Читаем 1730 год. Август. Переэкзаменовка (СИ) полностью

Виталик мне понимающе подмигивает. Что? А-а, небось и с ним такой фокус тоже был. Тогда живем! Первые тридцать секунд, если верить знакомому кадровику, определяют впечатление о человеке на всю его оставшуюся жизнь. Смотрины прошел. Что дальше? Дед поворачивается спиной, шагает к закрытым дверям офиса. Куда? Рано ещё! Никого нет дома… Машет одной рукой, что бы я шел следом, а другой Витале – что бы отогнал машину. Какой там… отогнал. Прыгнул за руль и умчался. А мы как добираться будем. Пешком? Тянет на себя стеклянную дверь, она неожиданно легко распахивается. Не заперто? Тогда вперед! В тепло, под крышу! Задубел на ветру стоять… Даже, если, нас сейчас погонят – хоть немного согреться успею…


Не прогнали. Выпорхнула из бокового коридора очкастая девица в деловом костюме. Подтянулся тип в галстуке, с папкой. Дед по хозяйски уселся за стол, они суетятся вокруг… На меня ноль внимания. Видят, птица невысокого полета. В рубашечке с коротким рукавом, без всяких признаков достатка. Плевать, мы не гордые. Можем и в сторонке подождать… Нет, старикан повелительным жестом зовет к столу. Придвигает кресло, как равному… а очкатую мымру с офисным хлыщом, хе, так и оставил стоймя. А сами они присесть без спросу боятся – дрессированные. Офисный планктон, хрена взять… Чего ты мне эту папку суешь? Что? Покупаю "КамАЗ-6522"? Я?! Обалдела? На какие шиши? Шуточки у вас тут! Я же водителем, как бы типа, нанимался… или нет… Разговора-то вообще никакого не было! Поворачиваюсь к деду за разъяснением. Тот щелчком пуляет, по полированной столешнице, в мою сторону, темно-синий пластиковый прямоугольник с голограммой. GlobalCARD. Тупо ловлю его, беру, переворачиваю. Никогда у меня не было кредиток, даже наших, а тут – международная… Девица подобострастно щерится и сует в руку дорогущую авторучку. Что? Вот здесь, на светлой полоске, что ниже магнитного напыления, распишитесь, пожалуйста. Очень хорошо! Будьте так добры ваш паспорт. На одну минуту… Не понял… Сует карточку с моей подписью в несуразное подобие калькулятора, пододвигает мне – Теперь наберите пин-код. Откуда я его знаю, ваш пин-код?


Старикан наконец-то распахивает сверкающую металлом пасть. Восемь-два-четыре-семь. Запоминай. Есть! Непроизвольно вырвалось. Набирай. Есть! Ввод. Всё? Распишитесь здесь, здесь и здесь… Подождите, мы сами заполним форму. Одну минуту… Протягиваю освободившуюся кредитку деду. Опять решительно отмахивается – Забирай. Что, она теперь моя? Молчит. Аванс? И сколько там денег остается? А каких денег? Евро, баксы, уж точно не юани… В разменник переться? Хотя, кто-то рассказывал, что с валютного счета, в любом банкомате, с такой карточки можно сразу (!) снимать рубли… по курсу Центробанка. Если положили круглую сумму, то на сдачу с трех миллионов я до дома доберусь… Уй! Сразу есть захотелось! В магазине "Народный" надо каких-нибудь рыбных консервов взять, подешевле… Идиот! У меня же теперь и деньги, и "КамАЗ". Свой! Ну, будет… Пока не знаю, куда его сунуть-поставить, но сам (!) куда хочешь доеду точно. Тип в узком галстуке тем временем подсовывает другую папку с бумагами. Офигеть! Талон, техпаспорт… уже оформленная регистрация. Если это все сделано "левым образом", то даже не представляю как… Очень внушает! По данному поводу и выпить-то не грех…. А с полной кредиткой, можно и по пиву ударить… И ни одна же собака не вякнет… Живем! Стоп… "По пиву" – повременим. Виталя, видно не зря предупреждал про запах спиртного… Если дед алкашей не любит, то… верно… потерпим. Хрен с вами, начальник имеет право на свои маленькие слабости. Хай ему, хрычу икнется, трезвеннику-язвеннику… я своё ещё наверстать успею…И обмыть покупку тоже… Короче, машину-то мне покажут? Где они бродят? За кровных, гы-гы… два с половиной лимона… Чего копаются? Хе-хе, эко меня понесло… Лимоны, они же не мои… Ну и чо?


