1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

В 18:05 одиночный «Юнкерс-88» прошел над аэродромом Мурмаши и сбросил несколько авиабомб, три из которых взорвались, одна из них на аэродроме, не причинив вреда. В 17:25 с аэродрома Мурмаши взлетели истребители 4 Р-40 20-го ГИАП, ведущим был командир эскадрильи капитан Громов. При патрулировании над аэродромом Мурмаши в 18:05 был обнаружен «Юнкерс-88» на высоте 1500 метров, наши истребители атаковали его и стали преследовать. Было выполнено несколько атак в хвост «Юнкерсу-88», при этом стрелки яростно отстреливались. По лобовому стеклу Р-40 капитана Громова ударили несколько пуль, но прозрачная броня выдержала, летчик продолжил вести бой. Самолет Громова получил множество пробоин, а преследование продолжилось до аэродрома Мончегорск, расположенного примерно в 90 километрах южнее Мурмашей. После очередной атаки капитана Громова у бомбардировщика загорелся правый мотор, после чего самолет пролетел еще несколько километров и упал в 2–3 километрах севернее аэродрома Мончегорск. Эта воздушная победа была засчитана как групповая трем летчикам — капитану Громову, старшему лейтенанту Юрилину и лейтенанту Котову. Самолет «Юнкерс-88» с бортовым кодом «4D+DA» был найден разбитым, его сфотографировали, экипаж в составе четырех человек погиб, были обнаружены документы унтер-офицера Ламанна и Рейнке. По немецким данным, это был Ju-88A-4 № 1776 (4D+DA) обер-лейтенанта Афлербаха из состава экспериментальной эскадрильи Erpr.St./KG30.

Таким образом, Ju-88А-4 № 2067 и Ju-88A-4 № 1776 были сбиты нашей зенитной артиллерией и истребителями 20-го ГИАП.

Ю-88 4 Д+ДА, сбитый 26 апреля 1942 г.

Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота в 13:47 взлетел с аэродрома Хебуктен одиночный «Юнкерс-88» из отряда 1.(F)/124 на разведку мурманского побережья, самолет не вернулся с задания вместе с экипажем. По данным генерал-квартирмейстерства люфтваффе, это был Ju-88D-1 № 1501 обер-фельдфебеля Руммлера, причина гибели экипажа неизвестна, но место указано возле Киркенеса.

В этот день авиация противника под Мурманском понесла ощутимые потери: не вернулись с задания 3 «Юнкерса-88», при этом погибли 12 человек из состава экипажей, в том числе командир 1-й группы 30-й бомбардировочной эскадры.

В оперативной сводке штаба войск НКВД по охране тыла 14-й армии за 26 апреля отмечено следующее:

«С 04:15 до 20:45 26.04.42 самолеты противника восемь раз пытались совершить налет на город Мурманск, но на подступах к городу рассеивались нашей авиацией. Только в двух случаях отдельные самолеты прорвались и сбросили несколько бомб».

В оперативной сводке ВВС 14-й армии отмечено, что в течение дня на Мурманск было совершено два бомбардировочных налета, при этом большинство бомб упало в скалах на окраинах города.

Первые боевые потери в Заполярье в этот день произошли в 95-м ИАП двухмоторных истребителей Пе-3. В соответствии с планом подготовки к предстоящему наступлению на мурманском направлении командование авиации Северного флота имело задание продолжить удары по аэродромам противника. План бомбардировочных ударов по аэродрому Хебуктен для 95-го ИАП и 2-го ГКАП был следующим: