничего не происходит!

Дороги лучше сделайте нормальные, ответьте на то, о чем говорят в обществе. Вы же с нас тянете сумасшедшие деньги! Вы берете с нас деньги за то, чем вы же нас потом и убиваете. Власть ведет себя не просто аморально – это высшая степень неуважения к своему народу. Нас всех обкладывают безумным дорожным налогом, чтобы потом тратить эти деньги настолько неэффективно? Ладно бы за те деньги, что с нас берут за строительство, построили такие дороги, как в Канаде, которая находится в аналогичной климатической зоне, – пусть даже не по ценам Канады (там цены существенно ниже). Если бы мы видели, что растет протяженность дорог, улучшается качество, мы сказали бы: «Ну ладно, черт с ним, понимаем, время такое тяжелое. Надо». Но дорог-то вы не делаете, гады! Вы же просто наши бабки пилите, и все, и каждый раз говорите: «Дай, дай, дай, дай!»…