1941. Воздушная война в Заполярье

Здесь необходимо подвести итоги на этом весьма важном этапе боевых действий в воздухе, в течение которого стали заметными многие результаты, достигнутые советской авиацией в боях с Люфтваффе. К концу августа накопился значительный боевой опыт, позволивший нашему командованию произвести оценки многих аспектов боевых действий авиации сторон. Один из главнейших выводов состоял в том, что, несмотря на огромные усилия, которые прилагали Люфтваффе в стремлении завоевать господство в воздухе методом уничтожения советской авиации на земле, этой цели немцы так и не достигли. Мало того, в атаках советских аэродромов противник понес весьма тяжелые потери в боях с нашими истребителями. Еще в сентябре 1941 года были сделаны выводы по тактике действий немецкой авиации, отмеченные, к примеру, в документе штаба ВВС Ленинградского фронта (до 27 августа входившего в Северный фронт, так же как и Карельский фронт) от 12 сентября 1941 года. «Некоторые вопросы тактического применения ВВС противника в итоге второго месяца войны»: «Явное предпочтение противник отдавал тактике уничтожения авиации противника на его аэродромах. Причина этой тактики вполне понятна: война на Западе давала повод командованию немецкой армии сделать вывод, что внезапные мощные удары по местам базирования ВВС противника в начальный период войны обеспечивают нападающему полное или преобладающее господство в воздухе… В условиях Востока этот вывод мог привести только к кратковременному успеху. Страны Западной Европы вследствие своих военно-экономико-географических условий были лишены возможности маневрировать по своей территории… Советский Союз не связан этими условиями и имеет возможность широкого маневра и полного сохранения промышленности, обеспечивающей дальнейшее ведение войны. Поэтому вероломный удар в начальный период войны вызвал со стороны советского командования лишь временные затруднения. Однако вывод, сделанный в итоге западной кампании [немецким командованием], продолжает, по-видимому, действовать и на Востоке, находя свое выражение в тактике уничтожения авиации противника на его аэродромах. Эту тактику немцы проводили систематически, настойчиво и во второй месяц войны…Тем не менее результат оказался весьма незначительным. Второй месяц войны показал, что тактика уничтожения матчасти на аэродромах не принесла противнику успеха. Если наши потери в итоге налетов на наши аэродромы и в воздушных боях примем за 100 %, то потери на аэродромах составят лишь 25 %». Эти выводы командования ВВС Ленинградского фронта находят статистическое подтверждение на Заполярном участке фронта. В 1941 году 5-й Воздушный флот совершил 52 налета на советские аэродромы, при этом на аэродромах было уничтожено 39 самолетов и 29 наших самолетов были сбиты в воздушных боях в ходе отражения этих налетов на аэродромы. Потери немцев в ходе этих операций против наших аэродромов составили также около 29 самолетов, в основном сбитых в воздушных боях. При этом весьма тяжелыми потери немцев оказались в летном составе: погибли и попали в плен 42 человека из состава летных экипажей. Одним из заметных успехов немецкой авиации являлось то, что в начале июля действия «Мессершмиттов-110» вынудили наше командование отказаться от использования передового аэродрома Ура-губа, и все же в Заполярье за два месяца сражений противник не смог добиться завоевания господства в воздухе методом уничтожения нашей авиации на земле. Причины этого были в следующем: 1) наше командование приняло меры по укрытию самолетов; 2) наличие большого количества самолетов и поступление пополнения самолетов; 3) линия фронта была стабилизирована нашими войсками, что позволило авиации находиться на стационарных аэродромах Ваенга, Мурмаши, Шонгуй, где поврежденные самолеты ремонтировались, а не оставлялись при отступлении; 4) удалось улучшить систему оповещения о налетах; 5) организовано патрулирование и дежурство истребителей; 6) успешные действия наших истребителей при отражении ряда налетов. Особенно тяжело немцам давались налеты на флотские аэродромы Ваенга-1 и Ваенга-2. После неудачных атак 9, 26, 31 августа и 1 сентября по этим флотским аэродромам налеты на советские аэродромы прекратились вплоть до 6 октября 1941 года.