1941. Воздушная война в Заполярье

Активные и эффективные действия 1-й и 103-й авиадивизий на кестеньгском направлении вынудили противника начать борьбу с нашей авиацией на этом направлении. 14 ноября в 13:50 немцы предприняли первый мощный налет на аэродром Лоухи группой из 17 Ю-87 группы IV/LG1, 6 Ме-110 отряда 1.(Z)/JG77 и нескольких Ме-109Е отряда 13./JG77. Очевидно, от постов наблюдения своевременно было получено предупреждение о налете, так как за 10 минут до бомбардировки два И-16 были выведены из-под удара. В эти дни в Лоухах базировалось 8 И-16 и 4 И-153 145-го и 147-го ИАП, это следует из двух перебазирований 5 и 12 ноября. В результате бомбардировки был уничтожен 1 И-16, повреждены 1 И-153 и 1 У-2. Одна из бомб попала в столовую, в результате чего ранения получили один техник и три официантки.

В воздушных боях в этот день успех был на стороне противника. На мурманском направлении в 14:55 на разведку вражеских войск вылетели 3 И-153 147-го ИАП, летчики старший лейтенант Ляшко, лейтенант Жгун и летчик Каркач. На обратном пути в районе Зимней Мотовки «Чайки» на бреющей высоте были атакованы сзади пятью «Мессершмиттами-109Е» 14-го отряда. Все три биплана И-153, № 6835, № 6912 и № 8989, были сбиты, при этом, к сожалению, погиб летчик Каркач. Два других наших пилота произвели вынужденную посадку, при этом самолеты были разбиты, а летчики, к счастью, не пострадали. По данным Э. Момбека, один И-153 сбил лейтенант Якоби. Командование ВВС 14-й армии по-прежнему вынуждено было посылать к линии фронта безнадежно устаревшие самолеты без прикрытия современных истребителей, хотя известно, что на поиски невернувшихся самолетов и летчиков вылетали 1 МиГ-3 и 1 ЛаГГ-3 145-го ИАП, а на соседнем аэродроме Ваенга-1 базировалось более 30 флотских «Харрикейнов». В этот же день от авиации Северного флота на разведку войск противника вылетали 3 «Харрикейна». Еще один нагляднейший пример вреда наличия двух различных командований в нашей истребительной авиации. «Мессершмитты», взлетевшие в 14:40, очевидно, были подняты на перехват группы 3 Пе-2 72-го КАП, которые примерно в 14:20 нанесли бомбоудар по артиллерийской батарее противника в районе колхоза Большая Западная Лица. По показаниям военнопленного от 17 ноября, этой бомбардировкой были уничтожены четыре артиллерийских орудия. Сопровождение бомбардировщиков выполнили 6 И-16. Через некоторое время после этой бомбардировки на перехват вражеских самолетов было поднято несколько «Харрикейнов» 78-го ИАП. Подойдя к аэродрому Луостари, в двух километрах восточнее его, в 15:28 пилоты «Харрикейнов» встретили и атаковали три Ме-109Е. Командир эскадрильи капитан Маркевич атаковал «Мессершмитт» сзади с дистанции 60 метров, и летчики доложили, что самолет противника сбит. Немецкие данные не подтверждают эту заявку на победу, очевидно, подбитый «мессер» сел на своем аэродроме. Оставшиеся два «Мессершмитта» ушли к аэродрому под прикрытие своей зенитной артиллерии.

15 ноября 1941 г

15 ноября на мурманском направлении погода сильно ухудшилась. Боевые действия авиации велись только на кандалакшском и кестеньгском направлениях. С аэродрома Лоухи на разведку и штурмовку войск противника снова вылетали истребители И-16 и И-153 145-го и 147-го ИАП. К этому времени наступление противника на Лоухи было остановлено.

16 ноября 1941 г

Для большего огневого воздействия по войскам противника, кроме авиации, были задействованы и корабли Северного флота. Так, в ночь на 16 ноября две группы боевых кораблей в составе эсминца «Сокрушительный», двух катеров «МО» и эсминца «Гремящий» произвели артиллерийские обстрелы вражеских позиций в районе Западной Лицы. Погода на мурманском направлении в этот день была весьма сложная (облачность 10 баллов) и не способствовала бомбардировочным действиям, поэтому вылеты совершались только на перехват, в одном из которых звено из трех «Харрикейнов» перехватило в районе Белокаменки немецкий транспортный самолет Ju-52/3m № 5974 отряда Tr.St.Fl.F.Nord. «Юнкерс-52» был атакован с дистанции 60–90 метров и с первой же атаки подбит лейтенантом Кравченко. Экипаж транспортника произвел вынужденную посадку на лед озера Кулонга. Посадка была неудачная, и семь человек из состава пассажиров и экипажа погибли. Шестеро человек выжили и чуть позже были взяты в плен: пилот Песнек, механики Рекс и Грюневальд, а также три строителя. Радист унтер-офицер Клотц оказал сопротивление и был убит в перестрелке. При опросе взятых в плен летчиков выяснилось, что экипаж перевозил из Рованиеми в Киркенес подразделение военных строителей Baubalt.3/IV. В плохую погоду «Юнкерс» заблудился и вышел на нашу территорию в районе Мурманска, где и был перехвачен «Харрикейнами».