1941. Воздушная война в Заполярье

По объектам Кировской железной дороги бомбардировщики противника действовали особенно активно, и за 2 ноября было отмечено 5 бомбардировок (в 12:50, 14:45, 14:49, 14:50 и 15:24) по железнодорожным станциям Лоухи, Полярный Круг, Княжая, Ковда и разъезд в районе Лоухи. Из нанесенного ущерба известно об уничтожении двух вагонов-теплушек, одной будки и порванной проволочной связи, которая тянулась вдоль железнодорожного полотна.

В этот же день с аэродрома Африканда на аэродром Подужемье перелетели три истребителя 609-го ИАП (2 МиГ-3 и 1 ЛаГГ-3), то есть в зону действия 103-й САД.

3 ноября 1941 г

Обстановка, сложившаяся на кестеньгском направлении, потребовала от командования ВВС Карельского фронта задействовать свою авиацию на поддержку своих обороняющихся войск. 3 ноября в 09:15 по войскам противника здесь первыми отбомбились 12 СБ 80-го КББП, который входил в это время в 103-ю САД и базировались на аэродроме Колежма. Бомбардировщики сбросили солидный бомбовый груз: 12 ФАБ-250, 36 ФАБ-100, 12 ФАБ-50 и 10 ЗАБ-50. На вторую бомбардировку вражеских войск вылетели 12 СБ 80-го КББП в сопровождении 6 ЛаГГ-3 609-го ИАП. Но из-за ухудшившейся погоды бомбардировщикам пришлось отбомбиться по запасной цели южнее на ухтинском направлении.

Вечером в 19:36 пять бомбардировщиков противника с высоты 2000 метров отбомбились по станции Ковда. Ночью в 21:00 три бомбардировщика противника сбросили бомбы по городу Кандалакша, это была первая ночная бомбардировка противника. В городе погибли два гражданских человека и четыре получили ранения. Повреждения получили 3 жилых дома и высоковольтная линия.

4 ноября 1941 г

В свою очередь, пара бомбардировщиков СБ в ночь на 4 ноября в 01:10 с высоты 300 метров нанесла бомбоудар по станции Куолаярви и разбомбила эшелон. Летчики доложили, что уничтожили 5–6 вагонов и повредили паровоз.

Днем 4 ноября немцы вновь совершали боевые вылеты на кестеньгском направлении. Здесь несколько истребителей 609-го ИАП встретили и атаковали ударную группу противника в составе 7 Ю-87, 2 Ме-109Е и 1 Ме-110. После десятиминутного воздушного боя наши летчики наблюдали уход на запад дымящимися одного Ю-87 и одного Ме-109. В свою очередь, унтер-офицеру Мюллеру 4 ноября засчитали один сбитый И-16, но это не подтверждается советскими данными. К этому времени на боевом счету у Мюллера числилось 8 сбитых самолетов (2 И-16, 1 И-153, 1 «Харрикейн», 1 ДБ-3Ф и 3 СБ), из них подтверждается только 3 сбитых СБ, а также один поврежденный и севший без шасси И-16.

5 ноября 1941 г

5 ноября погода на Севере сильно ухудшилась, и на бомбардировку вражеских войск в районе Кестеньги смогла вылететь только одна группа бомбардировщиков с аэродрома Колежма. В период времени 07:50–10:15 группа в составе 9 СБ 80-го КББП, 2 МиГ-3 и 2 ЛаГГ-3 609-го ИАП с высоты 1500 метров отбомбилась по скоплению пехоты, автомашин и повозок. Бомбардировщиками было сброшено 43 бомбы калибром 50, 100 и 250 килограммов, разрывы наблюдались точно по цели. В этот день более 10 немецких танков пытались сбить с занимаемых позиций подразделения 611-го стрелкового полка 88-й СД и пробиться к дороге Кестеньга – Лоухи. Однако, потеряв 2 танка, немцы отошли. Командование ВВС 14-й армии в этот же день перебросило группу своих истребителей для действий на кестеньгском направлении. 4 И-153 147-го ИАП во главе с командиром полка майором Дюжевым и 5 И-16 145-го ИАП перелетели с аэродромов Мурмаши и Шонгуй на аэродром Лоухи, в дальнейшем в течение ноября на этот аэродром будет перебазировано еще несколько истребителей ВВС 14-й армии.

Вражеская авиация за день совершила несколько бомбардировочных вылетов. В 12:10 пятерка Ю-88 с пикирования бомбардировала нефтеналивной состав. Затем в 13:40 с аэродрома Алакуртти наши наблюдатели отметили вылет на боевое задание группы «Юнкерсов-87», которых сопровождали «Мессершмитты-109Е», но куда полетела эта группа самолетов, неизвестно. Вечером в 20:13 был совершен бомбардировочный налет на станцию Ковда.

6 ноября 1941 г

6 ноября наша авиация днем и ночью бомбардировала вражеские войска на кестеньгском направлении. Ночью отбомбились три СБ 80-го КББП, а с утра бомбардировку выполнили 5 СБ этого же полка в сопровождении 2 И-16 145-го ИАП и 3 И-153 147-го ИАП. Бомбардировщики сбросили 30 авиабомб ФАБ-100, 10 ФАБ-50 и 40 000 листовок. Противодействие оказала мелкокалиберная зенитная артиллерия, огнем которой был сбит СБ старшего лейтенанта Логинова. У бомбардировщика загорелся двигатель, левая плоскость, и он упал на территории противника в 8 километрах северо-восточнее Кестеньги. С других самолетов видели, как кто-то выпрыгнул из горящего СБ. Очевидно, это был пилот старший лейтенант Логинов, который попал в плен, штурман и стрелок-радист погибли.

7 ноября 1941 г