11 сентября: вид на убийство

Я был удивлен такому маленькому размеру воронки... складывалось впечатление, что взяли мусоровоз, вырыли яму и просто сбросили туда кучу мусора... Спустя двадцать минут я перестал быть коронером, потому что не было никаких тел... словно рейс 93 каким-то образом заранее остановился и высадил пассажиров, перед тем как потерпеть крушение. Не видно было вообще ничего, я не обнаружил ни одной капли крови... ощущение было очень странное...

А вот фрагменты интервью в прямом эфире Криса Коники (Chris Konicki), фотографа питтсбургского филиала телеканала Fox:

Все, что мы видим, это огромная яма в земле и несколько сломанных деревьев... Крупных обломков, по которым можно определить, что здесь потерпел крушение самолет, просто нет... Ни пламени, ни дыма... На земле, кроме грязи и пепла, не было вообще ничего... Были еще люди, которые ходили вокруг.

Командир полицейского управления штата Пенсильвания Фрэнк Монако (Frank Monaco) заметил:

Самый большой кусок не превышал по размеру записную книжку.

Ему вторит мэр Шенксвиля Эрни Сталл (Ernie Stull):

Не было ничего. Только эта дыра... Смотреть было не на что. Самолет просто разрушился... Он ударился о землю и разлетелся на куски – полностью... Он потерпел крушение, но когда мы добрались до места, мы ничего не обнаружили... Самолета не было. Только дыра глубиной около шести метров и выброшенная земля. Больше ничего.

Кажется, мы это уже проходили. Но не все так безнадежно. Самолетоискатели предположительно обнаружили два двигателя. Вернее, два их фрагмента. Один из них был найден не то в лесу, не то в пруду – в зависимости от того, какому источнику верить. Впрочем, это особого значения не имеет, поскольку ни фотографий, ни видеозаписей все равно нет. Полицейский Джон Маршалл (John F. Marshall) вспоминал:

Я нашел множество обломков. Самый большой – это один из двигателей самолета. Он находился приблизительно в 500 метрах от места падения. По-моему, его вытащили с помощью бульдозера.

Каким образом двигатель, весящий почти пять тонн, мог отлететь на полкилометра? По официальному объяснению, это он так мощно отскочил от земли! Ладно, если его действительно нашли в лесу – это еще можно предположить, хоть и с большой натяжкой. Но в пруду? Этот пруд находится за небольшой стеной леса, то есть пятитонная дура должна была сигануть так, чтобы перелететь через участок лесополосы высотой никак не менее десятка метров! По-видимому, понимая всю абсурдность этого утверждения, позже формулировку поменяли на «фрагмент двигателя» весом около полутонны. Что, согласитесь, не сильно меняет дело. Маршалл также отметил, что он нашел массу обломков, которые так и не смог идентифицировать, хотя в свое время прослужил более четырех лет в американских ВВС.

Второй двигатель, вернее, его фрагмент, был предположительно найден в самой яме при «раскопках». На рис. 60 слева он и показан. Справа изображен двигатель Боинга-757. На самолете, выполнявшем рейс UA93, были установлены двигатели Pratt amp; Whitney PW2037, диаметром превышающие человеческий рост. Выкопанный же фрагмент больше напоминает коровью лепешку и свободно помещается в ковше экскаватора. И если даже это фрагмент двигателя того самого Боинга-757, то где остальная его часть?

Рис. 60. Найденный фрагмент и двигатель Боинга-757

Аналогичная картина и с двумя «черными ящиками», якобы найденными в месте крушения – они представлены на рис. 61. Причем обнаружены они были в разное время и в разных местах: первый – в 16:45 13 сентября на глубине 4,5 метра, а второй – в 20:25 14 сентября на глубине 7,5 метра.

Как и в случае с двигателем, по какой-то странной причине обнаружились лишь фрагменты этих самописцев, которые и были сфотографированы. А где же остальное?