1941. Воздушная война в Заполярье

В июле – августе 1941 года были сделаны определенные выводы и из опыта ведения воздушных боев с противником. В упомянутом документе штаба ВВС Ленинградского фронта отмечалось: «По показаниям военнопленных перед полетом им давались указания вступать в бой с советскими летчиками лишь при явном численном превосходстве, в противном случае бой не принимать… От воздушного боя противник, как уже известно, уклоняется и вступает в него лишь при подавляющем численном превосходстве… отдавал предпочтение тактике уничтожения самолетов противника на его аэродромах перед тактикой уничтожения его в открытом воздушном бою… лишь сочетание того и другого может давать удовлетворительный результат… этот анализ показывает, что летному составу Ленинградского фронта нет основания отказываться от уничтожения вражеских самолетов в открытом воздушном бою. Тактика искать противника, где бы он ни был обнаружен, смело его атаковать дает наилучшие результаты». Вывод насчет того, что немецкие истребители уклонялись от воздушного боя, нельзя понимать как абсолютную истину, так как в различных воздушных боях противник вел себя по-разному: в одних случаях активно вел воздушные бои с нашими истребителями, активно защищал своих бомбардировщиков, в других случаях действительно наблюдалось уклонение от воздушных боев.

Подтверждение выводов штаба ВВС Ленинградского фронта обнаруживается в показаниях пленных немецких летчиков, сбитых на данном участке фронта. Так, 5 сентября 1941 года в воздушном бою в районе Усть-Рудицы был сбит Bf-109F-2 № 8984 из 6-го отряда 2-й группы 54-й эскадры 6./II/JG54. Пилот фельдфебель Амбергер попал в плен. Показания военнопленного были следующими: «В последнем вылете получил задание на «свободную охоту» – бить все, что увидит в любом районе. Считает, что сделал ошибку, идя самолету И-15 («Чайка») в лоб, надеясь, что И-15 не выдержит и уйдет. Сбит в момент ухода вправо и вверх, когда, уклоняясь от встречи, подставил брюхо идущему навстречу самолету И-15 («Чайка»). Знает об одном случае таранения немецкого самолета русским самолетом… Немецкие летчики больше всего боятся лобовой атаки И-15 и И-18/И-15 «Чайка», вследствие ее подвижности. Немцы не принимают боя с советскими самолетами, желая не рисковать машиной и беречь горючее… Войну с СССР считает совершенно иной и более трудной, чем войну с Францией, Югославией и Грецией. Считает, что русские летчики-бомбардировщики в начале войны летали плохо – группами в 50–60 бомбардировщиков без сопровождения истребителями, вследствие чего [их] было много сбито. После, когда начали ходить под прикрытием истребителей, потери резко снизились. Дал высокую оценку советским летчикам-истребителям, говоря, что они без исключения нападают первыми, увидя германский самолет».