Читаем 1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) полностью

Наши ночные бомбардировщики СБ и Р-5 снова активно бомбили район Алакуртти и Кестеньги, но, по данным противника, повреждений не было.


16 марта погода была плохая, и действия авиации были ограниченными. В 12:20 на кандалакшском направлении по станции Нямозеро и тылу 101-го пограничного полка с высоты 4000 метров отбомбился одиночный «Хейнкель-111» из подразделения «Stab Fliegerführer Nord (Ost)», вылетевший с аэродрома Рованиеми. Сопровождение выполнили два Ме-109 4-го отряда с аэродрома Алакуртти. Было сброшено 17 авиабомб (1 SC500 и 16 SC50), при этом никаких потерь не было.

16 марта противник понес потерю в море: немецкий транспорт «Ютландсхорн» (2642 брт) в 02:52 подорвался на мине, выставленной нашими катерами МО на выходе из Петсамо-фьорда (минные постановки 21 января или 7 декабря). При этом погибли восемь солдат и девять человек из состава гражданского экипажа.

17 марта 1942 г

Ночью три бомбардировщика СБ бомбили аэродром Кемиярви в период 00:45–01:30 и в 04:18–06:33. Экипажи доложили о возникновении большого пожара, но имеющиеся данные противника не подтверждают это. По аэродрому Алакуртти отбомбились 4 Р-5 668-го НБАП в период 02:45–03:30, экипажи доложили о падении бомб в районе бараков и возникновении пожара. В это же время по железнодорожному эшелону на разъезде № 7 отбомбились 3 Р-5 668-го НБАП, один Р-5 бомбил автоколонну.

В 13:20 одиночный Пе-2 137-го КББП выполнил разведку результатов ночных бомбоударов по аэродрому Алакуртти и близлежащей железнодорожной станции. Экипаж сбросил четыре бомбы ФАБ-50 по станции Алакуртти, противник отметил сброс бомб вблизи от аэродрома Алакуртти, но без каких-либо повреждений. В районе Ковдозера разведчика встречала группа отсечения в составе 5 «Харрикейнов» 760-го ИАП.

В 14:45 состоялся очередной вылет к линии фронта на фоторазведку. Три СБ в сопровождении восьми «Харрикейнов» 760-го ИАП сфотографировали позиции противника на кандалакшском направлении с высоты 3800 метров. Немцы отметили появление наших самолетов в районе Алакуртти в 15:47. Бомбардировщики сбросили на позиции противника 18 бомб ФАБ-100 и ЗАБ-50. Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота в 15:37 с аэродрома Алакуртти по тревоге взлетели 4 Ме-109Е 4-го отряда, то есть в этот раз посты ВНОС противника заранее донесли о приближении самолетов — и «Мессершмитты» поднялись за 10 минут до прибытия нашей группы. Однако и этого времени не хватило для отражения нашего налета по войскам на линии фронта. Уже на обратном маршруте в районе озера Нижний Верман истребители сопровождения заметили пару Ме-109Е, заходящих в хвост бомбардировщикам СБ. Капитан Скляренко и старший лейтенант Жгун атаковали «мессеров», тем самым отбили атаку по бомбардировщикам. В результате воздушного боя был сбит «Харрикейн» № 3742, при этом не вернулся с задания опытный летчик, военком эскадрильи старший лейтенант Жгун, имевший на своем боевом счету несколько сбитых самолетов. Второй «Харрикейн» № 3976 штурмана полка капитана Скляренко был подбит двумя атаками в лоб и двумя в хвост, в результате чего он совершил вынужденную посадку в районе пункта Ковдозеро. Пара «мессеров» не отставала и обстреляла подбитый «Харрикейн» на земле, выполнив две атаки, после чего «Харрикейн» загорелся. В этот же день капитана Скляренко невредимым доставили на свой аэродром самолетом У-2. Поиски с воздуха старшего лейтенанта Жгуна не принесли успеха ни в этот, ни на следующий день, так и осталась его судьба невыясненной‚ очевидно‚ летчик погиб. Нашим летчикам засчитали один сбитый Ме-109, но данные противника не подтверждают это. Истребителям 760-го ИАП и в этот раз удалось защитить своих разведчиков-бомбардировщиков ценой гибели одного летчика.

В боевом донесении 5-го Воздушного флота отмечено, что взлетевшие по тревоге в 15:37 с аэродрома Алакуртти 4 Ме-109 имели соприкосновение с противником на высоте 3000 метров. При преследовании группы СБ и «Харрикейнов» командир 4-го отряда капитан Шафер в 15:50 сбил «Харрикейн», который, горящий, упал южнее озера Толванд. Капитану Шаферу засчитали еще один сбитый «Харрикейн» в 15:53 между озерами Толванд и Ковдозеро. Лейтенанту Хаммелю засчитали один сбитый «Харрикейн» в 16:00 над озером Ковдозеро. Потерь в воздушном бою у «Мессершмиттов» не было. Из трех засчитанных немецким пилотам сбитых «Харрикейнов» нашими документами подтверждаются два «Харрикейна», № 3742 и № 3976. Успех воздушного боя был полностью на стороне противника.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Мсье Гурджиев
Мсье Гурджиев

Настоящее иссследование посвящено загадочной личности Г.И.Гурджиева, признанного «учителем жизни» XX века. Его мощную фигуру трудно не заметить на фоне европейской и американской духовной жизни. Влияние его поистине парадоксальных и неожиданных идей сохраняется до наших дней, а споры о том, к какому духовному направлению он принадлежал, не только теоретические: многие духовные школы хотели бы причислить его к своим учителям.Луи Повель, посещавший занятия в одной из «групп» Гурджиева, в своем увлекательном, богато документированном разнообразными источниками исследовании делает попытку раскрыть тайну нашего знаменитого соотечественника, его влияния на духовную жизнь, политику и идеологию.

Луи Повель

Биографии и Мемуары / Документальная литература / Самосовершенствование / Эзотерика / Документальное
Неизвестный Ленин
Неизвестный Ленин

В 1917 году Россия находилась на краю пропасти: людские потери в Первой мировой войне достигли трех миллионов человек убитыми, экономика находилась в состоянии глубокого кризиса, государственный долг составлял миллиарды рублей, — Россия стремительно погружалась в хаос и анархию. В этот момент к власти пришел Владимир Ленин, которому предстояло решить невероятную по сложности задачу: спасти страну от неизбежной, казалось бы, гибели…Кто был этот человек? Каким был его путь к власти? Какие цели он ставил перед собой? На этот счет есть множество мнений, но автор данной книги В.Т. Логинов, крупнейший российский исследователь биографии Ленина, избегает поспешных выводов. Портрет В.И. Ленина, который он рисует, портрет жесткого прагматика и волевого руководителя, — суров, но реалистичен; факты и только факты легли в основу этого произведения.Концы страниц размечены в теле книги так: <!- 123 — >, для просмотра номеров страниц следует открыть файл в браузере. (DS)

Владлен Терентьевич Логинов , Владлен Терентьевич Логинов

Документальная литература / История / Образование и наука / Документальное / Биографии и Мемуары