1941. Воздушная война в Заполярье

Оперативная сводка ВВС Северного флота за 15.09.41 г., стр. 1

Второй массированный налет, очень похожий на предыдущий, немцы совершили в 14:30–14:40. В 14:00–14:10 с аэродрома Хебуктен взлетели бомбардировщики Ю-87, а также истребители Ме-109Е 14-го отряда и Ме-110 отряда 1.(Z)/JG77. С аэродрома Банак прилетели «Юнкерсы-88». В районе Лоустари к ним присоединились базирующиеся здесь Ме-109Е 1-го отряда и разведчик «Хеншель-126». По данным наших наземных наблюдателей, противник прилетел к линии фронта группой в составе 27 Ю-87, нескольких Ю-88, одного «Хеншеля-126» и 12 Ме-109Е и Ме-110. Очевидно, эта крупная операция противника была раскрыта радиоразведкой Северного флота, так как заблаговременно, в 14:15, на барражирование над линией фронта были высланы 7 И-16 72-го САП, ведущим которой был опять же капитан Сафонов, а ведомыми летчики Коваленко, Полковников, Покровский, Семененко, Животовский и Коган. От ВВС 14-й армии в этот же район вылетели 3 ЛаГГ-3 145-го ИАП, ведущий капитан Гальченко, ведомые лейтенанты Миронов и Кузьмин. Таким образом, в район линии фронта вылетели 10 советских истребителей. Командир группы И-16 капитан Сафонов определил в качестве прикрывающей группы пару И-16 старшего лейтенанта Коваленко и старшины Семененко. В районе линии фронта наши летчики обнаружили ударную группу противника и стали производить атаки из облачности по бомбардировщикам, после атаки уходили в облака и снова атаковали, в результате чего в районе озера Куыркъявр были сбиты три «Юнкерса-87» капитаном Сафоновым, старшим лейтенантом Коваленко и младшим лейтенантом Покровским. Кроме того, летчикам ЛаГГ-3 из 145-го ИАП также засчитали 3 сбитых Ю-87. Воздушный бой и падение сбитых вражеских самолетов наблюдали бойцы 14-й стрелковой дивизии. В эфире раздались тревожные реплики немецких экипажей: «Мы окружены советскими истребителями». Бомбардировщики бесприцельно сбросили бомбы и поспешили уйти на свою территорию. Тем временем старшина Семененко из состава прикрывающей пары И-16 активно вел бой с истребителями сопровождения Ме-109Е. Ему засчитали один сбитый Ме-109, что не подтверждается данными противника. «Ишачок» Семененко получил не менее 10 пробоин в плоскостях и центроплане, оказались пробитыми ползушки шасси, в результате чего летчик сел на своем аэродроме без шасси с небольшими повреждениями самолета. Пилот при этом не пострадал, а поврежденный самолет был отремонтирован позже. И-16 старшего лейтенанта Коваленко получил пробоину элерона, вероятно, в бою с «Мессершмиттами». Когда три Ю-87 были уже сбиты, истребители прикрытия Ме-109Е атаковали И-16. «Ишачки» встретили «мессеров» лобовой атакой, после чего заняли оборонительный круг и, отбивая атаки противника, ушли на свою территорию. К этому описанию боя стоит добавить, что, согласно боевому донесению 4-й эскадрильи, при подходе к линии фронта капитан Сафонов обнаружил и сбил разведчик «Хеншель-126», но эта заявка на победу не подтверждается немецкими данными. Очевидно, атакованный «Хеншель» сумел уйти от преследования резким снижением. Подробности боя летчиков 145-го ИАП не сохранились, известно лишь о том, что им также засчитали три сбитых Ю-87. Один ЛаГГ-3 лейтенанта Миронова произвел посадку без шасси на своем аэродроме по причине разрыва бачка гидросистемы, но неизвестна причина этого повреждения: боевая или небоевая. Самолет вскоре был отремонтирован. В 14:40 в дополнение к группе Бориса Сафонова на отражение налета с аэродрома Ваенга-1 были подняты 2 МиГ-3, капитана Кухаренко и младшего лейтенанта Сорокина. Они как два опытных летчика шли ведущими в группе 8 «Харрикейнов» английского авиакрыла. Эта группа истребителей противника уже не застала.