1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

Свою задачу наши истребители выполнили полностью, отразив бомбардировочный налет на транспортные суда группы из 18 Ю-87. В оперативно-разведывательной сводке МДР ПВО сделана следующая запись:

«10.01–10.54 17.06.42 98 самолетов (24 Ю-88, 50 Ме-109, 14 Ю-87, 10 Ме-110) на высотах от 2000 до 3000 метров пытались произвести налет на Мурманск. Истребительной авиацией и зенитной артиллерией на подступах к городу рассеяны. Сброшены бомбы в Кольский залив в районе Роста. Разрушений и повреждений нет».

Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота в 09:00 разведчик Ю-88 отряда метеоразведки «Westa Nord» обнаружил в горле Белого моря 14 транспортов конвоя, идущего из Архангельска, радиосообщение об этом было перехвачено службой радиоразведки Северного флота. В 10:27 с аэродрома Банак на бомбардировку обнаруженного конвоя, подходящего к Иоканьге, а также порта Иоканьга вылетели 15 Ю-88 2-й группы (II/KG30). Экипажи «Юнкерсов» доложили, что в 12:50–12:52 сбросили бомбы (15 SC500 и 30 SC250) с пикирования с высоты 4000 до 900 метров по транспортам в районе Иоканьги, но безрезультатно. Также, по докладу экипажей Ю-88, зенитная артиллерия с земли и с кораблей всех калибров вела умеренный огонь, а при отходе от цели один Ю-88 был атакован парой самолетов, предположительно Пе-3, которые преследовали и обстреливали «Юнкерс» на малой высоте в течение 15 минут, но безрезультатно.

С нашей стороны сведения об этом налете были следующими. Группа из 11–12 Ю-88 безрезультатно сбросила около 44 авиабомб по конвою‚ идущему из Архангельска, а также кораблям на иоканьгском рейде‚ никаких повреждений при этом не было, люди не пострадали. Налет отражала зенитная артиллерия, израсходовавшая 1597 снарядов калибра 20–105 мм и 4391 пулеметный патрон калибра 7‚62 мм и 12‚7 мм. Огонь зенитчиков был безрезультатным. В 12:05 на перехват вражеских бомбардировщиков вылетели 2 Пе-3 95-го ИАП, ведущий старший лейтенант Сучков, ведомый лейтенант Колонтай, которые в 12:38 встретили на высоте 600 метров одного Ю-88 в 50 километрах северо-западнее Иоканьги. «Петляковы» атаковали «Юнкерса» с дистанции 800 метров, израсходовав 100 патронов пулеметов БС и 7 снарядов РС-82, разрывы которых наблюдались сзади самолета. Ю-88 спикировал вниз до 30 метров, ведя оборонительный огонь. По докладу наших летчиков, преследование на бреющей высоте продолжалось 30 минут на скорости 420 км/ч, дистанция увеличилась до 2000 метров — и на Пе-3 сильно нагрелись моторы, из-за чего преследование пришлось прекратить.

Кроме ведения активных боевых действий, наша авиация продолжала боевую учебу. В конце дня экипажи торпедоносцев ДБ-3Ф произвели учебные полеты на тренировку по низкому торпедометанию на полигоне в районе острова Сальный. Торпедоносцев прикрывали «Харрикейны» 2-го ГКАП. После подготовки к низкому торпедометанию торпедоносцы ВВС Северного флота приступили к этому виду боевого применения.

Небоевые потери в течение дня были следующими. После взлета по тревоге произошел отказ мотора «Харрикейна» № 3690 767-го ИАП ПВО, самолет свалился в штопор, и летчик командир звена младший лейтенант Соколов погиб. Также отказал мотор при взлете на «Харрикейне» в 78-м ИАП ВВС СФ, летчик прекратил взлет, самолет развернуло, в результате было сломано шасси, плоскость крыла и радиатор, самолет убыл в ремонт. При посадке на аэродроме Ваенга-2 с сильным ветром произошла авария И-15бис № 5340 27-го ИАП ВВС СФ, самолет был списан, летчик не пострадал.

У противника в этот день были две небоевые потери южнее Мурманска при выполнении небоевых полетов. В районе Оунасйоки (севернее Рованиеми) совершил вынужденную посадку Ju-87B-1 № 5342 4-го отряда группы I/StG5, повреждения составили 80 %, после чего самолет был явно списан. В районе финского аэродрома Кеми разбился из-за неисправности мотора Ju-88D-2 № 0869 разведывательного подразделения «F-Kette Lappland», повреждения составили 90 %. Оба экипажа в этих тяжелых авариях не пострадали.

18 июня 1942 г

18 июня облачность была всего 1–3 балла высотой 3000 метров, температура воздуха +20°.