1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

В дальнейшем в течение 28 апреля погода на мурманском направлении несколько улучшилась — и события в небе развивались по нарастающей. Авиация 14-й армии силами 20-го ГИАП и 760-го ИАП выполнила еще четыре штурмовых удара: в период 08:40–09:59 и 10:45–11:45 на левом фланге фронта войска противника атаковали 13 Р-40 20-го ГИАП и 14 «Харрикейнов» 760-го ИАП; в период 17:25–18:30 и 20:00–20:48 войска противника на правом фланге фронта атаковали 16 Р-40 20-го ГИАП и 11 «Харрикейнов» 760-го ИАП. Противник отметил штурмовой налет шести наших истребителей в 17:45 по своим войскам, но безрезультатно. В период 20:00–20:48 группа в составе 10 Р-40 и 7 «Харрикейнов» подошла на малой высоте и внезапно атаковала колонну немецкой пехоты численностью до батальона, летчики доложили, что колонну рассеяли и уничтожили до 100 солдат и 30 вьючных лошадей. В немецких армейских документах отмечены налеты нашей авиации в этот день, но отсутствуют подробные данные об их результатах. Наши самолеты были над целью примерно в 20:15–20:30, а в 20:09, по данным противника, с аэродрома Луостари по тревоге взлетели 4 Ме-109 2-й группы, но встречи с нашими самолетами у них не было. Кроме штурмовых ударов, истребители 20-го ГИАП и 760-го ИАП (13 Р-40 и 5 «Харрикейнов») прикрывали ударную группу 14-й армии на левом фланге, но из-за выполнения других задач прикрытие войск было эпизодическим в период 05:58–06:24 и 12:22–13:29. Также в период 14:59–16:10 12 Р-40 20-го ГИАП и 9 «Харрикейнов» 760-го ИАП выполнили сопровождение двух групп бомбардировщиков Пе-2 608-го ББАП на бомбардировку артиллерии противника. Одна группа из 6 Пе-2 не смогла отбомбиться по цели из-за наличия низкой облачности, вторая группа из 4 Пе-2 сбросила 8 ФАБ-250 по артиллерийским позициям противника на высоте 105,3 в полосе действия 10-й ГСД. По докладу экипажей и разведчика Пе-2, эта батарея была выведена из строя. Встреч с самолетами противника у летчиков ВВС 14-й армии в этот день не было. Еще 8 Р-40 20-го ГИАП в течение дня попарно вылетали на разведку войск противника и его подходящих резервов. Стоит заметить, что если ВВС 14-й армии для воздушной разведки тылов противника использовали только истребители Р-40, то ВВС Северного флота в этот же день приходилось использовать для этой цели менее скоростные «Харрикейны» (в период 09:44–10:45, 12:00–13:05).

Тем временем 5 «Харрикейнов» 2-го ГКАП ВВС Северного флота с 10:50 вели патрулирование над десантом 12-й ОБМП. Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота в 11:21 по тревоге с аэродрома Луостари вылетели 5 Ме-109 6-го отряда, пилоты которых доложили, что в 11:40 вступили в воздушный бой с 15 «Харрикейнами» в районе губы Большая Западная Лица и без своих потерь сбили 2 «Харрикейна». В действительности же в этом воздушном бою приняли участие только 5 «Харрикейнов». Бой шел на виражах и лобовых атаках над Мотовским заливом в 2–3 километрах севернее Вичаны. На 14-й минуте воздушного боя (то есть в 11:57) «Харрикейн» лейтенанта Годелевича был сбит и упал в море, об этом доложили наземные наблюдатели в районе Вичаны, летчик при этом погиб. Четыре «Харрикейна» произвели посадку на своем аэродроме в 12:15. Наши летчики в этом бою отметили повреждение двух Ме-109.

Вскоре немецкому командованию стала ясна опасная ситуация, сложившаяся у него на южном и северном флангах. После выяснения обстановки и определения угрожающих направлений авиация противника начала активные боевые действия именно на флангах.