1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота в 16:45 с аэродрома Хебуктен на бомбардировку доков в поселке Роста вылетели 9 Ю-87, два самолета вернулись из-за неисправности моторов. В 17:04 к ним присоединились 10 Ме-110 с аэродрома Хебуктен, в 17:20 — еще 19 истребителей сопровождения Ме-109 2-й и 3-й групп с аэродрома Луостари. Экипажи семи Ю-87 доложили, что в 17:55 отбомбились с пикирования с высоты 4700 до 2000 метров по докам в Росте, при этом наблюдали возникновение пожара и сильное дымообразование. 29 истребителей сопровождения Ме-110 и Ме-109 провели воздушный бой южнее Мурмашей без своих потерь. В период 17:40–18:10 10 Ме-110 вели бой с группой 10 «Харрикейнов», «Томагавков» и «Аэрокобр» на высоте 2000–5000 метров, при этом были засчитаны сбитыми 1 «Аэрокобра» и 1 «Томагавк». В период 18:00–18:25 19 Ме-109 вели бой с 6 «Аэрокобрами» и 4 «Харрикейнами» на высоте 1000–4000 метров, при этом был засчитан один сбитый «Харрикейн». Все эти заявки на сбитые самолеты не подтверждаются нашими документами.

В оперативно-разведывательной сводке МДР ПВО этот авианалет на Мурманск отмечен в период 17:35–18:37 группой в составе 7 Ю-87, 9 Ме-109, 12 Ме-110 на высоте 6000 метров. Уже в 17:28 на командные пункты нашей авиа ции поступило сообщение об обнаружении в районе Луостари большой группы самолетов. Через десять минут‚ то есть в 17:38‚ вражеские самолеты были обнаружены на подходе к Зимней Мотовке на высоте 6000 метров. В 17:39 в Мурманске была объявлена воздушная тревога. Истребители ВВС СФ и 14-й армии начали взлетать по тревоге в 17:35, то есть за 23 минуты до налета. В период 17:35–17:50 для барражирования над кораблями в Кольском заливе, городом Мурманском и своими аэродромами на высоте 4000 метров были подняты 6 «Киттихауков», 15 «Харрикейнов» 2-го ГКАП и 78-го ИАП, 4 И-16, 6 И-15бис 27-го ИАП ВВС СФ. В 17:58 зенитная артиллерия в районе Мурманска открыла огонь по самолетам противника. В 17:37–17:40 на перхват вылетели 6 «Аэрокобр» 19-го ГИАП, летчики Кутахов, Мироненко, Бочков, Гайдаенко. Кривошеев и Габринец, а также 4 «Харрикейна» 197-го ИАП (фамилии летчиков неизвестны), которые западнее Мурманска на высоте 5000 метров встретили 6–10 Ме-109 и 8–10 Ме-110. В этом неравном воздушном бою на высоте от 5000 до 500 метров наши летчики доложили, что сбили 1 Ме-109 и 1 Ме-110, это подтвердили посты ВНОС, но не подтверждают данные противника. Атаки по Ме-110 с близкой дистанции вели капитаны Кутахов, Мироненко и младший лейтенант Кривошеев. Капитан Бочков атаковал с большой дистанции «Мессершмитта-109Ф». В свою очередь два пилота «Мессершмиттов-110» обер-фельдфебель Мундинг и унтер-офицер Фидлер заявили о двух сбитых «Аэрокобрах», что также не подтверждается нашими данными. В действительности же две «Аэрокобры» капитана Кутахова и младшего лейтенанта Кривошеева получили по 6 и 8 пробоин, но произвели нормальную посадку на аэродроме. Пока армейские истребители вели воздушный бой с группой «Мессершмиттов»-109 и 110, ударную группу самолетов противника в составе 7 Ю-87 и 6–8 Ме-109 при подходе к Мишуково (западный берег Кольского залива) атаковали на высоте 4000 метров 6 И-15бис 27-го ИАП. Очень сильно устаревшие тихоходные бипланы И-15бис при обороне своих объектов иногда вносили посильную лепту в дело защиты Мурманска. Атака по «Юнкерсам-87» бипланами была произведена на встречных курсах с дистанции 1500 метров залпом из 9 РС-82, что вынудило бомбардировщиков спикировать полого под углом 30–45 градусов с высоты 5000 до 2500–3000 метров и сбросить бомбы бесприцельно. Все бомбы упали далеко от цели, часть из них упала в районе зенитной батареи в Росте, а часть — в сопки и в залив. Никакого ущерба от бомбардировки в этот раз не было, кроме повреждения электрокабеля судоремонтного завода Главсевморпути. Таким образом, в этот раз наши истребители успешно отразили вражеский налет. По данным Мурманского дивизионного района ПВО, вражеские самолеты не были допущены к городу, никаких повреждений и жертв в результате этой бомбардировки не было. Своих потерь в воздушном бою также не было.

Всего 24 июня нашими истребителями были отражены два налета вражеских бомбардировщиков‚ а два налета отразить не удалось. В боевом донесении 5-го Воздушного флота отмечено, что в течение 24 июня пилоты Ме-109 и Ме-110 без своих потерь сбили 10 самолетов (7 «Харрикейнов», 2 «Аэрокобры» и 1 «Томагавк), при этом нашими данными подтверждаются три сбитых и один поврежденный «Харрикейн» в первом воздушном бою. Нашим истребителям засчитали сбитыми 3 Ме-110 и 2 Ме-109, но они не подтверждаются данными противника. Не подтверждаются и заявки нашей зенитной артиллерии на сбитые в течение дня 4 Ю-88.