Не обманул Виталик! Значит, у фирмы действительно особенный стиль… Что бы грузовик у водителя в личной собственности. Гы-гы! До чего только люди не додумаются ради прибыли. С первого впечатления – полная дичь. Сами, своими руками, за свои деньги купленную технику отдают какому-то хрену с бугра, да ещё и безо всякого договора. Ну, про хрена с бугра, это я загнул, ради красного словца. Однако, кто я им, и кто они мне? Да никто! Вот прыгну сейчас за руль и уеду… Так ведь не уеду же! Во, как точно рассчитали! Не знаю, сколько отслюнили юристу, разработавшему "схему", думаю всяко побольше моего… Прикиньте! Если, к моменту начала контракта я на своей машине, то весь гемор, связанный с этой машиной фирме "по барабану"… Стоянка, техобслуживание, ремонт, штрафы, аварии, простои – всё на мне. Как на её частном владельце. Что, если прикинуть, соизмеримо с ценой тачки. Уй-й… Не дурак ли я? Да не, всё же посчитано. Иначе бы не стоило возиться. Принцип прусского короля Фридриха II: Лучше заплатить много, но один раз.


Перейти на страницу:

Похожие книги

100 знаменитых чудес света
100 знаменитых чудес света

Еще во времена античности появилось описание семи древних сооружений: египетских пирамид; «висячих садов» Семирамиды; храма Артемиды в Эфесе; статуи Зевса Олимпийского; Мавзолея в Галикарнасе; Колосса на острове Родос и маяка на острове Форос, — которые и были названы чудесами света. Время шло, менялись взгляды и вкусы людей, и уже другие сооружения причислялись к чудесам света: «падающая башня» в Пизе, Кельнский собор и многие другие. Даже в ХIХ, ХХ и ХХI веке список продолжал расширяться: теперь чудесами света называют Суэцкий и Панамский каналы, Эйфелеву башню, здание Сиднейской оперы и туннель под Ла-Маншем. О 100 самых знаменитых чудесах света мы и расскажем читателю.

Анна Эдуардовна Ермановская

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
1941. Победный парад Гитлера
1941. Победный парад Гитлера

В августе 1941 года Гитлер вместе с Муссолини прилетел на Восточный фронт, чтобы лично принять победный парад Вермахта и его итальянских союзников – настолько высоко фюрер оценивал их успех на Украине, в районе Умани.У нас эта трагедия фактически предана забвению. Об этом разгроме молчали его главные виновники – Жуков, Буденный, Василевский, Баграмян. Это побоище стало прологом Киевской катастрофы. Сокрушительное поражение Красной Армии под Уманью (июль-август 1941 г.) и гибель в Уманском «котле» трех наших армий (более 30 дивизий) не имеют оправданий – в отличие от катастрофы Западного фронта, этот разгром невозможно объяснить ни внезапностью вражеского удара, ни превосходством противника в силах. После войны всю вину за Уманскую трагедию попытались переложить на командующего 12-й армией генерала Понеделина, который был осужден и расстрелян (в 1950 году, через пять лет после возвращения из плена!) по обвинению в паникерстве, трусости и нарушении присяги.Новая книга ведущего военного историка впервые анализирует Уманскую катастрофу на современном уровне, с привлечением архивных источников – как советских, так и немецких, – не замалчивая ни страшные подробности трагедии, ни имена ее главных виновников. Это – долг памяти всех бойцов и командиров Красной Армии, павших смертью храбрых в Уманском «котле», но задержавших врага на несколько недель. Именно этих недель немцам потом не хватило под Москвой.

Валентин Александрович Рунов

Военная документалистика и аналитика / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное